混凝土拌和站管理制度-拌和站篇

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1、混凝土拌和站管理制度1总则1、为加强混凝土拌和站的管理,提高预拌混凝土产品质量,根据《建设工程质量管理条例》以及混凝土标准,制定本管理制度。2、项目经理是拌和站产品质量的第一责任者。项目经理可以任命拌和站站长全权负责质量管理,技术负责人在项目经理或拌和站站长直接领导下对产品质量负责具体管理工作。2混凝土调度制度1、混凝土需求单位必须提前4小时将施工工程部位、混凝土标号、数量及混凝土的具体供应时间等提出书面申请,报混凝土拌和站调度处。2、混凝土拌和站值班负责人根据申请,通知试验员出具混凝土配合比,确定混凝土厂的生产。3、混凝土拌和站值班负责人通知相关人员进行施工生产前的检

2、查检验等T作。4、止式生产山需求单位负责人通知混凝土拌和站值班负责人按要求供应时间进行供应。5、施工过程中如数量的增减必须冇需求单位负责人通知混凝土拌和站当班负责人才能进行调整。6、施工屮如需重大变更,需经项目总工和牛产经理批准,混凝土拌和站负责人方可进行调整。7、对车俩和人员的临时变化由混凝土拌和站负责人统一通知安排。3混凝土检验制度1、每一工作班正式称量前,应对计量设备进行零点校验。2、在计量工序中,整个生产期间每盘混凝土各组成材料计量结果的偏差应满足规范要求。砂石料±2%、水泥、掺合料、水、外加剂±1%。3、混凝土拌制前应测定砂,石含水率,每一工作班不应少于一次,

3、当遇到下南天或含水率有显著变化时,应增加测定次数,并根据检测结杲及时调整用水量和骨料用量。4、混凝土拌和最短时间应符合高性能混凝土新技术条件要求,不少于2分钟,坍落度要符合试验配合比和有关规范要求。5、混凝土拌合物应拌合均匀,颜色-致,不得有离析和沁水现彖。6、混凝土出厂前应做入模温度、坍落度等试验,确保混凝土满足规定及现场要求。4混凝土出厂管理制度1、生产的混凝土由输送车进行装运,签发派车单。2、牛产出的混凝土对每车都耍有出厂详细内容的签认单。表明牛产时间,工程部位,标号和数量。3、对生产出的混凝土按规定要做相应要求的试件。4、对出厂混凝土特别是冬季混凝土要符合相应温

4、度要求。5、经试验人员确认装车的泯凝土才能出厂用于T程主体结构施丁。6、出厂运输到需求单位的混凝土每车都要有使用单位负责人签收,由材料人员进行归类统计。7、对超出申请的混凝土,在出厂前没有得到通知变更的情况下,应由需求单位负责人签收。5混凝土配合比控制管理制度1、混凝土配合比设计必须符合《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55)、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107)、《混凝土质量控制标准》(GB50164)和英他冇关标准、规范的规定。当出现下列情况之一时,应对混凝土配合比重新进行设计:⑴、原材料的产地或品种有显著变化时;(2)、生产大方量混凝土时;⑶、根据统计资料

5、反映的信息,混凝土质量出现异常时;⑷、该配合比的混凝土生产间断半年以上时。2、生产用混凝土配合比必须经过试验室试配,并有试配记录及其他相关资料。项目应根据牛产实际情况,储备一定数量的混凝土配合比及相关资料,其中可包括以下内容。⑴、不同混凝土强度等级:C20、C30、C40、C45、C50耐久性及防腐水下混凝土;⑵、不同坍落度(mm):120〜150、150〜180、180〜200等;⑶、不同水泥品种和强度等级;⑷、不同集料粒径或细度模数,如石(毫米):5〜20、16〜31.5,砂:2・3〜2・6、2.6〜3.0;⑸、不同外加剂品种。3、混凝土配合比在使用过程中,应根据混

6、凝土质量的动态信息,以及原材料的变化情况,及时调整,并做好记录。4、拌制混凝土必须严格执行混凝土配合比通知单的有关要求。混凝土配合比通知单应包括生产口期、工程名称、混凝土强度、坍落度、混凝土配合比编号、原材料的名称、品种、规格、配合比和每立方米混凝土所用原材料的实际用量等内容。生产过程屮发生的各种变化需要对混凝土配合比进行调整时,也应有专人负责,并重新签发混凝土配合比通知单或配合比调整记录。6混凝土生产、运输制度1、混凝土拌和时间、拌合物均匀性应符合《混凝土结构物工程施工质量验收规范》GB50204的要求。2、混凝土拌合物的稠度应在拌和站取样检测,每一工作班不少于一次,

7、同时观察拌合物的粘聚性、保水性。3、混凝土运至浇筑地点后,混凝土应无离析、无分层,并能保证施工所必需的塌落度。4、混凝土运输车应不漏浆,不吸水,并保证卸料及输送通畅。冬、夏季应有保温、隔热措施。5、从拌和机到浇筑完毕的延期时间不宜超过《混凝土质量控制标准》GB50164的规定。7现场质量控制1、拌和站的管理人员和试验人员、质检人员共同对现场当天即将使用材料进行检查。并接受监理人员的检杳。首先确认现场材料是否与配合比通知单中的试验合格的原材料一致。其次查水泥、外加剂、矿粉、粉煤灰、水的试验报告是否合格、检验频率是否符合要求,查砂子、碎石的试

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