昌国路施工改路方案

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1、施工围封改路方案一、概述根据张店立交工程的特点和施工区域的实际交通状况以及业主对工期的要求,昌国路主线桥和张博路通道桥是制约工程进展的主要因素,主线桥能否贯通及张博路能否早日通车,直接制约地面附属设施的展开,影响张店立交工程的整体形象,具有很强的社会意义。综合考虑工期和现有管线走向及实际交通状况的影响,制定本方案。本方案考虑的是以施工主线桥和张博路为重点,满足驻地车辆的通行,减少管线迁移对施工的影响。二、制定依据1、《国道309张店立交工程施工招标文件专用本》2、国道309张店立交工程施工招标投标提交问题的答复。3、国道309张店立交工程一合同项目部施工总体计划

2、。4、2005年12月31日总监处会议精神。5、现有管线实际走向情况。三、布设原则1、保证张博路和昌国路在2006年2月12H(阴历正月十五日)前正常通车。2、保证张博路和昌国路在施工期间能够满足驻地车辆通行设置交通便道。3、为了保证主体桥梁和张博路的施工而设置施工便道。昌国路主线桥2006年11月底完成现浇梁;2006年12月底完成全部桥梁结构张博路2006年底通车。在与地下管线施工相交叉影响的情况下,尽量满足主线桥和张博路的施工。4、随着主体结构的完成,再根据施工现场的情况对围封方案进行局部微调。5、交通便道宽6米,路面采用20cm厚级配碎石(或由业主指定)

3、;派专人维护和指挥,保证附近居民基本通行需要。6、交通便道配合工期安排进行布设,改路分两个阶段进行,第一阶段自开工至主线桥施工完毕及新修张博路通车;第二阶段自新修张博路通车至全部工程完工(详见附图1、附图3)。7、考虑到现场管线的影响,在交通、施工便道布设时尽量避开现有管线,保证基本不受管线迁移的影响。四、施工总体计划安排(附施工总体计划表)考虑到施工现场的实际情况,主线桥基础开工的时间从2006年2月底开始计算。1、资源配置(1)主要工程数量:填方60356m3,挖方37750m3,钻孔桩5154米,下部结构混凝土6240m3,上部现浇钢筋混凝土21378m3

4、,防护工程5640m3o(2)施工队划分:项目部下设4个桥梁施工队和1个路基施工队。桥梁一队主要负责主线桥1、2联及I、J匝道,桥梁二队主要负责主线桥3、4联及E、F匝道,桥梁三队主要负责主线桥5、6、7联及G、H匝道,桥梁四队主要负责C、D匝道和通道桥以及桥梁附属工程,路基施工队主要负责全桥的路基及排水防护工程的施工。3、主要机械设备投入项目部新购置方圆机械生产的HZS60和HZS50拌和站各一台,最大拌和能力分别为每小时60n?和50m3o4、施工计划安排(1)桥梁下部结构2006年2月底开始桥梁桩基的施工,至9月底完成下部结构施工,控制要点为预应力连续梁对

5、应的基础施工。施工顺序:先施工预应力连续箱梁2、4、6联的下部构造一在施工普通混凝土连续板1、3、5、7联下部构造一进行匝道桥施工。(2)桥梁上部结构施工的控制要点为预应力连续梁。主线桥上部结构施工2006年6月1日开始至11月30日结束,首先施工主线桥的预应力连续箱梁2、4、6联,然后施工主线桥的现浇连续板1、3、5、7联,逐步向匝道桥展开;匝道桥上部结构及桥梁全部工程于2007年5月底结束。(3)、路基施工控制要点为煤肝石的填筑。路基施工采用见缝插针的方式,有工作面就尽量展开。张博路计划2006年9月31口前完成路基及通道桥的施工,10月份铺设基层和沥青面层

6、,保证2006年底南北贯通。(4)、其他附属工程控制要点为路肩式挡土墙的施工。地面辅道待主线桥完成后再进行全面施工,其它附属工程随着提供工作面而随时展开施工,附属工程随主体工程一起完成。5、施工计划网络图网络图是综合考虑了交通管制和管线等不利因素影响制定的。从网络图中可以看出本工程的施工的关键线路为主线桥的施工,最先开始施工的是主线桥预应力联的桩基,主线桥预应力联桩基最晚的开始时间为2006年3月2日,迟于这个期限将不能保证工期的按时完成。五、交通分流方案1、过境车辆分流过境车辆直接在西外环和南外环路设置警示标示牌进行分流。主要分流对象是过境的大型车辆和淄博市其

7、它区县的大型车辆。2、驻区车辆分流在张博路与昌国路平交口向西有西五路、世纪大道,平交口向北有王舍路和兴学街,驻区车辆可以从西五路、世纪大道、王舍路和兴学街进行交通分流。3、驻地车辆在施工区域外设置交通便道,满足驻地车辆的通行,在平交口向东顺至二合同。(交通便道详见附图1)4、由交警部门在上述路口均设置警示、指向标志,提醒过往车辆绕开施工区域,在距离施工区域50米处设置防撞墩及反光标志拦截过往车辆,张店区驻区车辆凭通行证进出。(见附图3《过往车辆分流示意图》)5、来自鲁中茶叶市场和汽车配件城内的车辆,利用市场内的原有道路与交通便道顺接。6、H匝道北靠院墙,东临铁路

8、,因此不设交通便道,只设

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