绿苑路安全预案

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1、A3.1施工组织设计/方案申报表工程名称：绿苑路道路排水工程编号：A3.1—致：（监理单位）兹报验：□1单位工程施工组织设计□2分项工程施工方案□3特殊工程专项施工方案□4大型施工设备进场□5生产安全事故应急救援预案本次申报内容系第1次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件：施工组织设计/方案附件。承包单位项目经理部（章）：项目经理：时间：项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：时间：总监理工程师审查意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：时间：注：施工项目经理部应提前7日提出本申报

2、表。江苏省建设厅建设监理处监制绿苑路道路排水工程生产安全事故应急救援预案编制人：审核人：审批人：生产安全事故应急救援一、工程具体情况1.依据招标文件，绿苑路位于南京高新区产业园区陆军指挥学院南侧，包括绿苑路、一号路及二号路，共计766m2.设计施工范围2.1本标段工程设计施工范围为：绿苑路、一号路及二号路道路与排水2.2..1设计绿苑路（k0+000～k0+491.772）红线宽度为26m，采用两块板形式，其中中央分隔带1m，两侧机非混合行车道各8.5m（包含2×1.4m绿化带，2×1.8m人行道，2×0.8m绿化带）；一号路道路红线宽度为20m，

3、采用一板形式，其中车行道14m，两两侧人行道各3.0m（包含2×1.4m绿化带，2×1.8m人行道）；绿苑路（k0+491.722～k0+585.979）及二号线道路红线宽度为16m，采用一块板形式，其中车行道7m，两侧人行道各4.5m（包含2×1.5m绿化带，2×3.0m人行道）。2.2道路纵断面设计。2.2.1纵断面线形。拟建道路所经地区为丘岗地区，填方段已基本回填平整，但未经压实，原始地貌局部有所改变，沿线地面高程相差较大，相对高差约7m，全线地面标高在17.80～25.00m之间（吴淞高程系基准，下同）。本道路工程道路竖向高程受土石方工程量

4、、路基稳定、防洪排涝要求、周围外部道路标高等的制约，本着既安全又经济且符合技术标准的原则，进行道路竖向设计。设计道路纵坡应满足道路排水要求。道路最小纵坡为0.55﹪.最大纵坡为1.81﹪。3.横断面设计设计绿苑路（k0+000～k0+491.772）红线宽度为26m，采用两块板形式，其中中央分隔带1m，两侧机非混合行车道各8.5m（包含2×1.4m绿化带，2×1.8m人行道，2×0.8m绿化带）；一号路道路红线宽度为20m，采用一板形式，其中车行道14m，两侧人行道各3.0m（包含2×1.4m绿化带，2×1.8m人行道）；绿苑路（k0+491.72

5、2～k0+585.979）及二号线道路红线宽度为16m，采用一块板形式，其中车行道7m，两侧人行道各4.5m（包含2×1.5m绿化带，2×3.0m人行道）。填挖方路段一般作放坡处理，填方段边坡为1:1..5，挖方段边坡为1:1。两块板道路设计高程线位于中央隔离带边缘；一块板道路设计高程位于中心线处。道路两侧人行道中间均设置50cm宽盲道，导向块材和停步块材相结合4.设计标准4.1道路设计时速：支路V=20km/h。4.2设计荷载：道路路面设计以BZZ-100为标准轴载。4.3路面等级：车行道按沥青砼路面设计，使用年限为15年。4.4车行道道路路面自

6、上而下结构：4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼、1㎝厚透层油、20cm厚5%水泥稳定级配碎石基层、30㎝厚6%灰土、20cm厚12%石灰土垫层（配合比12:88）4.5人行道铺装结构自上而下为：彩色面包砖（10×20×6cm），3cm厚1:3水泥砂浆，15cm厚二灰碎石（6:14:80），压实度不小于93%，其下为素粘土分层夯实，压实度不小于90%（重型）。4.6路牙结构采用柔性路面标准路牙结构（甲型），立式和平式路缘石相结合。5.排水工程部分5.1包括雨、污水工程。5.2管材：埋深不大于4米时排水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管，大于4米时采用Ⅲ级，

7、管径d600毫米及以下为承插式，橡胶圈接口，大于d600毫米为平口式，钢丝网水泥砂浆抹带接口，管材符合国标GB/T11836-1999要求，接口见省标（苏S01-2004）/69、70.5.3施工内容包括沟槽土方开挖、基础垫层、管道安装铺设、接口、检查井等。二、项目部基本情况1.南京五联基础设施建设有限公司绿苑路建设工程项目人员一览表：序号姓名岗位证书号1许正好项目经理苏2320707069802江以辉项目技术负责人苏2320708001843徐巍材料试验员苏建质检A19964赵成效施工员01064255周千钰质检员0301093000756测量员

8、7韩雨预算员8陈清宽安全员苏建安C(2005)14008282.临时用地表绿苑路市政工程用途面积（m2）位置需用时间办公室