煤矿机电运输与提升安全

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1、仅供参考[整理]安全管理文书煤矿机电运输与提升安全日期：__________________单位：__________________第1页共25页仅供参考[整理]煤矿机电运输与提升安全第24页共25页仅供参考[整理]煤矿机电运输与提升安全第24页共25页仅供参考[整理]一、判断题1.在每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。(√)2.立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号闭锁。(√)3.滚筒驱动的带式输送机必须使用阻燃输送带。(√)4.倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳.脱钩的车辆阻止住

2、的跑车防护装置。(√)5.使用耙装机在拐弯巷道装（岩）煤时，为了保证安全，在拐弯钢丝绳内则必须设专人指挥。(×)6.使用滚筒式采煤机时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须有能停止工作面的闭锁装置。(√)7.提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强维护。(×)8.《煤矿安全规程》规定；对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。(√)9.对使用中的立井罐笼防坠器，每年必须进行一次不脱钩检查试验。(×)10.对斜井人车防坠器，每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√)11.升降物料用的钢丝绳，自悬

3、挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。(×)12.巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两次推车。(√)13.井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√)14.倾斜井巷串车时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(错)15.巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√)16.采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。(√)17.矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。(√)18.掘进机

4、司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。(√)19.倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。(√)20.采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。(√)21.架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。(×)22.提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。(√)23.提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√)24.升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。(√)25.立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得

5、超过0.5m/s2。(×)26.立井中用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m/s。(√)27.在提升速度大于3m/s的提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。(√)28.对使用中的斜井人车防坠器，应每天做一次手动落闸试验。(×)29.对使用中的斜井人车防坠器，每半年必须做一次静止松绳落闸试验。(×)30.对使用中的斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。(√)31.井下使用机车爆破材料时，列车的行驶速度不得超过12m/s。(√)32.矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。(√)33.矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。(√)34.架线电机车运行

6、轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（√）35.井下架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（√）36.井下架线电机车使用的直流电压，下得超过600V。（√）37.为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。（×）38.井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。（×）39.用架空乘人装置运送人员其运行速度不得超过1.5m/s。（×）第24页共25页仅供参考[整理]40.用架空乘人装置运送人员，乘坐间距不得小于5m。（√）41.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（√）42

7、.用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。（√）43.罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过200mm。（×）44.倾斜井巷运输时，矿车之间的连接.矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（√）45.立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。（√）46.井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。（×）47.用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。（√）48.按照《煤矿安全规程》规定，在用绳的定期检验可以只做每根钢丝的拉断和弯曲这两种试验。（√）49.摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应当不超过2年