南滨路土石方回填方案

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1、重庆经开区长江防洪综合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程施工组织设计第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、重庆经开区长江防洪综合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程设计施工图。2、重庆经开区长江防洪综合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程地质勘察报告。3、《中华人民共和国建筑法》、《重庆市建筑管理条例》。4、GB/T19002-IS09002：1994标准的质量管理体系。5、国家、部委及重庆市现行与本工程有关的设计规范、施工及验收规范和质量检验评定标准。国家、部委及重庆市建设委员会颁发的有关质量、安全及文明施工的文件。6、现场实际条件。二．施工中主要执行的规范及

2、检验评定标准序号标准编号标准规范名称1SL260-98堤防工程施工规范2SL239-1999堤防工程施工质量评定与验收规程3JTJ076-95公路工程施工安全技术规程4JTJ077-95公路工程施工监理规范5JTJ059-95公路路基现场测试规程6JTJ071-98公路工程质量检验评定标准7工程建设标准强制性条文31重庆经开区长江防洪综合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程施工组织设计8GB50194-93建设工程施工现场供电安全规范9JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范10JGJ33-86建筑机械使用安全操作规程11GBJ301-88建筑工程质量检验评

3、定统一标准12建筑施工安全检查评分标准13JTJ-71-94公路工程质量检验评定标准14CTJ044-91城市道路路基施工及验收规范15SDJ213-83碾压式土石坝施工技术规范第二章工程概况一、工程概况本工程全长1.9公里，目前衡重式C15埋石混凝土挡墙已经接近尾声，涵洞已经施工大部分，路基回填工作面已经具备条件，K0+180~K1+440段范围路基已可逐渐展开。目前场地条件是：原先施工挡墙时沿线路基范围内回填了部分石渣料，系加工块石后剩下的，其堆积厚度有2米左右。陆域区涵洞完工后也可开始回填，青龙嘴和铁塔山涵洞之间有部分淤泥和粉土。31重庆经开区长江防洪综

4、合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程施工组织设计第三章施工部署第一节指导方针本工程为南滨路（昌龙段）堤防工程，工程施工质量、施工进度对业主方和施工单位都具有重要的现实意义，因此，我公司对本工程的施工指导方针如下：1、我司将本工程列为重点工程，按照业主要求的工期和分阶段目标任务，组织强有力的项目管理班子，狠抓质量和工期。2、运用全面质量管理方法进行工程生产质量和工作质量管理，建立以计划为主体，质量、安全为两翼的三保体系。采取数理统计法进行工程质量分析，以控制图对各生产要素进行事前控制和中间控制。3、实行动态的目标管理制度，围绕方针目标开展动态管理。4、贯彻GB/

5、T1900-ISO9000《质量管理和质量保证》标准，建立并完善科学、规范、有效的现代企业管理和质量保证体系，使工程质量处于全面受控阶段。5、施工中实行网络计划控制，引用微机管理，采用以“大滚动、小流水”为基本特点的计划管理模式，建立预警系统，确保本公司承诺的工期准点实现。6、建立生产管理联席会议制度，每月或每周定期召开现场会，及时解决施工中进度、质量、安全、物资供应及协调配合等有关问题。31重庆经开区长江防洪综合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程施工组织设计第二节管理模式及机构设置我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，由项目经理组建的项目经理部来负责此工程

6、的具体施工管理。同时向业主承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗，尽心尽职。实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。针对本工程工程量大，工期紧的特点，我司将路基回填划分成3个施工段，K0+000~K0+620为一个施工段(第一施工区)，K0+620~K0+870为一个施工段(第二施工区)，K0+870~K1+440为一个施工段(第三施工区)。陆域回填单独作为一个施工区（第四施工区），随着工程的进度，等原八

7、标段软基础处理完后，将K1+500~K1+900段作为一个施工段(第五施工区)。施工组织管理机构框图如下所示：31重庆经开区长江防洪综合整治工程-南岸滨江路（昌龙段）工程施工组织设计第三节施工安排1、施工准备目前挡墙混凝土已经浇筑完毕，回填工作可大面积开展，回填工作主要靠机械施工，因此，机械设备的组织应陆续到位。回填前的碾压试验工作急需开展，为大面积回填提供依据。2、施工安排先对挡墙的泄水管进行清理，保证其畅通，按照设计要求贴土工布。清除墙背淤泥杂物等，将设计Ⅰ区反滤层回填1.5米左右高，对路基范围内的松填土进行处理，局部范围采用强夯机夯实，经检测后在上面做碾

8、压试验段，边做试验段边处理堤基，堤基全