沃尔玛中国自建物流之困

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1、沃尔玛中国：自建物流之困副标题：作者：赵向阳 来源：2010年07月10日中国经营报 人气：13时间：2010-7-1110:29:18 进入论坛　　自建物流——如何协调供应商多元化和配送统一化之间的矛盾？　　零售大鳄沃尔玛在供应链优化方面从来不遗余力。　　继今年年初与香港利丰公司成立合资公司整合全球采购业务之后，2010年6月初，沃尔玛总部又宣布将接管供应商的部分配送业务，以降低综合物流成本。　　“沃尔玛的目标是接管供应商，能够以更低成本完成物流任务的运输工作，从而将节省的物流成本以降低商品价格的方式返还给消费者。”沃尔玛负责公司

2、运输业务的副总裁阿贝尼（KellyAbney）表示。　　然而，对于沃尔玛主要的商品采购基地，同时也是其未来主要市场的中国区域来讲，这项“看上去很美”的计划却难以推广。关于是否在中国实施接管供应商物流的计划，本报记者采访了沃尔玛中国区总部。沃尔玛在回复《中国经营报》记者的邮件中称，“沃尔玛始终努力降低运营成本，并回报顾客，以此实践‘为顾客省钱，使他们的生活更美好’的使命。但在中国并没有接管运输工作的计划。”沃尔玛并未透露目前其中国区物流配送的模式。　　不过，根据记者了解，今年年初的时候部分沃尔玛供应商收到了试点“新物流”的通知，但由于

3、供应商情况不尽一致，对此计划内部也出现了不同的声音。　　尽管零售企业一直在探寻从供应链上的节省成本之道，但是，在供应商意见不统一的背后，是中国沃尔玛面临的物流难题：如何协调供应商多元化和配送统一化之间的矛盾？自建物流是否能够真正执行？在执行过程中到底遇到哪些问题？让我们在案例中探究。　　商品集中配送——　　“第三方物流公司相当于沃尔玛收货员的延伸——它将按照沃尔玛的标准对供应商的商品进行全面质检。”　　“沃尔玛新物流计划已经有部分供应商参加，但考虑到沃尔玛物流是委托第三方进行的，不是很成熟，费用较高，我们没有决定是否要参加，具体时间

4、看情况而定。”北京天福号食品有限公司总经理方飞跃告诉《中国经营报》记者。作为沃尔玛熟食类商品的供应商，天福号主要依靠自营车队将商品直接配送至沃尔玛门店。　　同样作为沃尔玛的供应商，北京金路易速冻食品却对这项计划表示支持。“沃尔玛方面希望我们支付占销售额3.5%的物流费用，虽然我们平均的物流成本要小于3.5%，但有些门店的配送成本相当高，如果能把这项业务外包出去，也是值得的。”金路易食品物流负责人吴先生对《中国经营报》记者说。　　事实上，在生鲜食品的集中配送方面，沃尔玛已经做出了些许尝试。　　这个夏天，北京快行线食品物流有限公司显得格

5、外忙碌。自今年一月份与沃尔玛签署协议，成为沃尔玛华北区第三方物流服务商以来，快行线物流为这个“挑剔”的客户做了诸多改变：专门开辟出约1700平方米的0~4℃保鲜库为沃尔玛存放和分拣生鲜商品，设立华北区沃尔玛生鲜DC（配送中心）办公室，配合沃尔玛生鲜DC项目组开展工作，完成配送任务。　　据了解，快行线食品物流沃尔玛华北区生鲜DC，主要为沃尔玛华北区14家门店集中配送生鲜商品，其中北京11家，天津2家，廊坊1家。　　“由于现在还处于试运营阶段，我们只负责配送部分蔬果类的订购商品，以后打算将沃尔玛全部生鲜商品接过来做。”北京快行线物流有限

6、公司项目经理马胜前告诉《中国经营报》记者。　　快行线与沃尔玛合作流程是这样的：沃尔玛门店通过信息系统向生鲜供应商下订单，供货商接到订单后，根据订单信息及商品情况同DC预约送货时间，快行线食品物流接到预约会做一些准备工作，如人员调度、库房调配等。此时的快行线相当于沃尔玛收货员的延伸——它将按照沃尔玛的标准对供应商的商品进行全面质检。快行线收货完毕，便向沃尔玛的门店预约送货时间。　　作为甲方，沃尔玛对快行线物流实施严格的考核制度。“沃尔玛每天都要对物流进行考核，送货准确度、商品品质、到货及时率，甚至送货人员的服务态度都要纳入考核指标。”

7、马胜前说。　　在结算方面，沃尔玛根据快行线物流每个月配送的实际商品数量来计算费用。据马胜前介绍，收货仓储方面根据货量计费，配送到店根据趟次计费。　　“事实上，在沃尔玛向供应商提交订单的时候，物流的费用基本上统计出来了。只不过沃尔玛还要根据上述指标进行考核。”马胜前说。　　此外，采用第三方物流，沃尔玛相当于将收货、验货的岗位迁移，因此，沃尔玛会经常对快行线物流的收货员进行培训，使其熟知沃尔玛对商品质量的要求。“自从成立沃尔玛华北区生鲜DC以来，沃尔玛为我们开辟了送货绿色通道，方便我公司送货人员的交接，送货效率有了很大程度的提高，”马胜

8、前说，“减少排队等待时间，是签约沃尔玛以来一个明显的改观。”　　据了解，大卖场门店的收货员有权利决定什么时间收哪家供应商的商品。因此，业内一个众人皆知的秘密是，很多供应商为了能让自己的商品早点被接受，往往成立了专门的公关小组对各大超市