铁路工程冬季和雨季施工技术措施

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1、铁路工程冬季和雨季的施工技术措施线路途经地区属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短；春季干燥多风，夏季炎热，雨量集中，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受大陆性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。第一节冬季施工安排一、施工安排考虑到本标段工期比较紧，为确保工程按期完工，具备条件的工程必须进行冬季施工，但需采取相应的冬季施工专项方案，按规定程序审批准后方可实施，确保工程质量满足要求。二、施工措施（一）

2、冬季施工准备措施1.冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工方案和各分项工程在不同阶段中的施工方法和质量保证措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。2.针对不同结构混凝土，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。3.编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下：加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、

3、防寒、防火、保安设施。对施工人员进行冬季施工的教育。调整工地运输条件，保证运输效率与安全。（二）混凝土拌制和运输的保证措施1.冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌和站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。2.混凝土或浆砌圬工以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和要求。3.选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。4.混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取

4、加热措施。以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。5.混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。6.土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。（一）钢筋焊接的冬季施工保证措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20℃时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。（二）路堤填筑冬季施工措施1.土壤防冻措施

5、。土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比，低温施工期间，尽量缩短各工序间的间歇时间，采取不间断施工，并对土壤采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。2.基底处理。基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进行处理，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底要随即掩盖防冻。3.填料要求。低温填筑路堤用土，除按一般路堤填料规定外，要选用级配良好的渗水土，如确有困难必须使用非渗水土时，其含水量低于塑限，并采取加大压实功能措施。（三）隧道冬季施工措施1.隧道洞口利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘，以减少内、外热交

6、换。2.在施工的不同时期，棚内及洞内采取了不同的加温措施。在初始阶段，暗洞开挖极短，需要保暖的区域小，主要采用棚内煤炉直接取暖；随着隧道开挖进尺的增大，天气逐渐寒冷，采用了内燃暖风机；随着蒸汽锅炉安装完成，专用通风及空调系统到位安装后，结合隧道通风，将寒冷空气经蒸气加热空调升温后送入洞内，它不仅可在自动控制下连续通风和供暖，还可大大节省能源，降低工程成本。（一）机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况

7、后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。第二节雨季施工安排一、雨季施工安排雨季时所有施工项目采用一定措施后正常进行施工。二、雨季施工措施（一）雨季施工准备措施1.详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基和开挖后基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。2.对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。3.对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。4.对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。5.机电设备及其电闸箱要

8、采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。6.雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工