SUV的前世今生

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1、SUV1995–1998FordExplorerbuiltonalight-truckchassisSUV(sportutilityvehicle)车型，是指车身形式与厢式车或“连厢轿车”类似，通常具备四轮驱动功能，并用于公路及非公路行驶的车型。一些SUV车型同时具备皮卡车的牵引能力，具备面包车或大型轿车的乘坐空间及行李箱空间。由于SUV车型在北美地区最初被定义为轻型卡车车型，而且在某一段时期，SUV往往与皮卡车型共平台，所以SUV车型比一般乘用轿车法规约束更少。在美国主要指两大法规：限定燃油经济性的《能源政策和能源保护

2、法》与限定车辆尾气排放的《清洁空气法》。但是从2004年开始，美国环保总署EPA开始按与乘用车同样的排放标准要求SUV车辆。SUV这一术语并非用在所有国家，在北美以外地区，车型还被称为“越野汽车”、“四轮驱动车辆”、“4乘4汽车”或类似的以品牌作为车型的分类，比如吉普车、路虎车等。并非所有的SUV车型具备4驱能力，也不是所有的四驱车辆都被称为SUV。尽管一些SUV车型具备越野能力，但是此能力经常作为一个辅助功能使用。SUV车型往往并不具备两驱与四驱之间的切换，或者四驱高档与低档之间的切换。虽然汽车制造商经常以越野能力非凡

3、来宣传SUV车型，但SUV的日常使用还是多在铺装路面上。繁荣于上世纪90年代末以及本世纪初，SUV的销量曾经由于美国经济衰退与油价上涨而有所下降。传统上基于卡车平台的SUV车型逐渐被基于重量更小，燃油经济性更好的轿车平台的跨界SUV车型所取代。SUV的设计方案尽管SUV车型方案多样，但是SUV车型最早属于中型载客汽车，具备与轻卡类似的非承载车身底盘结构.早期的SUV仅有两个车门，可移动车顶。但是市场需求把SUV市场推向四门车型。截止到2001年时，全尺寸两门SUV车型已在市面上很少了。当时两门版车型多数是旧车型的延续车型

4、，并不值得厂家在产品开发周期中重新设计。但吉普牧马人尽管在07年新推出了四门版变型车，但仍以紧凑两门版车型著称。在2010年之后，两门版的SUV车型又开始多了，尤其随着路虎揽胜Evoque，日产Murano敞篷车的发布。多数SUV包括机舱、乘员舱与行李舱三部分，在厢式车中并没有像卡车那样的专门货舱。多数中尺寸与全尺寸SUV有三排座，行李箱在后排之后，具有行李箱隔板。SUV以高离地间隙、厢式车身、高人机点著称。这导致高重心下的滚翻趋势。SUV的车身造型开始逐渐符合空气动力学，但是由于大尺寸与重量使得经济性较差。紧凑型SUV

5、紧凑型SUV主要指乘坐空间与货箱空间较小，并搭载小马力发动机，经济性更好的SUV车型。代表车型有：（印度）马恒达Quanto、奥迪Q5、别克Encore昂克拉、福特翼虎Escape、吉普指南者、本田CR-V、路虎揽胜极光、丰田RAV4、大众途观以及沃尔沃XC60等。中尺寸SUV中尺寸SUV指介于紧凑型SUV与全尺寸SUV之间的SUV形式。这一叫法在北美并不常用，在北美地区，全尺寸与中尺寸被认为是大小相当的。典型车型有讴歌MDX、宝马X5、吉普大切诺基、福特锐界、雪佛兰Equinox、道奇酷威、日产楼兰Murano、现代圣

6、达菲、路虎发现者、丰田汉兰达、起亚索兰托Sorento、大众途锐Touareg、斯巴鲁森林人以及沃尔沃XC90等。全尺寸SUV全尺寸SUV尺寸空间更大，安全性更高，主要车型如雪佛兰Suburban、福特Expedition、日产Armada、丰田Sequoia、奥迪Q7、奔驰GL、丰田LC、雷克萨斯LX以及别克昂科雷Enclave等。SUV发展历史SUV起源JeepCherokee:SUVtrendsetterasdesignedbyAMC早期SUV起源于商用车及军用车辆，比如二战中的吉普车以及路虎车。由于其良好的越野性

7、能，早期多年深受农村用户欢迎。早期的长轴距厢式SUV代表车型有雪佛兰CarryallSuburban（1935年，仅后驱），苏联嘎斯61吉普车（1938年，4×4），威利吉普wagon（1948年），PobedaM-72（1955年，嘎斯M20，俄罗斯可能第一款现代SUV车型，该车为承载式车身结构），国际收割机Travelall(1953),路虎系列车型109(1958年),国际收割机Scout80车型(1961年)，之后产生了“现代版”的吉普瓦格尼尔（JeepWagoneer）(1963年)，国际收割机二代车型(197

8、1)，福特野马（FordBronco）(1966年),丰田陆地巡洋舰FJ-55车型(1968),雪佛兰Blazer（后被开拓者替代）/GMCJimmy(1969年),路虎揽胜(1970年)。直到上世纪80年代，多功能运动型车辆SUV这一叫法才广为传播（最初这类车型往往在市场上被称为stationwagon车型）。按照