桥梁墩台身大块钢模板施工工专项方案

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1、大块组合钢模施工专项方案K适用条件及范围适用于赣龙铁路（墩台身工程）GL-5标工程指挥部桥梁二项目部所有桥梁墩台身工程大块组合钢模工程施工。2、编制依据1）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；2）《铁路桥涵施工规范》；3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》；4）新建时速200km客货共线铁路工程相关技术条件、指南、规范及标准；6）施工图中墩台身结构尺寸的大小。3、方案的选择考虑到工程的施工工期、质量及安全要求，故在方案选择是，应充分考虑以下几点：1）模板及其支架结构的设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2）在规定的条件下

2、和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全型和耐久性。3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，安装拆除方便，便于检查验收。5）综合以上几点，模板及模板支架的搭设，要符合文明标准化工地的有关规定。4、材料的选择面板采用6mm厚钢板，竖肋采用12#[槽钢，横肋采用钢板10mm厚钢板（120x6）,横向背带采用2[25#槽钢。拉杆采用02350）32圆钢，配备钢管顶托、钢管扣件等小型材料。5、施工工艺5.1＞工艺流程5.2、施工方法及要求5.2.1、施工准备施工采用大块定型钢模，模板由中铁五局一公司制造分公司生产，严格

3、控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。模板运输施工现场时，要严格按照设计要求进行对模板的外观质量、机构尺寸、数量等进行详细的检查和复核。并分类堆码在指定的地点。钢模板运抵工地后，应先进行预拼装，检验合格后，方可用于正式拼装。预拼装钢模板应在专设的工作台或平整坚硬的地面上进行。钢模板应根据施工顺序依次排列堆放。堆放场地必须平整夯实，不得堆放在松土或坑洼不平的地方。钢模板不宜平放，钢模板立放时,一般每堆不宜超过10块，并应在两侧各不少于2道斜撑支稳。钢模板装车运输或倒运时，一般宜在车上立放，各层之间加设

4、垫木，并用绳索绑牢，防止发生运输事故和碰损磨伤钢模板。模板拼装前，首先要打磨，打磨后涂刷优质长效脱模剂。打磨完成后将模板安置于稳固地基上。5.2.2、模板安装墩台身模板采用定制的大块组合钢模。设计为长方形板块。面板米用6mm厚钢板，竖肋米用12札横肋米用钢板120x6,横向背带米用2[25#槽钢。拉杆采用02350)32圆钢，配备钢管顶托、钢管扣件等小型材料。模板装配图如下图所示:山美村、朝前村大桥直坡桥墩模板装配图山美村、朝前村大桥变坡桥墩模板装配图模板施工前，安质部门应组织从事钢模板装吊和安装的施工人员进行技术安全培训，使施工人员充分掌握钢模板施工技术和安全防范技术。安装钢模

5、板必须严格按照技术交底进行，浇筑混凝土前，模板应事先涂刷好脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂必须采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。安装好的钢模板，其轴线位置、水平标高及各部位的尺寸应符合设计要求。钢模板要求拼缝严密，表面平整，棱角方直。钢模板与支承系统应联结紧固，支承可告、整体稳定。钢模板在安装完成直至拆除的过程中，应保证不下沉，不变形及灌筑磴时不漏浆。模板安装采用人工配合吊车或塔吊安装，模板安装时，必须设置防倾覆措施。安装时要按照模板拼装图并核对模板编号进行拼装，安装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并刷脱模剂。要求设专人指挥吊装作业，模板吊

6、钩采用标准吊钩，挂设要牢固安全，起吊要缓慢，要求做到轻吊轻装。作业人员一律要佩戴安全绳、安全带、安全帽等安全防护设施。施工作业平台必须铺设牢固，安全网布设严密。模板搭接时，应沿墩台身周围向一个方向搭接。模板安装好后，根据技术人员的测量放线点进行复核模板轴线，等检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物,拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固。模板内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于墩台身钢筋与模板间，要求每平方米不小于4个布置，以保证保护层厚度；外侧用制作的背带进行加固，保证位置准确。拉杆采用Q235cp32圆钢，丝杆连接处

7、焊接要满足规范要求，采用双螺帽。墩台身模板要求拉杆均采用双螺帽。模板安装时，所有相邻两块模板间螺栓孔必须全部带上螺栓，且必须拧紧。安装和拆除钢模板，当高度超过2m时，必须遵守高空作业的有关规定。遇有恶劣天气，如降雨、下雪、大雾及五级以上大风等情况，应停止进行钢模板的吊装作业。在雷雨季节，当钢模板高度超过15m时，要考虑安设避雷设施,避雷设施的接地电阻不得大于4欧姆。施工用临时照明及机电设备的电线，应使用绝缘线，并不得直接牵连在钢模板上，应使用绝缘支持物使电线与钢模板隔开，同时，还