大型活动行人消散仿真模拟

《大型活动行人消散仿真模拟》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、大型活动行人消散仿真模拟陈茜，谢鑫鑫（东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室，江苏南京，210096）摘要：随着大型活动的频繁举行，城市交通管理工作面临着巨大压力。本文从大型活动步行交通的组织特点出发，建立了基于步行人流的队列模型，给出了具体的计算流程和参数确定。结合十运会实例，对十运会开幕式散场人流疏散进行了数值仿真，得到的结果证明该模型有较好的实用性。关键词：大型活动；步行消散；队列模型；模拟；十运会SimulationonWalkingDispatchinginSpecialEventsChenQianXieXinxin(SoutheastU

2、niversityKeyLaboratoryofTransportationPlanningandManagementofJiangSuProvince)Abstract:Specialeventstakingplacefrequentlyimposesheavypressuretourbantrafficmanagement.Thepaperadvancedamodelonqueuingwhichcanreflectwalkingcharactersmacroscopically,alsocalculatingflowchartanddetail

3、parameterswereoffered.Thismethodwasusedinwalkingdispatchingsimulationatinauguratingdayof10thCountrywideAthleticMeeting,whichisprovedtobeexcellentpracticeKeywords:specialevents;walkingdispatching;modelonqueuing;simulation;the10thSessionCountrywideAthleticMeeting1引言随着国内大中城市中以大型文

4、化体育活动、会展、商业促销活动等为代表的大型活动举办次数的增多，研究大型活动行人消散特征，以安全、快捷为原则优化行人消散线路设计、进行步行设施布设，在大型活动场馆设计及大型活动交通组织等方面越来越迫切。目前与大型活动进行行人消散相关的研究主要是从安全、防灾角度对大型建筑物、公共场所等进行的人员疏散相关内容的研究。国外学者已开发了20多种疏散模型及相应的计算[1][2]软件，其中比较著名的有：英国格林威治大学E.Galea等开发的BuildingExodus、英国[3][4]爱丁堡大学Tompson等开发的Simulex、美国NIST的EXITT等等

5、。尽管现有的人员疏散模型形式多样，但是各种模型或多或少存在一些局限，并不能够完全满足大型活动的特殊需求。主要存在以下三方面的不适应：1）这些模型一般以建筑物内部步行系统为研究对象，而大型活动中研究行人消散的目的最终考虑的是对整个交通系统的影响；2）现有模型主要研究火灾、飓风等突发性紧急情况下人员的疏散情况，考虑行人非常态下的运动特征，这点与大型活动中行人的消散状态有所不同；3）在考虑行人疏散线路时往往认为是确定单一的，没有考虑行人选择存在一定的随机性和可控性。本文将结合大型活动步行交通的组织特点，建立合适的消散模型，结合十运会实例对行人交通组织进行

6、模拟。基金项目：江苏省高技术项目（BG2004037）.作者简介：陈茜（1978－），女，江苏淮安人，博士研究生，讲师，城市交通运输管理方向12大型活动行人消散模型研究2.1建模思路考虑到大型活动步行观众的散场过程比较集中，可以认为观众是连续分布，不同于一般情况下的随机分布，因此可将散场的观众流看成是一个连续流。在此构建一个描述散场人流的模图1人流队列模型图型（如图1所示）。该模型将人流看成一个队列，其中Q表示队列的流量，即散场观众的流量，单位为人/秒；用L表示队长，即观众以Q流量消散的时间，单位为秒。Q×L即为队列的人数，当该队列在路网上运行时，

7、Q和L均可能因道路通行能力的不同而变化，但其乘积即队列的人数恒定。通过考察每个交通源点的观众数量及源点的消散能力，得到初始的Q0和L0，进一步考察这部分观众的消散路径，确定沿线Q和L的变化，最终通过各个队列的消散时间可以得到整个大型活动的消散时间。2.2基本假设该模型对行人的个体行动规则和特征有所限制，基本假设如下：1）无突发事件的影响，整个消散过程自发完成；2）各路段通行能力确定不变，记为Ci；3）一般状况下观众选择最近的消散路线，严重拥挤下在拥堵节点选择次最短路径；4）将各最短路上的人流看为相互独立的连续流（即在合流和分流时保持其内部的独立性）

8、，且初始流量即在体育场出口时的流量恒定。5）人流疏散均匀，忽略步行速度的个体差异，即在同一时段、同一路段上人流速度相同；6