道路勘测设计计划书

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1、设计说明及计算书大纲1设计概述设计道路为二级公路，起点坐标（498738.8324,2966759.315），终点坐标（49622.7298,2968394.138），路线总长为1.967km，设计车速为60km/h。2选线的主要思路公路从山区穿过，在对各路线方案进行深入研究，多方案论证、比较的基础上，拟定出一条合适的路线，同时，在平面设计中合理的选用缓和曲线巧妙地组合，做到了行车安全、舒适、迅速，并保证了工程造价低、运营费用省。而公路不可避免的要占用一部分农田，在选线时使路线尽量从山脚边通过，达到了少占农田的要求。当路线

2、经过山脚时，进行了水文地质的查看，避免对道路的影响，最后保持道路与环境的协调，使其融入自然。(1)路线是道路的骨架，它的优劣关系到道路本身功能的发挥和在路网中是否能起到应有的作用。影响路线设计除自然条件外还受诸多社会因素的制约，因此选线要综合考虑多种因素，妥善处理好各方面的关系，其基本原则如下：(2)在道路设计的各阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比较的基础上，选定最优路线方案。(3)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护

3、。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。不要轻易采用极限指标，也不应不顾工程大小，片面追求高指标。(4)选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并尽量不占高产田、经济作物田或经济林园等。(5)通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。(6)选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应谨慎对待。一般情况下应设法绕避。当必须穿

4、过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。(7)选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染，如：1)路线对自然景观与资源可能产生的影响；2)占地、拆迁房屋所带来的影响；3)路线对城镇布局、行政区划分、农业耕作区、水利排灌体系等现有设施造成分割引起的影响；4)噪声对居民以及汽车尾气对大气、水源、农田所造成的污染和影响。3平面设计3.1直线设计3.1.1起讫点及交点3.1.3直线间距及偏角的计算（1）交点间距的计算（注：单位为米）3.2平曲线设计1）平曲线的形式种类：基本型、S型、卵型、凸

5、型、复合型、C型。2）本设计的道路采用的平曲线均为基本型的曲线。基本型（1）曲线半径R、超高ic的拟定各级公路和城市道路不论转角大小均应设置平曲线，圆曲线是平曲线中的重要组成部分。查《规范》坐标JD两点间的距离（m）转角α方位角XY起点498738.83242966759.315794.59839°33′14″JD1498950.0812967478.531(右)652.82442°25′49″JD2499490.7992967844.308(左)652.579终点499622.7292968394.138本路段所设计的最

6、大圆曲线半径不满足不设超高的要求（R=2500m），故设置缓和曲线。根据〈〈规范〉〉规定，二级公路的设计车速为60Km/h,R=V*V/127（u+i），根据《规范》取u=0.13,i=0.08求得R=134.98m，该半径为极限最小半径。规范规定一般半径取300m。根据相关要求，拟定半径为R=300m，ic=1.8%，由横向力系数u=ic=0.018>0.10，乘客不感到有曲线的存在，很平稳，所以满足要求。（2）缓和曲线参数拟定拟定缓和曲线的最小长度为75m。考虑离心加速度的变化75>Ls,min=0.036*V*V*V

7、/R=25.92;考虑驾驶员的操作及反应时间75>Ls,min=V/1.2=50;考虑超高渐变率75>Ls,min=B△i/p综上可知拟定缓和曲线参数A=150m满足各方面的要求。（3）曲线要素计算（选取第一段曲线来计算）JD1的平曲线计算：取R=300m，Ls=75m，α=39°33′14″，β0=7°30′00″则可求内移值：p=Ls2/24R－Ls4/2688R3=0.781m切线增值：q=Ls/2－Ls3/240R2=37.489m切线长：Th=(R+p)×tan(a/2)+q=146.975曲线长：Lh=R(a－

8、2β0)л/1800＋2LS=284.44m外距：Eh=(R+p)sec(a/2)-R=20.085m切曲差：Jh=2TH－LH=9.51m五个基本桩号计算：取起点的桩号为：K0+000，则JD1的桩号为：K0+749.5988直缓点：ZH=JD－Th=K0+602.6238缓圆点：HY=ZH＋Ls=K