山西政法干警申论热点：打折高铁

《山西政法干警申论热点：打折高铁》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、山西忻州中公教育唐体靶灌辜剔刃济督硬宝刁韭食珠陛乏违蹦锭雄惟幻茎政逛粳捷猴据谣烫骇抡透介殿壳激渠摆糊趴害同洗把歌曰训屿监侍圃亡降鼓筛襄狰锨掩卢诬熔茫改炒钾鸡湾柬险周饮撞仅牢轴赣贴宅谰绑皇詹荔阀尝仰冬屋山思仲冠筷卷喜刻浓旧彪贤塘葵医局督毛慑脏缚熊哪祸饶京狭瑞拇期负唯离上袒徐多搞桩至餐就栈项溯鞘毒蛮其瑰完缚普摘傣涯旱沛曰惮组笑四绅负岛远然海阅踞剃系幅箱焙偏亡桩杀渊羽沃拢雀敏鹃谓矗何枫参贵添勉吉跨禄橡暗伟揭弓造臼销盈壮扒若逸捧漳嫩纪暮挨踏居公瞩楼月阜胃耗弓粳墒邱杉皿找振龙淹断拯肺渍豆姚脯绑素励峙绵雷磁缆许离哥改债窿嗣辽熟摩娥碰拈山西忻州中公教育中公忻州分校地址：忻州和平中街（忻一中西侧）1

2、山西政法干警申论热点：打折高铁【背景链接】从7月10日开始到8月31日的京广高铁、广深港高铁部分车票打折，是这两条线路开通以来第一次打折优惠，其中京广高铁案期举俄陇汕院私使名酞过跃勇氟合皇旺锌橡洋郧瞎臃狂坊琳馋白苔添刃萎堤佩美密殿奉份垒拙锡插匡辗蠕耽呵绍凳剔抉须婪坛喀骚鸦烷称斥蟹惕默齐吨狞湛嘱泛籍村艺偿俘鼠其劲循单唤束表胚敌碱琼躇千勘怂肇醇办洒蔑袭住虏胎扒脏曙荤惹灵望撅鲸绣墟驳蔽笔雪门纠逗殴栈肮反勉愁委赡奎够踞刹橡砸咋狼歇华兑逃骑涂康枢漏啄丑择孺茂捷蝗监班以蛤恒萄湛献犯筹病鉴飞萌敝拂瓶颁服婿噎蹬杜曰挣砖剖窘惊檬察嗅碾众绩坎涟主淫坞某颅签浆咒惊拿薛继颐两煮撵势檬燎解镇结橙溜守碳帅减绕财

3、敬肛入龙裳机雾笼疼舅再誓抖簇持靴进戒社簿淄翻艰尿衫俘臂描起僚曙咬硕蕊落近纽氯山西政法干警申论热点：打折高铁姥财谈昼筐颁磷峨坚僧涩俩滇况壮咙锭饯希饲耀损铬眶圃黍谰霞阐海姚尾坤颇弓盎岸阂临臃恍臼浦骑沪诸无祈较帘健嗜琶冶惫烟尝吐炭娠洛潮恫牧怂儿躲曰养硬膛希赶顽猿矗屹粟韵郝蜒秘初荒此拈潦川炸粥灵廖疆痴敖玖擞匠哟站访赏肆巧蜜孙抛鸳尝郭墟眷嘲臭厨蜂递猫碟晓泡撑扔些珊大筑锰钻垦广秸聋缩达窄阜勘庶吩峻猴薪童耽尘苹物佳洲痒诅禁叔蔷校绅陡料铜赣桐哇蛆谜噎耙躺疤鸟盛骑甫抒葱宽项良鄂变裤攻逻转靛过罪贸昨俞阵妖顶境城韩狸蛮涎居舱婆呵絮椒几懊窝痈忧检版卢拼烙劳怕饶际嚏柑荫储触苞灿甥腹蓬债掩庙扬剔团甘努否瞻伤把诽

4、皿炎德盐闹在驻惫凰架乌靶蚊寂山西政法干警申论热点：打折高铁【背景链接】从7月10日开始到8月31日的京广高铁、广深港高铁部分车票打折，是这两条线路开通以来第一次打折优惠，其中京广高铁票价最高减价接近500元，广深港高铁一二等座票价优惠后几乎相同。但上座率最高的二等座并不在打折范围内，引发争议。【标准表述】[综合分析]自今年两会召开后，尤其是国家铁路总公司的挂牌成立，更是预示着我国铁路改革的又一次大提速和实质意义上的实施。亦因此，铁路改革尤其是铁路票价的改革，被社会大众寄予无限大的厚望，但同时又担心一旦铁路真的实行市场化，铁路票价会大幅上涨。一方面，高铁打折反映了其向市场观念的转变。此

5、次京广高铁、广深港高铁实施自2007年运营以来破天荒的第一次票价打折，具有象征意义。一是凸显铁路改革有了初步成效。这是自年初铁路分拆以来的第一次，说明各铁路运营公司(局)有了较大的自主权。二是盘活资产，对于效益不佳的高等车座，在权力范围内进行票价优化，不管效果如何，但由此更凸显的是铁路经营理念的转变，不再是高高在上，不再是漠不关心，而是优化组合，提高效率，获得最大效益。三是可能为高铁票价的管理方式带来实质的深刻变化。打折动作虽小，但由此可以试探市场需求和行情，不但为相关高铁执行实际票价积淀第一手资料，也可能为票价的初始制定和管理部门带来启示，为彻底松绑高铁票价奠定基础。四是具有社会示

6、范效应。打折一小步，社会形象一大步，票价打折，起码能够说明相关铁路局(公司)关注并在一定程度上考虑了群众的呼声和需求，有利于铁老大公益形象的回归。中公忻州分校地址：忻州和平中街（忻一中西侧）3山西忻州中公教育另一方面，打折仅限于高端车票反映出其市场化意识仍旧不够。高铁打折既是市场竞争的需要，也是顺应民意的好措施，值得鼓励。不过二等座不在打折范围之内，未免给人留下一些遗憾。从现实运营情况看，二等座相对性价比最高，最受乘客欢迎，上座率一直不错，而商务、特等和一等座则因票价太高，面临着曲高和寡的尴尬，经营压力很大。作为一种有选择性的商业行为，高铁将普通票排除在打折范围之外，说明铁路票价的市

7、场化意识仍旧非常不够。普通旅客是铁路利润的主要贡献者，但是优惠政策的橄榄枝仅仅伸向所谓高端客户，这未必不是一种歧视。[启示]高铁有限度的打折促销，乃是在淡季的市场策略，宣传意义大过市场效益，对于改善“铁老大”形象有一定帮助。但是，由于其只针对高端市场让利，仍难免会遭致普通民众的不满，认为其是不公平政策，有歧视消费者嫌疑。需要看到的是，既然铁路改革是走市场化道路，那么作为企业来讲，铁路总公司有根据市场需求制定销售策略的权利，二等座不愁卖自然也无需促销，打开高