cng加气母站工艺流程设计

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1、课程设计题目CNG加气母站工艺流程设计教学院系石油工程学院专业年级油气储运工程2010级指导教师吴晓南姓名胡林林(1001020109)小组成员胡林林郑彬龙张玲韩旭黄冠华邓军胡芮川完成日期2014年3月日28目录第一章概述31.1设计资料与原始数据31.2项目概况41.3设计规模与设计范围4第二章气源及其性质42.1天然气及其来源42.2天然气性质42.3母站进站天然气参数42.4车用压缩天然气技术指标5第三章主要工艺流程5第四章工艺计算及设备选型54.1分离器54.2天然气脱水系统94.3天然气压缩系统

2、144.4管线工艺计算204.5阀门工艺计算214.6计量系统工艺计算234.7储气系统工艺计算244.8售气装置26第五章控制系统275.1设计原则275.2设计思路27参考资料2728前言天然气作为一种清洁能源，在目前的能源结构中占着举足轻重的地位；同时在国家大力发展天然气的政策指引下，建成了西气东输一线、二线，天然气在国民生活中扮演着越来越重要的角色。为了提升天然气汽车在沿线城市的竞争力，最大限度的发挥天然气大的环保优势，国家批准在XXX市附近建设加气母站。本工程的建设是顺应市场发展的结果，有其固有

3、的必然性。摘要改加气母站由附近的B气田供气，经过除杂、干燥、压缩后给汽车加气或者给附近的加气子站供气。该站有一定的天然气储存能力，在一定的时间内即使在气田不能正常供气的情况下依然能给汽车和加气子站供气。关键词：加气站、分离、脱水、压缩、储存、加注。第一章概述1.1设计资料和原始数据1.1.1参考数据加气能力：8×104m3/d设计压力：压缩机前管线设计压力：1.0MPa，运行压力≤0.6MPa；压缩机后管线设计压力：27.5MPa，运行压力：≤25.0MPa。设计温度：最高设计温度为100℃，最低设计温度

4、为-20℃。1.1.2工程设计要求1）根据地形图按国标<<汽车加油加气站设计与施工规范>>GB50156-20022006年版进行初步设计，2）进行总平面布置设计，确定工艺流程；3）计算工艺中所涉及到的设备、阀、管线并选型；4）编制设计说明书、计算书和材料表。1.1.3提交设计成果1）总平面布置图和工艺流程图；2）设计说明书、计算书和材料表。281.2项目概况1.2.1项目名称XXX股份有限公司天然气分公司XXCNG加气母站。1.2.2项目地点XXX市西侧的A镇。1.3设计规模与设计范围1.3.1设计规模

5、加气能力80000立方米每天；预留扩建能力。1.3.2设计范围加气母站工艺、自控。配套的变电系统，配套的排水系统（均以围墙为界）。站场内的功能性建筑：消费、安全、节能、环境保护。第二章气源及其性质2.1天然气来源由XX公里外的B气田直接供应，距离较短，供气管道投资成本低。2.2天然气性质气田供应的天然气的性质见表2.1；表2.1天然气性质天然气类别二类高位发热量（MJ/）31.4总硫（以硫计）(mg/)200硫化氢（mg/）10二氧化碳y,%3.0水露点/在交接点压力下，水露点应比输送条件下最低环境温度低

6、5度2.3母站进站天然气参数根据题目要求，B气田供应的天然气为二类天然气，进站压力为1.0MPa。2.4车用压缩天然气的技术指标处理过后的天然气的技术指标见表2.2；表2.2天然气的技术指标：28第三章主要工艺流程B气田向站场提供的天然气属于二类天然气，硫化氢的含量为10mg/，满足《车用压缩天然气》GB18047-2000的要求，在进行天然气压缩之前不用进行脱硫处理。来气先进入缓冲罐，然后进入分离器，分理出天然气中的水、重烃、机械杂质等。从分离器出来的气体进入分子筛再次脱水，达到压缩天然气的气质标准。接

7、着将处理好的天然气输送到压缩机组进行压缩，并将压缩后的天然气输送至储气瓶。最后由储气瓶给加气机和加气柱供气，保证天然气的正常供应。第四章工艺计算及设备选型4.1分离器的工艺计算4.1.1压缩系数Z的计算假设进站压力为1.0Mpa，进站温度为25◦C。天然气气质参数如下：表4.1天然气气质参数（体积百分数）组分CH4（%）C2H6（%）C3H8（%）i-CiH10（%）n-C4H10（%）CO2（%）(N2+He)（%）含量98.040.550.0060.0040.0030.630.109天然气的分子量为：

8、28再由得：对比压力式中——混合气体的对比压力，KPa（绝）；——混合气体的临界压力，KPa（绝）；T——混合气体的操作压力，KPa（绝）；对比温度式中——混合气体的对比温度，K；——混合气体的临界温度，K；T——混合气体的操作温度，K；即可查图得天然气的压缩系数Z=0.964.1.2颗粒（液滴）沉降速度本设计采用立式分离器式中水力阻力系数，而；——颗粒（液滴）沉降速度，；、——分别为操作条件下颗粒和介质的密度，；——操作条件