桥梁墩柱加固

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1、城市桥梁墩柱加固施工技术邓家勋何若博成都建工路桥建设有限公司【摘要】桥梁墩柱加固方法应根据具体情况而定。本文介绍的墩柱加固施工技术和方法，旨在为类似桥梁墩柱加固施工提供一定的借签。【关键词】墩柱钢护套制作防护安装焊接砼1、工程概况为了解决某高速公路与城市主干道的交通连接问题、满足城市总体交通规划要求而修建的某立交桥工程由四个匝道桥组成。其设计上部结构梁体为后张法现浇预应力砼连续弯箱梁、异型箱梁和钢—混叠合箱梁组成，下部结构为园形钢筋砼墩柱和桩基础。工程于2005年9月开始兴建，2007年11月完工。2、墩柱加固设计按设计和施工进度要求，其中一匝道桥的9﹟、10﹟、12﹟、13﹟、

2、15﹟、16﹟桥墩已于前期施工完毕。由于墩柱高度达到15.84m至17.148m，为了增大桥墩刚度并改善三跨连续梁高墩的视觉效果，经业主、监理、设计、施工等相关方现场查勘、协商，达成一致意见:即将其中的2个桥墩直径由150㎝变更为180㎝，将其中的4个桥墩直径由120㎝变更为150㎝。采用10㎝厚Q345B钢板，焊成D150㎝和D180㎝两种圆柱型钢护套，在钢护套与原桥墩柱之间浇筑C30微膨胀砼。对有承台桥墩与基础连结部8位的加固方法和无承台桥墩与基础连结部位的加固方法如下图所示：墩柱加固高度与原墩柱同高。3、施工工艺流程施工准备支架搭设校正植筋、凿毛、清洗钢板下料除锈、卷板、第

3、一道喷涂第一节构件拼装焊接焊缝检验、校正第二道喷涂循环至墩顶第一节砼浇筑4、施工操作要点4.1施工准备4.1.1场地准备用挖掘机将墩柱周围3m范围内土清除，挖深在桩基顶以下8150cm（因桩基含90cm高与墩柱相连的渐变段）。墩柱周围30cm内用人工开挖，避免机械损伤墩柱。人工夯实后采用10cm厚C20砼对基底进行硬化处理。用人工与空压机破除原桩基护壁砼。4.1.2支架搭设根据墩柱高度和地面情况确定支架材料和搭设方法。要求牢固、稳定。本工程采用Φ48mm×3.5mm钢管及扣件搭设。4.1.3砼凿毛人工对基础承台表面、桩基顶端和桥墩表面凿毛。深度1-3cm，深度以露出骨料情况而定（

4、至少露出骨料直径的1/3）。凿毛顺序为从上至下进行。4.2钢护套构件加工（在专业工厂内生产）4.2.1钢板放样、号料和切割4.2.1.1根据施工图和工艺要求放样和号料，制作和安装时必须留焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。4.2.1.2号料前检查钢材的牌号、规格、质量，如发现钢料不平直，有蚀锈、油漆等污物，应矫正清理后再号料。号料外形尺寸允许偏差为±lmm。4.2.1.3切割前将料面的浮锈、污物清除干净，钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。板材切割采用自动、半自动切割机切割下料，公差±2.0mm；切割面不得存在裂纹和1.0mm以上的缺棱。如有缺陷，采用相同材质的焊条进行补

5、焊、修磨。园弧R部分采用机械三滚压制，放样、制作园弧R尺寸样板。4.2.1.4坡口切割按图施工。采用半自动切割机、电弧气刨等机械设备。4.2.2钢护套的制作4.2.2.1根据施工图尺寸加工工装台（内空尺寸直径150cm和180cm的半圆弧），将工装台与卷板机定位连接牢固。84.2.2.2将经下料校平过后的钢板，经卷板机和工装台加工成直径150cm和180cm的半圆型钢护套构件，每块钢护套加工标准高度1.8m。4.2.2.3在每段钢护套构件距上下边缘20㎝位置处四周各钻4个螺栓孔，用螺栓来定位和保证墩柱加固砼的厚度。4.2.2.4各段钢板制作完成后，在工厂内预拼装，对接头焊口做好编

6、号标识。钢板拼接时，按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等，如不符合要求应处理改正。4.2.3防腐对钢护套构件外表面进行抛丸除锈后，再喷涂银灰色环氧富锌漆二道（50um）。4.2.3.1抛丸除锈a、构件表面除锈前后必须作好构件号的记录管理,确保除锈后的构件号与除锈前一致。b、构件涂装按相应要求进行,表面除锈要求达到Sa21/2等级,采用自动控制抛丸机除锈,除锈速度300mm/min。c、除锈后将钢材表面的焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺清除干净。无可见附着物，仅残留点状或条纹状的轻微色斑。d、除锈后用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923—1988)规

7、定的图片对照观察检查。4.2.3.2喷涂采用银灰色环氧富锌漆对钢护套外表面进行喷涂，机械喷涂二道（共计50um。出厂前一道，砼浇筑完后一道）。有承台墩柱第一段钢护套构件外表面底部100㎝和无承台墩柱第一段钢护套构件外表面底部50㎝需浇注砼，不做防锈处理。a、防腐材料要求防腐使用的油漆必须有生产厂家提供的产品质量证明书和使用说明书。油漆施工的技术条件要符合国家现行有关标准的规定，且使用时不得超过有效期。8b、质量检测采用干、湿膜测厚仪测定涂装层的厚度。在每道涂（装）层均达到设计要求