船闸和港口专业实习报告

《船闸和港口专业实习报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、专业实习报告为期一周的认识实习结束了，在实习周期间我们学到了很多关于船闸和港口的知识，更思考了很多关于学问、工作、生活的问题。总体來说，本次实习充实生活，丰富知识，开拓眼界，大有裨益。大学就如一道船闸，我们从下游出发进入一个崭新的闸室，在闸室中我们武装自己，当水充满闸室时，我们也该驶出去寻找更辽阔的水域。而人牛就如一•湾水港，希望有亲情，友情，爱情的航船驶入你人生的避风港，人生的港湾才会有家的温情与温馨。随感一、实习概述1、实习冃的1）加深对书本知识的理解，并为即将到来的专业课做好准备。2）了解目前我国船闸和港口的建设情况3）对船闸的

2、施工过程、工作原理以及港口的建设情况、布置方法产生一定的直观认识2、实习安排10月22口上午、10月23FI上午基础知识讲解扬州施桥船闸秦淮新河船闸仪征油码头浦口煤码头龙潭集装箱码头10月23FI下午10月24日下午10J125日上午10M25tl下午10月26口上午二、实习FI记船闸部分10M22H实习的第一天，磨刀不误砍柴工，我们并没有急于开始行程，而是先通过讲座的形式去了解了关于船闸的一些基木知识，老师借助PPT耐心讲解，使我们对于船闸冇了感性的认识。船闸是利用向两端有闸门控制的航道内灌水、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集

3、中水位落差的通航建筑物。由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。船闸是在水位集中跌落的情况下（例如，建造闸、坝处），用以保证通航的水利工程建筑物。为利用河水灌溉农III,或者利用水力推动水力发电机进行工作时需要在河流上修建拦河坝，用以提高水位。这样，河水被人坝隔断，上卜-游的水位差较人，航船无法通过。于是人们就利用连通器的原理，在运输频繁的江河上，在大坝的旁边修建了船闸。船闸主要由闸室、上下引航道以及上下游闸首所组成，闸室的两端设置闸门，用以与上下游隔开。当船下行时，先将闸室充水，待室内水位与上游相平时，将上游闸门开启，让船只进入闸

4、室。随即关闭上游的闸门，闸室放水，待其降至与下游水位相平时，将下游闸门开启，船只即对出闸。上行时与上述过程相反。船闸须设有专门充水、放水系统及操纵闸门的设备。根据地形以及水位差的人小，船闸可做成单级或多级的。船闸等级是由通船的吨级决定的,分别有3000t,2000t,1000t,500t,300t,100t,50t级,分别对应一级，二级，三级等。船闸的线数是指船闸的个数，比如说我们第二天参观的施桥船闸就是一个三线船闸，有三条完整的船闸。而三峡船闸是一个双线五级船闸，这里的五级是指5个阶梯级数。船闸中的通航物分为机动单船、船队（拖带船队

5、和顶推船队）等等。10刀23口今天是笫一天真正意义上的实习。伴随着明媚的阳光，我们开始了求知之旅。笫一站就是素有苏北运河“南大门”Z称的扬州就桥船闸。船闸的建设木身就是为了在水位落差较人地区解决船舶垂肓运输的问题。苏北运河全长404.5公里，水位落差31.5米，是北煤南运的重要通道苏北运河上共有十道船闸，而施桥船闸是位于苏北运河最南端的第一道船闸1、船闸结构：宏观上看，施桥船闸共三线，其屮一、二线已投入运营，而三线仍处于测试阶段。完整的船闸结构共有五部分组成：上下引航道、上下闸首、闸室。其屮一线和二线船闸均采用钢制横拉门闸首，而三线船

6、闸采用的则是三用l'J闸首。横拉门较Z三角门其承受双向水位差敏感度较高，对关闭通闸吋间的掌控要求极高。因此三角门能够解决正、反向水位差。而且，三角门较之横拉门也更容易清理。2、船闸工作原理：我们在一号闸观察到船通行的全过程，先是打开下游闸门，让船进去闸室系稳，然后关闭下游闸门，打开上冇闸门下的廊道输水，等水位与上游齐平时，打开上游闸门船是出闸室进入上游段；接着上游的船进入，关闭上游闸门，下游廊道放水，待闸室内水位与下游水位齐平时，开下游闸门放船出行。3、船闸规模：一线船闸建成于1961年，其尺度为230X20X5米，设计年通过能力为2

7、10（）力吨；二线（复线）船闸于1988年底建成通航，尺度为230X23X5米，设计年通过能力3740万吨；三线船闸正处于测试阶段，其尺度为260X23X5米，设计年通过能力5000万吨。船闸常年有10多个省市的船舶通过，年通过量近1.5亿吨，为二级船闸。4、技术参数：1）闸室尺度一线230X20X5X二线230X23X5米三线260X23X5米2）年通过能力设计年通过量一线2100万吨，二线3740万吨，三线5000万吨，实际年通过量达到1.475亿吨3）设计水位差水位差为3m,而其设计的最大水位差为6.9mo5、船闸管理目前施桥船

8、闸管理所目前共有6个部门120多人，24小时不间断工作以保证航道正常通行。工作人员也向我们介绍了船闸运作的全过程：船舶到达引航道后先停泊缴费，而后通过指挥中心的统一调度，以短信、髙频或者电话的方式将指令发到船上，收到指令