分析螺杆空气压缩机部件功用与故障排除

分析螺杆空气压缩机部件功用与故障排除

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1、分析螺杆空气压缩机部件功用与故障排除一、润滑油作用  润滑油有润滑、冷却和密封作用。  1)注意润滑油的油位是机组运行中的油位。  2)防止润滑油中产生冷凝水,运行油温在90℃左右为宜。  3)润滑油温低,会产生冷凝水。如果温度低,可关小进气口或关小出气口。  4)坚决杜绝运行中油温低于68℃。  润滑油组成:基础油+添加剂=润滑油。添加剂有以下作用:抗泡沫,抗氧化,抗腐蚀,抗凝固,耐磨,去垢性(锈蚀),黏度稳定(特别是高温),分散性。润滑油最多使用一年,时间过长润滑油会变质;油中含有杂质、水,密封圈等易损部件老化。  二、螺杆空气压缩机部件功用  1.

2、空气过滤器作用  最主要的任务是防止空气中的灰尘等杂质进入到空气压缩机系统中。  过滤精度:0.001mm颗粒滤掉98%,0.002mm颗粒滤掉99.5%,0.003mm以上颗粒滤掉99.9%。  2.油过滤器功能  从润滑油中去除所有造成磨损的杂质和灰尘,但却不分离添加进去的特殊添加剂。  过滤器滤纸精度是:0.008mm大小颗粒滤掉50%,0.010mm大小颗粒滤掉99%,假冒的过滤器滤纸没有经过加热润滑油测试,只有较少的褶皱,大大降低过滤面积,而且褶皱的间距不均匀。  油过滤器中的旁通阀作用:防止空压机油管路中缺油,烧损空压机部件。如果进气口空气含

3、灰尘多,润滑油使用一段时间后,滤纸阻塞严重,过滤器阻碍了润滑油的流动。进入油过滤器润滑油达到一定的压差时(冷起动或过滤器阻塞),过滤器中的旁通阀打开以保证油路中有足够的润滑油。旁通阀必须在准确的压差值开启,如果压差值过小,油过滤器不起作用,使各部件过早磨损;如果压差值过大,油路中缺油,润滑油温度过高,会损坏转子。  更换油过滤器方法:旋开加油塞一圈使系统降压;  为避免油溅出来,备一个盛油装置,拆下油过滤器;清洗油过滤器底盘,给新的过滤器垫圈抹油,并将它旋至底座上,然后用手拧紧;旋紧加油塞。  3.油气分离器工作原理  (1)油气分离器作用主要是将压缩机

4、润滑油从油气混合物中分离出来;继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。进入油坦克内(油坦克由油气分离器、最小压力阀、安全阀和容器壳体组成)油气混合物经过3种分离:离心分离、重力分离(油比气重)和纤维分离。分离过程:油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克内,80%~90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离),剩下(10%~20%)的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离),少量油进入油气分离器内部(纤维分离),经回油管压回到螺杆腔内。  (2)油气分离器的垫圈具有导电性由于空气、油穿过玻璃纤维,因此会在两个分离层之间产生静电,如果两个金属层带上静电,就会

5、有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生,这可能会引起油气分离器爆炸。垫圈被用来密封油气分离器芯和空气接收器,但这可能会引起静电场在分离器芯和空气接收器壳体间的积累。好的油气分离器配件保证分离器芯和空气接收器壳体间的导电。空压机金属元件间都有良好的导电性能,可以保证使所有的静电都能被及时导出,杜绝电火花的产生。  (3)油气分离器对压差的适应性油气分离器设计能够承载抵抗最多0.5MPa的压差,如果分离器的滤芯超过承受最大值,它就会爆裂,压缩机油无法被分离,这将会影响整体机器或导致分离器芯完全损坏。油气分离器芯的压降每升高额外的0.1MPa的压差,总的电动机

6、的能耗就会增加7%;油气分离器中太高的压降会引起分离器着火。引起过高压差的原因可能有以下4点:由于污垢使油分离器堵塞,空气的逆流,内部压力波动较大,假冒油气分离器芯。  (4)油气分离器金属都经过电镀的,因此可以不被腐蚀根据周围环境情况(温度和湿度)和压缩机的工况,油气分离器内部可能会有冷凝水形成。如果油气分离器不经过电镀,会形成一层腐蚀层,这层腐蚀层会对压缩机油的抗氧化剂产生破坏作用,会显著降低其使用寿命和油的闪点。  (5)保证油气分离器使用寿命的措施堆积的灰尘、剩油、空气污染物或磨损都会降低油气分离器的使用寿命。①可以及时更换空气过滤器和油过滤器以

7、及观察换油时间来限制进入压缩机油的灰尘。②使用正确的抗老化的和不受水影响的润滑油。  三、螺杆空气压缩机几点注意事项  1.螺杆空气压缩机转子千万不能反转  转子是螺杆空气压缩机的核心部件,阳螺杆有4个齿;阴螺杆有6个槽,油膜起保护和带走阴、阳螺杆摩擦产生热量的作用,阳螺杆带动阴螺杆转动,阳螺杆轴承是轴向轴承;阴螺杆轴承是径向轴承。输出气压一般是0.7MPa(进气口为0),此气压力与阴、阳螺杆斜齿转动的径向力相互抵消,阳、阴螺杆有0.02~0.04mm间隙,阴、阳螺杆表面不接触。如果转子反转,阴、阳螺杆斜齿转动的径向力向右推;进气口0.7MPa压力(出气

8、口为0)作用到螺杆上向右推,泵头内整个螺杆向右移动,螺杆端面与泵头外壳内部有摩擦

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