阶段性施工总结

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1、荆州港洪湖新堤港区综合码头工程施工总结长江宜昌航道工程局2011年5月22日5施工总结我项目部自2011年2月开始荆州港洪湖新堤港区综合码头工程的施工，在指挥部、监理及设计的领导监督配合下，通过全体施工人员的努力，克服了众多困难，到2011年5月21日底已经完成部分工作量，针对前期的一些施工情况，作一总结，总结如下：一、工程概况荆州港洪湖新堤港区综合码头工程码头平台长220m，宽28m，平台排架间距为8m，共27跨，28榀排架；引桥共2座，引桥长分别为45m，宽9m，与码头平台交接处设喇叭口，宽6m；抛石护桩总长320m。主要工程量：Φ9

2、00mm钢管桩直桩140根，钻孔灌注桩80根，13m预应力空心板42块，码头平台上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系和叠合面板等组成，平台前沿下部设3层系缆平台，由钢系靠船梁和钢质走道板与靠船立柱和钢管桩焊接组成。码头平台项层系船柱采用350KN铸铁系船柱，3层系缆平台均采用250kN钢质系船柱；码头前沿竖向布置DA—A400H标准反力型橡胶护舷，横向布置DA—A300H标准反力型橡胶护舷。码头平台后沿设一座长18.0m，宽9.0m的变电所平台，采用高桩墩式结构，基础采用6根Φ1200mm钻孔灌注桩。二、施工准备自接到中标通知后，我单位把荆州

3、港洪湖新堤港区综合码头工程工作作为当年工程中的重点，因本工程工期紧、施工难度大，我公司认真组织、优选施工队伍组建成立项目部，项目部成立后，合理组织人员、设备、材料，及时投入资金反复推敲施工方案，认真进行技术交底。由于精心组织，合理施工，阶段性较出色地完成部分施工任务。三、过程控制进入全面施工后，我项目部施工技术员，通过分析确保把质量控制、进度控制、安全控制作为控制的重点。1、质量控制从接到中标通知书后，我项目部就将本工程作为精品工程进行组织施工，在5指挥部在提出精品工程的施工目标后，我项目部非常重视局长的指示精神，自始至终把质量控制作为工

4、程控制的首位，在施工中质量控制主要由技术负责人牵头负责。坚持跟班作业，一旦碰到技术难题能现场解决的就现场解决，不能解决的汇办协调解决，甚至汇报监理组，指挥部统一协调解决。确保质量万无一失，坚持监理程序，技术人员平常所有技术工作，在严格的监理程序下进行，每道工序都必须坚持自检、报检的监理制度。每一道工序的完成必须坚持按数据说话，摒弃主观臆断、摒弃经验论。质量的好坏，只有平凡的数字最有说服力，行就行，不行就不行，坚持源头控制，每一批次的材料进场，先试验合格后方可入场。这样杜绝了不合格劣质的材料进场。另外，职工的质量意识对质量的影响也相当大，因

5、此在施工过程中，坚持例会制度，在例会上反复强调质量的重要性，每一道工序的要求、质量的要点，每个施工人员都应该清楚。对工艺不成熟的，应用试验段方法来解决。总之本工程质量在指挥部的督查、监理组的把关、施工单位的认真实施下，到目前为止可以说符合指挥部提出的精品工程的质量要求。2、进度控制我项目部积极根据指挥部要求的工作，为加快工期尽最大的力量，为此我项目部为加快工期在施工中采取了最优的施工方案，将桩基础施工，承台施工，立柱施工及钢管桩沉桩施工等有机的结合在一起，进行交叉作业，但相互之间并不影响，保证了工程进度：a、优化调整施工方案：在桩基础施工

6、过程中，根据业主、监理组、施工单位三方面确定的施工方案（采取冲击锤钻孔）。b、加大了机械的投入：为加快工期，我项目部加大了机械的投入，保证了有作业面的及时完成作业面，不发生因机械不足而引起的延误工期的现象，。通过采取以上的措施，使施工进度有效的提高，但是在抓进度的同时，我们施工单位没有牺牲工程的质量，在保证质量的前提抓工程进度。3、安全控制坚持“以人为本”构建和谐社会，安全工作十分重要，在整个工程当中，安全工作一刻都没放松过，因此，我们采取了一些措施，力保安全工作万无一失。1、明确项目经理对整个项目的安全生产负总责。2、明确各施工队队长是

7、各队的安全生产责任人并设专职安全负责人。53、建立健全严格的安全生产责任制和奖罚制。加强安全教育，提高全体施工人员的安全生产意识，经理部将定期召开安全技术交底和安全知识培训并定期进行安全检查，现场专职安全员要跟班作业，随时检查，发现问题隐患及时排除，严禁违章操作。4、对机驾手、电工等定期进行安全教育，制定措施，贯彻执行，凡无上岗证的工人，一律不得上岗。5、大型施工机械使用前要认真检查，推行机械维修小组的检修保养制和检修交接制。三、阶段完成情况自2月18日开工到5月21日为止，我项目部投入设备3台冲击锤，1台吊机，1台挖掘机，1艘打桩船，1

8、艘定位传，2台发电机等主要设备，主要完成了以下工程量：1.钻孔灌注桩28根，其中引桥部分完成22根，完成总量得92%，码头平台部分完成6根，占总量的10.7%；2.承台施工共完成码头平台部分的