AGF亚洲方程式国际公开赛

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1、2012年中国方程式大奖赛比赛规则中国方程式大奖赛（以下简称：大奖赛）是经中国汽车运动联合会（以下简称：中国汽联）批准并列入及中国汽联赛历的全国性系列赛事。大奖赛竞赛方法全部参见《2012年中国方程式大奖赛比赛规则》（以下简称：本规则）。本规则参照《国际汽车联合会运动总则》（以下简称：《运动总则》）及其附件、《国内汽车场地赛比赛通则》（以下简称：《通则》）及其附件、《2012年中国方程式大奖赛车辆技术规则》（以下简称：《技术规则》）及其附件，并结合我国汽车运动实际情况制定，并报中国汽联备案。比赛组织者、推广机构及所有参赛者应严格遵守本规则各项条款。大奖赛设车手杯和车队杯,各分站

2、赛设车手挑战杯。大奖赛各分站赛包括最少两次，最多三次自由练习、两次排位赛、一次热身练习和两个回合决赛。每次自由练习最多为30分钟，车手自行选择练习时间。在排位赛中，第一节排位赛最多为时30分钟，所有车手都可以参加，按所有车手单圈最快成绩排列出第一回合决赛发车位第11至最后1位发车位。第二节排位赛最多为时20分钟，第一节排位赛中获得前10名的车手参加此节排位赛，按照此节中车手单圈最快成绩排列出第一回合决赛发车位第1至第10位发车位。在第二回合决赛中，发车位顺序将以第一回合决赛成绩为依据，第一回合决赛中排名第7至最后1名的车手，按比赛成绩依次排列在第7至最后1个发车位。第一回合决赛

3、中获得第1至第6名的车手，将以倒序发车的形式，依次排列在第6至第1个发车位。决赛长度为50公里或30分钟所折合的整圈数。当获胜的车手完成该回合全部决赛距离并冲过终点线时，将出示摇动的方格旗以示该回合决赛完全结束。规则：1.当站比赛仲裁委员会对本规则各项条款拥有解释权。中国汽联对本规则有最终解释权。当遇有对本规则产生争议的情况时，以中文版本为准。本规则开头部分（第一至三自然段）只作为参考部分，不作为本规则正式条款。2.本规则从2012年1月1日起生效。总的责任义务：3.比赛组织者、推广机构和所有参赛者皆被视为熟悉的《运动总则》及其附件和《通则》、本规则、《技术规则》和所有增加的规

4、则附件及补充规则并有义务承担一切责任。4．所有参赛者须与比赛推广机构—纳尔卡国际赛车运动（北京）有限公司就车辆租用签署协议，所有参赛者和推广机构必须确保其使用符合国际汽联《运动总则》相关安全要求的车辆参赛。总的条件：4.已报名参赛车手的更换，必须在比赛开始前一周以书面形式通知赛事秘书处。每人次更换需要交纳500元人民币。5.参赛者、比赛推广机构有义务保证同其参赛的所有相关人员遵守本规则和《技术规则》。在整个比赛（包括自由练习、排位赛、热身练习和决赛）过程中，车手和机械师有义务确保参赛车辆符合《技术规则》的要求。6.参赛者、比赛推广机构必须确保其赛车符合参赛资格，并确保车辆在练习

5、和决赛中的安全状态。7.所有前往车检区准备车检的赛车表示其已经符合《技术规则》和本规则的要求。8.所有与比赛相关或以任何身份出现在维修区、维修车间、维修区通道或赛道上的人员必须佩带规定的证件。所有参赛者必须自觉遵守体育道德，服从比赛组织者的指挥。26/262012年中国方程式大奖赛比赛规则比赛执照：9.所有车手必须持有国际汽车联合会授权的国家汽车运动管理机构颁发的当年有效比赛执照和有效的医疗证明。有关比赛执照和医疗证明的规定请参见本规则第32条及《中国汽车运动联合会医疗卡申领须知》和《中国汽车运动联合参赛选手注册登记规定》。大奖赛：10.大奖赛为全国性系列赛，全年由多个分站赛组

6、成。11.如果比赛组织者取消大奖赛中某一分站赛，将在原定开赛日期前一个月通知报名者。12.大奖赛组织者和推广机构：大奖赛组织者为中国汽联，推广机构为纳尔卡国际赛车运动（北京）有限公司。13.车手参赛资格见本规则第32条款。大奖赛奖项及成绩评定：14.(a)大奖赛车手杯：在全年比赛结束后，年度冠军车手称号将被授予在全年比赛中总积分最高者。如果出现两名或两名以上车手积分相同的情况，按照本规则第18条款处理。(b)大奖赛车队杯：在全年比赛结束后，年度冠军车队称号将被授予在全年比赛中积分最高的参赛车队。如果出现两个或两个以上车队积分相同的情况，按照本规则第18条款处理。(c)大奖赛分站

7、赛挑战杯:各分站赛年龄在30岁（含）以上的车手参加挑战杯争夺，前三名将参加颁奖仪式，但不积分，不设立年度挑战杯。15.大奖赛每站为两回合赛制，每回合单独计分并进行颁奖仪式，得分标准如下：第一名25分第二名18分第三名15分第四名12分第五名10分第六名8分第七名6分第八名4分第九名2分第十名1分第十一名以后（含第十一名）积0分没有完成回合决赛，或没有完成第一名车手回合决赛距离75%的车手不积分。大奖赛成绩表中，没有完成回合决赛的车手排名按照退出回合决赛的先后顺序排列，后退出回合决赛的选手排在