北京京平高速公路工程环境监理报告

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1、京平高速公路工程环保验收“提前介入，过程指导”总结报告项目名称：京平高速公路工程委托单位：北京市首都公路发展集团有限公司监理单位：北京xx监理咨询有限公司北京xx工程监理有限公司环境监理单位：北京市xxxxx项目负责：xxx参加人员：xxx京平高速公路工程环保验收“提前介入，过程指导”总结报告目录1总论41.1项目简介41.2编制依据41.3执行的环境标准71.4主要环境保护目标81.5环评批复主要意见72建设项目概况82.1公路建设过程回顾82.2地理位置、线路走向及主要控制点82.3主要经济技术指标及工程量92.4工程占地拆迁情况132.5沿线设施142.6运行

2、工况152.6公路环保投资153“提前介入，过程指导”工作执行情况173.1环境管理组织机构建立173.2“提前介入，过程指导”小结214施工期和营运期环保措施落实情况234.1设计期环境影响防治措施234.2施工期环境影响防治措施244.3营运期环境影响防治措施274.4小结295环评批复意见落实情况306结论31京平高速公路工程环保验收“提前介入，过程指导”总结报告1总论1.1项目简介京平高速公路是北京市发改委立项项目，环评报告书由北京市环保局审批。京平高速公路为新建道路，线路开始于顺义区机场南线李天路互通立交，向东跨潮白河，经赵庄村、北务镇、薛家庄向东进入平谷

3、区，至夏各庄后进入山区，终点处隧道与津蓟高速公路延长线相接。全长52.83公里，其中顺义段长26.28公里，平谷段长26.55公里。全线共设互通式立交10座，分离式立交18座，通道桥20座，跨河桥24座，隧道1座，铁路顶进箱涵1座。起点至K10+420段路基宽33.5米，设计为六车道；K10+420-K50+500路基宽26米，设计为四车道；K50+500-终点段为分离式断面，半幅路基宽度为12.75米。桥梁设计荷载为公路-I级。设计洪水频率1/100。交通工程及沿线设施为A级。项目总投资为45.06亿元。2005年10月，北京市环境保护总局以京环审［2005］98

4、7号文“关于京平高速公路项目环境影响报告书的批复”批准了该项目环评报告，该项目于2006年8月开工建设，于2008年7月建成通车投入试运营。根据京平高速公路环境影响报告书和国家环保总局、国家发改委和交通部联合下发的《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》（环发[2007]184号）“将工程环境监理纳入工程监理”的要求，为了做好本工程施工期环境保护工作，受北京市首都公路发展集团有限公司的委托，北京市环境保护科学研究院作为本工程的竣工环保验收调查单位，于2008年1月在工程施工期开展环境保护“提前介入，过程监督”工作，协助地方环保部门进行管理和建设单位做好本工程

5、的环境保护工作。目前，该工程已经进入试生产期，北京环境保护科学研究院科研人员在前期现场调查、资料收集、沿线公众走访、工程分析等工作基础上，编制完成了该项目的环保验收“提前介入，过程指导”总结报告，供各级环保部门审查。1.2编制依据1.2.1环保法规（1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）；（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9.1）；（3）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29）；（4）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.6.1）；（5）《中华人民共和国水土保持法》（1996.6.29）；（6）《中华人民共和

6、国大气污染防治法》（2000.4.29）；（7）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2005.4.1）；京平高速公路工程环保验收“提前介入，过程指导”总结报告（8）《中华人民共和国土地管理法》（1998.12.29）；（9）《中华人民共和国公路法》（1997.7.3）；（10）《中华人民共和国文物保护法》（1982.11.19）；（11）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998.11.29）；（12）《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部(2003)5号令）；（13）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（国发[2005]39号）；

7、（14）《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部2003年5号令，2003.5）（15）《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（国家环境保护总局令第13号，2001.12.27发布，2002.2.1起实施）；（16）《关于建设项目环境保护实施竣工验收监测管理有关问题的通知》（环发［2000］38号，国家环保总局，2000.2.22）；（17）《建设项目环境保护竣工验收技术规范-生态影响类》（HJ/T394-2007，国家环保总局2008.2.1）；（18）《环境影响评价技术导则》(HJ/T2.1～2.3-1993，HJ/T2.4-1995，HJ/T19-1997)