分析解决减速机磨损漏油问题

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1、分析解决减速机磨损漏油问题关键词：减速机，轴承室磨损,轴承位磨损,减速机渗漏油，高分子材料减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输岀轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和

2、圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。故障排除方法1.减速机5由承位磨损索雷碳纳米聚合物复合材料SD7101现场或机加工修复2.减速枫由承室磨损索雷碳纳米聚合物复合材料SD7101现场修复3.减速机4由封部位磨损索雷碳纳米超聚液体陶瓷材料SD7105现场或机加工修复4.减速机渗漏;由索雷碳纳米聚合物快固材料SD2240酉治SD3010现场免停机治理轴类磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。但随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高,如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，保证企业的安全连续生产是新时期设备管理者管理能力的重要体现。轴承

3、位磨损修复技术对比更换新部件：更换新轴,主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。一是材质的区别；二是补焊的高温损伤及热应力影响。刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。索雷高分子金属聚合物修复：此类技术已经在各种中设备广泛使用。这类材料具有耐高温、高耐磨、耐冲击,以及与金属很好的粘结强度和可塑性。修复效果满足标准尺寸,接触面积可以达到100%,同时此修复技术对金属材质无影响，满足多次使用要求。由于现代化的生产工艺决定了对设备安全连续运行要求的提高，传统方法一定程度上受到制约

4、；随着科技的发展和进步，新材料、新技术、新工艺的诞生为新时期设备管理提供了保障，为建立新的设备修复标准提供了依据和手段。轴承位磨损修复工艺1、设备的尺寸、转速、磨损的因素,选择相应的"机加工"、"工装"、"刮研"的修复工艺。2、做好施工前的准备工作，如工具、材料等。3、拆卸轴承座或齿轮等,出磨损部位4、表面除油。5、6、严格按比例调和索雷SD7101高分子金属聚合物材料,并充分混合直至颜色均匀一致没有色差。7、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的”修复工艺〃进行恢复尺寸。&进行足够时间的固化,具体固化时间根据现场温度并参照材料技术数据表而定。轴承位磨损修复案例分析及图片案例一:2015年6月

5、，某企业减速机轴承损毁致使减速机下线维修,由于其转速高负载大,企业否定了传统金属补焊修复工艺,以避免使用中岀现断轴。针对此问题索雷工业给岀了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导，具体如下：减速机：高速轴轴承位磨损，轴颈220mm、磨损宽度120mm、轴承型号23144cc/c4w33.轴承与轴烧粘造成轴承斶伤。修复部位涂覆索雷SD7101高分子聚合物固化后、利用机加工恢复原有轴径及过盈尺寸,有效避免了传统补焊方法造成热应力损伤。案例二：2015年5月，某企业提升机减速机轴承室出现〃跑外圆"问题，企业自身维修技术难以快速吸附类似问题。针对此问题索雷工业给出了科学分析和解决方案，

6、并给予了相关设备的现场技术指导，具体如下：提升机减速机：低速轴轴承室磨损z磨损0.1mm磨损宽度100mm。现场采用”打磨点”定位手段,以控制同心度,将修复修复部位涂覆索雷SD7101高分子聚合物、直接组装减速机。案例三：减速机渗漏油案例图片