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1、第23卷第2/3期常州工学院学报Vol23No2/32010年6月JournalofChangzhouInstituteofTechnologyJun2010汽车发动机传感器教学实验台的设计廖连莹戴建国王彬范思广(常州工学院机电工程学院,江苏常州213002)摘要:阐述了AJR型电控发动机传感器实验台的设计思路和结构特点。所完成制作的实验台既能直接检测各个传感器的静态参数,也能借助汽车诊断仪和示波器等仪器检测数据流和波形等动态参数,还能对相关传感器设置故障,为电控发动机标准信号的检测和故障诊断提供操作平台。最后对实验台进行了调试运行,运行结果表明实验台设计达到预期目标
2、,能满足实际教学要求。关键词:电控发动机;传感器;教学实验台中图分类号:TP212文献标志码:A文章编号:1671-0436(2010)02/03-0010-04AStudyontheTeachingTest-bedDesignofAutomotiveEngineSensorsLIAOLian-yingDAIJian-guoWANGBinFANSi-guang(SchoolofMechanical&ElectricalEngineering,ChangzhouInstituteofTechnology,Changzhou213002)Abstract:Thispaper
3、introducesthedesignmethodandstructuresoftheteachingtes-tbedofAJRauto-motiveenginesensors.Thetes-tbednotonlyexamineseachsensorsstaticparameterdirectly,butalsousestesterandoscillographtoexaminethedatastream,thewaveform,andsoon.Besidesthefunctionsofthetes-tbedmentionedabove,thesensorsandtheactua
4、torsmalfunctiondiagnosismodulearedesigned.Thetes-tbedisdebuggedwhencompleted,andtheresultsshowthatthetes-tbedcanachievethedesiredgoa,laswellasmeettherequirementsoftheactualteaching.Keywords:electroniccontrolengine;sensor;teachingtes-tbed应不同专业需要,但体现不出汽车传感器的特点,0引言更无法进行发动机电控技术原理的教学;第二种在发动机实际工作中
5、,如果传感器灵敏度下是以汽车传感器为模型进行开发的实验台,这些降,测量误差加大或响应速度变慢,即传感器的工实验台只能单独对各个传感器进行实验,各传感作特性发生变化,则会导致输入信号失真,ECU器之间没有联系,体现不出发动机电控技术的特计算结果不准确,使输出到各执行器的控制信号点,无法进行发动机电控系统性能检测的教学,且不适合发动机当时的工况要求,于是发动机会出价格昂贵。现各种故障现象。因此对发动机传感器工作原理基于以上传感器实验台的现状,本课题开发的理解及对其性能的检测显得尤其重要。一种实验台,既能进行传感器的检测,即具备市场目前在市场上主要出现了两种类型的传感器上一般实验台的功能
6、;又能进行发动机电控技术实验台,用于电控发动机传感器性能检测的实践系统性能检测,即各传感器之间有相互联系,且能教学,一种是通用型传感器检测技术实验台,可适通过执行器体现控制结果;最后还能实现传感器收稿日期:2010-03-31基金项目:常州工学院科研资助项目(YN0802)作者简介:廖连莹(1978),男,讲师。第2/3期廖连莹,戴建国,王彬,等:汽车发动机传感器教学实验台的设计11的故障设置与检测功能。上相同的部位;整体台架在安全性上达到要求,即良好的避震性能、较小的噪声和无安全隐患。1实验台的建立2)电器控制台。对实验台的供电部分电路11技术路线设计,由于发动机的电控
7、系统需要12V电源,实本课题所研究的是涉及计算机、自动化、电验台采用220V的交流电作为电力源,并且很多子、电气、机械等技术领域的综合系统,课题将按的检测系统也需要不同的电源系统。照理论分析参数获取论证绘图试制调3)传感器的检测装置的设计,即通过给各传整试运行再调整总结这一技术路线进行。感器提供模拟可变的信号,在此基础上对传感器设计实验台的过程首先是台架结构设计与的输出特性进行检测。布置,即选择合适的材料、设计合适的造型完成4)执行器的检测装置设计,主
