华工桥梁导师

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1、华工桥梁导师中文词条名：单成林英文词条名：性别：男职称：副教授所属院系：交通学院联系电话：13922799477电子邮件：CHLSHAN@SCUT.EDU.CN导师简介：1958年出生，副教授，工学硕士，主要研究方向：新型桥梁结构设计理论；旧桥加固新技术、新工艺。主要经历：1983年从重庆交通学院（现为重庆交通大学）桥梁工程专业毕业（工学学士）后在一家一级企业的桥梁公司从事施工技术四年，87年考回母校读桥梁工程专业研究生，毕业后留校从事桥梁专业的教学、科研工作，同时在校设计院兼职，负责及参加过45座大、中桥梁的设计。其间从事过设

2、计代表、工程监理工作3年，96年调入华南理工大学交通学院从事桥梁专业的教学及科研工作，也同时在学校建筑设计院兼职从事桥梁设计及加固，并具执业监理工程师资格。1、近10年主讲过的课程有：“高等桥梁结构理论”(研究生)、“现代桥梁工程”（工程硕士）；“桥梁工程”、“桥梁电算”、“公路工程监理”（本科生）等。2、近10年主要科研工作有：（1）作为第二参研者，交通部工程管理司：桥梁无缝伸缩缝装置力学行为研究，项目负责王向坚；（2）作为第一参研者，“八五”国家重点科技项目（攻关）85-403-01-05：水泥路面胀缝伸缩装置力学机理分析研

3、究，项目负责王向坚；（3）作为主要参研者，交通部行业联合科技攻关项目：F.C吊拉组合索桥设计和施工工艺研究，项目负责蒙云；（4）作为主要参研者，贵州省公路局：四面山大桥加固与承载力测定研究，项目负责王向坚；（5）独立完成增城市市政管理局：①增城市人民大桥（3×58米双曲拱桥）上、下部结构加固设计研究；②增城市东门大桥（多跨简支梁桥）上、下部结构加固技术研究，本人负责；（6）独立完成汕尾市公路局：圆墩大桥（多跨简支梁桥）上、下部结构加固技术研究，本人负责；（7）独立完成广东省高速公路公司：新台高速公路冲篓跨线桥（20米简支梁桥）桩

4、基加固技术研究，本人负责；（8）作为主要参研者，广东省交通厅：广东省公路旧危桥承载力的检测、评定方法及加固技术研究，项目负责黄培彦；（9）作为主要参研者，科技部、省科技厅、市科技局：广州市城市桥梁管理信息系统研究与开发，项目负责符锌砂；（10）作为主要参研者，广州市公路局：桥梁检测及单片梁静载试验，项目负责黄培彦。（11）作为主要参研者，广东省公路局：消除桥头跳车的“链式”过渡结构试验研究，项目负责房营光。（12）独立完成广东省公路局：从化流溪河水库一号桥（主跨90米中承式拱桥）及二号桥（70米跨刚架拱桥）上部结构加固技术研究。

5、（13）负责广东省公路勘察规划设计院，混凝土梁桥加固设计理论及试验研究。等等。3、近10年独立研究发表有关新型桥梁结构设计理论及旧桥加固新技术的论文23篇，其中核心期刊18篇。独立撰写53万字专著《旧桥加固设计原理及计算示例》2007年2月由人民交通出版社出版。4、近4年独立完成的主要工程设计有：（1）清远飞崃峡水库大田大桥设计及7座中、小桥设计；（2）324国道海丰段3座中、小桥改建设计；（3）与外单位合作完成讪头市南澳岛跨海大桥（主跨250米连续刚构桥）的优化设计及可行性研究；（4）佛山谢叠大桥（主跨102米的两座T型刚构桥

6、）上部结构加固设计；（5）佛山澜石大桥（主跨85米的7跨刚架拱桥）上部结构加固设计；（6）东源县兰口大桥1号墩基础加固设计；（7）新台高速公路7座艺术造型钢结构收费站棚设计；（8）德庆县龙母大桥（70米跨刚架拱桥）新桥上部结构加固设计。（9）广东东莞市槎滘大桥（主跨为7×45米刚架拱桥）上部结构加固设计。（10）广东博罗罗浮山东江大桥（主跨为100米系杆拱桥）下部结构加固设计。（11）广东阳春市龙湾大桥及春湾大桥加固。等等。中文词条名：梁立农英文词条名：梁立农，男，1962年5月出生，汉族，湖南省涟源县人，1993年3月加入“九

7、三”学社，1982年8月参加工作，硕士研究生，现正攻读华南理工大学结构工程博士学位，教授级高级工程师。1988年至今在广东省公路勘察规划设计院工作，现任广东省公路勘察规划设计院总工程师，兼任中国土木工程学会砼及预应力砼学会理事、中国公路学会隧道工程学会理事、中国公路学会环境与可持续发展分会理事、广东省公路学会常务理事、广东省公路学会桥梁工程学会副理事长、广东省公路学会岩土工程分会和隧道工程分会常务理事、广东省遥感与地理信息系统学会理事等社会职务。在专业技术工作方面，擅长桥梁结构工程设计，先后主持和参与了汕头海湾大桥投标设计和松岗

8、高架桥、东莞南阁大桥、番禺大桥、广州珠江大桥、顺德高赞大桥等多座特大弄桥梁设计工作。所主持的广深线松岗高架桥工程设计获1994年度广东省优秀设计三等奖；东莞市南阁大桥工程设计获1999年度广东省优秀设计二等奖；《部分预应力混凝土及无粘结筋筑桥技术》研究获广东省交