【论文】城市道路与交通工程论文

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1、郑州航空工业管理学院城市道路与交通工程论文姓名：赵珂学号：100995238专业：土木工程（道路桥梁方向）指导老师：杨广军二O—一年十二月1引言32我国高速公路交通安全现状32」全国交通事故概况32.2我国高速公路事故偏高的原因53高速公路交通安全影响因素53」人的因素和高速公路交通安全53.2路的因素与高速公路交通安全73.3公路环境与高速公路交通安全94高速公路交通安全管理对策114.1广泛开展交通安全教育114.2加强驾驶员管理124.3改善道路条件134.4加强交通秩序管理174.5发展智能化交通（ITS）技术提高交通安全管理水

2、平•…•…195高速公路安全总体对策206结束语21参考文献22浅谈高速公路安全管理对策的研究随着社会经济的飞速发展，我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，有力地促进了我国经济发展和社会进步，但它在带来高效、快捷、方便的同时，也不可避免地带来了交通拥挤、事故损害等诸多安全问题。因此开展高速公路安全管理对策的研究日趋重要。本文阐述了我国高速公路交通安全现状、高速公路交通安全的影响因素、高速公路安全管理方法以及高速公路安全总体对策与措施等。1引言随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题，于是髙速公

3、路管理研究就应运而生了，其主要内容z—•就是高速公路安全管理。由于缺乏经验，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出现很多新问题。在公路管理上，不仅是依靠严格的交通法规，更重要的是依靠科学的交通安全管理。如何提高高速公路交通管理的科学化，协调好人、车、路及管理部门的关系，建立一套符合中国高速公路交通安全的管理体系和管理模式，为人民群众提供更安全的公路交通，是交通管理科学屮的一个重要课题。因此，我们应该结合我国高速公路安全管理的实际情况，借鉴国外先

4、进的交通安全管理体制，做好有关高速公路交通安全管理的对策及建议研究的工作，为营造良好的高速公路运输环境、发展国民经济奠定坚实的基础。2我国高速公路交通安全现状2.1全国交通事故概况建国60年來，我国道路交通事业是随着经济建设的发展而成长的，道路交通事故也和应逐步上升。全国每年的交通事故死亡人数，在20世纪50〜60年代为几百人至几千人，70年代为1〜2万人，到80年代高达4〜5万A,1992年交通事故死亡58729人，跃居世界第一（平均每万车死亡31.3人。其后儿年更是逐年攀升，到1995年全国道路交通事故达到271843起，死亡人数达

5、到71494人，突破7万人关,伤159308人，1997年死广人数约为8万人，1999年达8.4万人、2000年死亡人数近9.2万人，2001年为10.4万人,2002年为10.9万人）；自2003年起，交通事故有了减少的趋势（2003年有104372人死亡、494174人受伤、直接经济损失33.7亿元,2005年98738人死亡、469911人受伤、直接财产损失18.8亿元，2006年有89455人死亡、431139人受伤、直接财产损失14.9亿元，2007年有81649人死亡、380442人受伤、直接财产损失12亿元，2009年有6

6、7759人死亡、275125人受伤、直接财产损失9.1亿元），其中2006年是口2000年以來，道路交通事故死亡人数首次冋落到九万人以下的一年，其后儿年也有所下降，但是我国整体的交通状况仍然不容乐观。我国的高速公路建设是从20世纪80年代开始的，1997年以后，我国进入了高速公路大发展时期。截止到2009年底，我国已建成65000公里高速公路，总里程数居世界第二位。随着高速公路事业的蓬勃发展，交通事故发生的频率也随Z上升。白1988年我国的第一条高速公路建成通车，交通事故发生起数、死伤人数和直接损失持续上升，近年來，我国机动车数量大约以

7、每年15%的速度増加，而交通事故数量也基木上同步上升，经济损失严重。短短二十儿年间高速公路就在全国十儿个省、市、自治区内建成通车，迅速形成现代化的高速公路网络，使我国的交通安全管理面临着严峻的考验。高速公路事故频发，重、特大事故不断，人民的生命财产安全得不到保障，给高速公路的正常运营、投资回收等带来不良影响，并且使我国高速公路的安全形象受到和当大的损害。必须认识到安全不足就是高速公路管理不足，高速公路在向使用者收取通行费用的同时，也就承担了向用户提供“安全、畅通、优质服务”的责任和义务，这也是由高速公路特殊的商品属性所决定的。应当说：高

8、速公路对于国内长期以普通公路、平面混合交通为主的交通管理者和交通参与者而言，都还是一个新鲜事物，我们的管理方法和观念尚不适应，再加上物质、经费条件所限，以及I口观念、习惯势力的干扰制约，使忖前高速公路与发展