开题报告-虹桥机场进场流量优化策略研究

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1、1.涉及本课题的研究现状综述上海虹桥国际机场自2010年4月第二条跑道正式运营，但是机场的建设规划一一两条平行跑道位于两座航站楼中央的设计，极大地局限了跑道容量以及空域使用效率，事实上虹桥机场的双跑道，间隔仅为365m,属于近距平行跑道，目前跑道的运行方式为“一起一落”模式。这样的双跑道运行，虽然增大了机场流量，也缓解了航班延误的情况，但同时也应航班的增加，各种原因的的延误情况依旧严重。减少航班延误情况，对进、离港流量的优化，一向是国内、外民航界想要解决的重要课题之一，例如国外，Paolo以航班延误时间最短为冃标建立的流量分配模型；G订

2、b。以航空公司利益为前提，通过航班优先级的概念，研究流量协同优化方案；国内，史忠科等人根据机场流量最优化问题提岀的线性规划模型。1.课题的主要任务及预期达到的目标本文基于虹桥机场进港航班，分析其延误情况，讨论造成航班延误的原因，并使用数学建模的方法，构造数学模型，对进港航空器序列进行重新排列，减轻航班延误的严重程度，增大机场跑道的使用效率，以达到进港流量优化的目的。本文主要研究虹桥机场进港流量优化问题。1•通过分析机场实际运行情况，统计机场进港延误情况，分析跑道运行模式，实际采用的管制间隔等关键因素对放行效率的影响。2•在保证航班之间的

3、放行间隔下，构造进港航班序列优化模型，计算航空器进港次序，给出航班起飞时刻，尽量避免因为管制原因造成航班延误，从而达到加大流量，优化进场的目标。2.结合虹桥机场的实际运行数据，对模型计算结果给出评估分析。3.结合实际管制流程，对如何提高机场进港流量，增加管制保障能力提出可行建议3.本课题的关键问题及解决的思路合理的优化多跑道机场的进场流量，减少航班延误，减少航班空中等待时间，提高跑道的容量和利用率。减轻管制员的工作负荷与工作压力。通过查找虹桥机场的一下资料与数据：1.机场资料或空域结构图。2.机场起降、空域内飞行的常用机型，任何一个售票

4、系统上查找都找得到。3.进、出港飞行流量统计数据，最好有一周的，每天24小时的飞行流量统计值，并口进出港分开统计。4.机场、空域流量预测方案，有的单位有预测流量的资料。5.机场、空域进、出港航班时刻表。6.机场、空域进出港延误时间统计。7.机场、空域进、出港流量优化公式。制定合理的算法，合理的流量优化方法，高效的使用跑道。减少空中延误，提高航班经济性。3.完成本课题的工作方案及进度计划查阅和掌握大量参考文献，拓展已有的专业知识，结合课题研究内容及特点，在老师的指导下独立完成研究。12月25H-12月29日完成开题报告指导教师（签字）：年

5、_月_日3月1口〜4月20口搜索与课题相关的资料4月1日〜4月24日完成论文初稿，基础程序4月25H〜5月20R查找论文相关资料结合实际加以改善5月20日〜5月25日对论文进行审定，完善及装订，并制作PPT6月1日〜6月15日5.指导教师审阅意见论文答辩6.审核意见二级学院院长（签字）：年—月—日二级学院（签章）说明：1.本报告必须由承担毕业论文（设计）课题任务的学生在正式开始做毕业设计（论文）的第3周之前独立撰写完成，并交指导教师审阅。2.每个毕业设计（论文）课题撰写本报告一份，作为指导教师和二级学院答辩委员会审查学生能否承担该毕业设

6、计（论文）课题任务的依据，并接受学校的抽查。