喷油泵的拆装与检修

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1、烟台汽车工程职业学院车辆运用工程系电控柴油发动机原理与检修难点柴油机喷油泵的工作原理重点1、掌握柴油机喷油泵的构造2、掌握柴油机喷油泵的工作原理3、掌握调速器的种类和工作原理4、掌握柴油机喷油泵的拆装与检修过程重点和难点喷油泵的拆装与检修喷油泵喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时、定时、定量地向喷油器输送高压燃油。如果每个汽缸都有一套泵油机构，将它们装在同一个泵体上就构成了多缸发动机喷油泵。喷油泵喷油泵的结构形式较多，车用柴油机的喷油泵按照作用原理不同可分为柱塞式喷油泵、喷油泵—喷油器和转子分配式喷油泵。

2、在汽车柴油机上得到广泛应用的是柱塞式喷油泵和转子分配式喷油泵。柱塞式喷油泵应用的历史较长，为目前大多数汽车柴油机所采用；喷油泵—喷油器是将喷油泵和喷油器合成一体，省去了高压油管；转子分配式喷油泵只有一对柱塞副，依靠转子的转动实现燃油的增压和分配。喷油泵的系列化是以柱塞行程、泵缸中心距和结构形式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞，组成若干种在一个工作循环中供油量不等的喷油泵，形成几个系列，以满足各种柴油机的需要。喷油泵1、柱塞式喷油泵不同系列柱塞式喷油泵的结构大致相同，均由分泵、油量调节机构、传动机构和泵体等组成。(1)分泵多缸发动机喷油泵

3、可以将与发动机缸数相同的几组泵油机构装置在同一个壳体内，其中的每个泵油机构称为分泵。分泵结构示意图喷油泵柱塞式喷油泵工作原理示意图1-柱塞；2-柱塞套；3-斜槽；4-油孔；5-出油阀座；6-出油阀；7-出油阀弹簧；8-油孔喷油泵出油阀和出油阀座是喷油泵的精密件，两者的配合间隙很小，其密封锥面经配对研磨，不能互换。供油阀弹簧在装配时要具有一定的预紧力，以保证供应压力不低于规定值。出油阀结构图垫片5出油阀座4出油阀3出油阀弹簧2出油阀预紧座1喷油泵出油阀的工作原理出油阀工作原理示意图1-出油阀弹簧；2-出油阀；3-减压环带；4-纵切槽；5-

4、出油阀座喷油泵(2)油量调节机构油量调节机构的作用就是根据柴油机负荷和转速的变化，相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量一致。喷油泵供油量的改变可以通过转动柱塞以改变柱塞的有效行程的方法来实现。转动柱塞的机构就是油量调节机构。供油量调节机构或由驾驶员直接操纵，或由调速器自动控制。油量调节机构有拨叉式和齿杆式两种。喷油泵油量调节机构(左)齿杆式油量调节机构；(右)拨叉式油量调节机构喷油泵国产Ⅱ号喷油泵采用拨叉式油量调节机构。拨叉的数目与分泵数相同。拨叉式油量调节机构1-油量调节拉杆；2-调节叉；3-调节臂；4-柱塞；5-衬套；6-螺

5、钉喷油泵(3)传动机构传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。喷油泵凸轮轴的两端通过圆锥滚子轴承支承在喷油泵壳体上，前端装有联轴节，和喷油提前角自动调节器相连，后部与调速器相连。滚轮传动部件的功用是将凸起的旋转运动转变为自身的往复直线运动，推动柱塞上行供油。此外，滚轮传动部件还可以用来调整各分泵的供油提前角。实际上，供油提前角的调整方法有两个：一是通过改变滚轮传动部件高度的方法对单个分泵进行调整，使分泵的供油提前角一致，供油间隔角相等；二是通过调整联轴节或喷油提前角自动调节器的方法对所有分泵进行统一调整，达到柴油机规定的供油提前角的要

6、求。喷油泵国产Ⅱ号喷油泵滚轮传动部件1调整垫块2滚轮3滚轮衬垫4滚轮轴5滚轮架喷油泵(4)国产A型喷油泵简介(a)分泵1出油阀2出油阀压紧座3减容器4护帽5出油阀弹簧6密封圈7出油阀座8柱塞套9柱塞10可调齿圈11调节齿杆12齿杆限位螺钉13控制套筒14弹簧上支座15柱塞弹簧16弹簧下支座17滚轮架18泵体19凸轮轴A低压油腔A型喷油泵分泵结构喷油泵(b)A型喷油泵油量调节机构1出油阀压紧座9导向孔2出油阀弹簧10凸轮轴3出油阀11滚轮架4喷油泵壳体12柱塞5低压油腔13可调齿圈6油量调节拉杆14进油孔7控制套筒15柱塞套8柱塞弹簧齿杆

7、式油量调节机构喷油泵柱塞旋转机构(a)不供油；(b)部分供油；(c)供油量最大1-油量调节拉杆；2-可调齿圈；3-控制套筒；4-柱塞；5-柱塞套喷油泵(c)传动机构传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。1滚轮2滚轮衬套3滚轮轴4导向块5泵体6滚轮架7锁紧螺母8调整螺钉滚轮传动部件喷油泵(5)国产P型喷油泵简介与一般柱塞式油泵相比，在安装尺寸不变的情况下，P型喷油泵可以获得较高的供油压力和较大的供油量。P型喷油泵结构喷油泵P型喷油泵的工作原理与Ⅱ号喷油泵基本相同，结构有以下特点：(a)吊挂式柱塞套：这种结构改善了柱塞套和喷油泵的受力状

8、态。供油时刻可通过增减凸缘套筒下面的密封垫来调整。(b)钢球式油量调节机构：当移动油量调节拉杆时，钢球带动个柱塞控制套筒使柱塞转动，从而实现供油量的调节。(c)压力式润滑：滚轮传动部件、调速器等均采用发动机