《国际运输实务》PPT课件

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1、3.3.4国际航空货物运输费用航空货物运费的计费重量及运价计费重量计费重量是指计算运费时所采用的重量标准，计费重量以0.5KG为单位，不足0.5KG或者等于0.5KG的，按0.5KG计算，0.5KG以上不足1KG的，按1KG计算一般选择货物的实际重量和体积重量较高者作为计费重量，但当货物按较高重量等级的起始重量与相应的运价计算出来的运费较低时，应按较高重量等级的起始重量作为货物的计费重量实际重量是指一批货物包括包装在内的毛重，以0.1KG为单位，0.1KG一下四舍五入体积重量是指将货物的体积按一定折算标准折合后的重量，体积

2、重量的确定方法是，首先测量货物最长、最宽、最高部分的尺寸（单位CM，小数部分四舍五入取整），三者相乘算出体积，然后将体积折合成重量，折算标准为每6000CM3折合为1KG，保留一位小数例如，一批货物的实际重量为3KG，货物的体积是24000CM3，则体积重量为4KG，货物的计费重量为4KG运价运价种类协议运价：是指通航的双方或几放航空公司通过磋商达成协议，并且报请各国政府获得批准后共同遵守的运价国际航协运价：是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册——TACTRATESBOOK，结合并

3、遵守国际货物运输规则——TACTRULES共同使用。按照IATA货物运价公布的形式，可分为公布直达运价和非公布直达运价IATA运价体系IATA运价公布直达运价（Publishedthroughrates)普通货物运价(GeneralCargoRate)指定商品运价(SpecificCommodityRate)等级货物运价(CommodityClassification)集装货物运价(UnitLoadDeviceRate)非公布直达运价（UN-Publishedthroughrates)比例运价(ConstructionRa

4、te)分段相加运价(CombinationofRatesandCharges)运价使用顺序优先使用协议运价，如果航线存在协议运价，应优先使用协议运价无协议运价时，优先使用公布直达运价。在满足各类运价使用条件的前提下，按指定商品运价、货物的等级运价和普通货物运价顺序使用公布直达运价无协议运价和公布直达运价时，采用非公布的直达运价。在非公布直达运价中，优先使用比例运价，构成全程直达运价，当无比例运价时，使用分段相加的方法，组成全程最低的运价运价有关规定航空货物运价是从一机场到另一机场单位重量的运费，只适用于单一方向运价不包括其

5、他额外费用，如制单、提货、报关、仓储费等运价一律按当地的货币公布，除美国外，以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币航空货运单中的运价是按出具货运单之日所适用的运价公布直达运价及运费计算普通货物运价没有特殊规定的货物运价，称为普通货物运价，亦称为一般货物运价在普通货物运价中，分为若干重量等级运价：45KG以下的运价，以“N”表示；45KG及其以上的运价，以”Q”表示；同时还公布了100KG，300KG，500KG或者更高重量分界点的运价，运价类别代号仍以“Q”表示普通货物运费计算方法：货物的实际重量与体积重量之大者乘以相应

6、重量等级的运价所得运费，与较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得运费进行比较，取其低者。（该原则也适用于指定商品运价）运用下列公式，可求得在两个相邻重量等级之间，按较高重量等级的起始重量与相应运价计算运费的起码重量上式中，WX——以较高重量等级的起始重量与相应运价计算运费的起码重量，KG；W2——较高重量等级的起始重量；A1，A2——相邻重量等级的运价，A1是较低重量等级的运价，A2是较高重量等级的运价，元/KG例子1：上海（SHA）运往旧金山（SFO）的普通货物2批，第1批30KG，第2批40KG，分别计算两批货物的

7、航空运费。运价公布资料：SHA-SFOM420.00（CNY)N51.594538.71解：WX=(W2×A2)/A1=(45×38.71)/51.59＝33.8＝34KG判断：计费重量第一批30KG第二批45KG运用运价第一批N=51.59元/KG第二批Q＝38.71元/KG第一批运费51.59×30=1547.7元第二批运费38.71×45=1741.95元例子2：北京（BJS）运往东京（TYO）的服装一箱，毛重28.5KG，体积尺寸为82CM×48CM×32CM，计算该批货物的航空运费。运价公布资料：BJS-TYOM

8、200.00（CNY)N38.674529.04解：货物体积：82CM×48CM×32CM＝125952CM3体积重量：125952CM3÷6000CM3/KG＝21KG判断：WX=(W2×A2)/A1=(45×29.04)/38.67＝33.8＝34KG计费重量28.5KG适用运价N=38.67元/K