汽车轻量化材料与工艺PDF版

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1、汽车轻量化材料与工艺汽研院材料部金属科李军汽车工程研究院材料部.1.主要内容一．汽车轻量化的意义与国内外现状二．汽车轻量化的实现途径与要求三．汽车轻量化材料与工艺方案简介四．奇瑞轻量化工作存在的困难汽车工程研究院材料部.2.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.1汽车轻量化的意义油耗减少6%-8%油耗减少6%-8%加速时间减少8%加速时间减少8%排放量减少10%排放量减少10%制动距离减少5%制动距离减少5%轿车重量减轻10％轮胎寿命提高7%轮胎寿命提高7%转向力减小6%转向力减小6%原材料成本降低原材料成本降低。。。。。。汽车工程研究院材料部.3.一、汽车轻量化的意义与

2、国内外现状1.1汽车轻量化的意义单车单一车型/50万节能减排效果燃油消耗节能3.8吨标煤190万吨标煤节能原材料生产节能0.19吨标煤9.5万吨标煤1.6吨，综合油耗10L，减重10%二氧化碳9.17吨458.5万吨二氧化硫0.08吨4万吨减排氮氧化物0.036吨1.8万吨车的使用寿命粉煤灰等约1.1吨约55万吨按50万km计用户减少2.2万元110亿元的油费增效车企原材料0.16万元8亿元消耗节省汽车工程研究院材料部一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.1汽车轻量化的意义汽车轻量化对新能汽车的续航里程的影响汽车工程研究院材料部.5.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.2

3、汽车轻量化的必要性交通运输用油占石油消费总量的41%2008年3.7亿吨，2009年3.9亿吨，石油的对外依赖度已超过50%；预计我国汽车保有量2020年将达到1.3亿。汽车工程研究院材料部.6.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.2汽车轻量化的必要性日益苛刻的整车安全、环保要求；消费者对汽车越来越多的功能需求，舒适性、可靠性、智能化等要求。汽车工程研究院材料部.7.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.3轻量化技术指标汽车行业：车身轻量化系数（LightWeightIndex）Mkg3L=102CANm/degmT国内正在研究的一些指标燃油

4、经济性百公里油耗乘用车：K＝比功率脚印面积功率轮距轴距整备质量装载质量（最大允许装载质量＋额定乘员质量）载重货车：载质量利用系数＝整备质量汽车工程研究院材料部.8.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.3轻量化技术指标BIW重量车身单位体积重量长宽高汽车工程研究院材料部.9.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.4国外汽车轻量化现状美国1.PNGVThePartnershipforaNewGenerationofVehicles：“新一代汽车合作伙伴计划”，1993年，美国克林顿政府。主要技术路线包括整车轻量化应用技术。PNGV-ClassBodyStru

5、cture2.FreedomCARCooperativeAutomotiveResearch：“自由合作汽车研究”。2002年，美国布什政府，2003年改为theFreedomCARandFuelPartnershipPlan，也把汽车轻量化都是其中的核心技术路线之一。汽车工程研究院材料部.10.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.4国外汽车轻量化现状欧洲SuperLIGHT-CAR是一项在欧盟计划下，由欧洲9个国家和地区的38家机构共同参与的合作研发项目。在满足汽车相同性能如刚度、碰撞安全、耐疲劳及耐腐蚀等要求的情况下，实现白车身减重30%。SuperLIGHT-CA

6、R白车身材料构成汽车工程研究院材料部.11.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.4国外汽车轻量化现状世界钢铁联盟的ULSAB系列项目WorldAutoSteel联盟成功开展了著名的ULSAB项目（UltraLightSteelAutoBody，超轻量化钢汽车车身项目），1994年启动，1998年结束。期间及随后开展的系列项目还包括：ULSAC-UltralightSteelAutoClosure，超轻量化钢汽车覆盖件项目ULSAS-UltralightSteelAutoSuspensions，超轻量化钢汽车悬架项目ULSAB-AVC(AdvancedVehicleCon

7、cepts)，超轻量化钢先进汽车项目项目的目标：比基准参照车减重200kgNCAP碰撞安全等级燃油经济性:3,2/4,5l/100km环保性能：CO2=86-108g/km制造经济性：USD10000汽车工程研究院材料部.12.一、汽车轻量化的意义与国内外现状1.5国内汽车轻量化现状汽车轻量化技术创新战略联盟由科技部推动的首个汽车技术联盟，是由汽车工程学会、一汽、东风、奇瑞、吉利、长安、哈工大、宝钢和西南铝业等12家单位共同参与。于2007年12月27日在宁波成立，为中国汽车轻量化技术的发展提供交流的平台，也促进了中国汽车轻量化