分离式预埋件技术交底

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1、京沈客运专线九标段箱梁架设桥墩（台）预埋锚固件技术交底书技术交底书编制人：中铁二十二局集团京沈客专京冀段九标项目部施工里程（范围）：京沈客专DK73+530.91~DlK78+793.25交底书编号：技术交底书接收人：日期：共页主要内容：一、总体要求为保证900T分离式架桥机在架桥期间能够顺利的架设预制箱梁，根据架桥机的架设要求，需在24m跨的桥墩上预埋架桥机下导梁所需的锚固件，靠近梁场侧的桥台和连续梁处预埋锚固件。二、技术要求：（一）确定预埋件的位置在整个施工过程中，架桥机需进行二次调头，根据架桥的方向确定预埋锚

2、固件所处的位置。首先架桥机从梁场向大里程方向架设到南霍各庄大桥桥尾，然后架桥机返回掉头，再从制梁场开始向小里程方向架设到潮白河特大桥标段起点，架桥机再次返回掉头，一直架设到标段终点，与此同时450吨运架设备开始单线箱梁架设任务，从而完成整个架桥过程。预埋件位置：1.架桥机从DK80（梁场）~DK85+859・41（南霍各庄特大桥桥尾）架设，即从小里程向大里程方向架设。在此范内，桥墩预埋锚固件埋设在24m跨所处的小里程桥墩上；桥台（连续梁）预埋件设置在小里程的桥台（连续梁）上。2•架桥机从DK80（梁场）~DK73+

3、530.91（潮白河特大桥起点）架设，即从大里程向小里程方向架设。在此范围内，桥墩预埋锚固件埋设在24m跨所处的大里程桥墩上；桥台（连续梁）预埋件设置在大里程侧的桥台（连续梁）上。3.架桥机从DK86+849.21（巨各庄特大桥）~DlK78+793・25（盆子峪特大桥桥尾）架设，即从小里程向大里程方向架设。在此范内，桥墩预埋锚固件埋设在24m跨所处的小里程桥墩上；桥台（连续梁）预埋件设置在小里程的桥台（连续梁）上。（二）预埋件在桥墩上的布置要求（具体如图所示）预埋锚固件为垂直锚固，位于24m跨内侧方向。每个桥墩上

4、垂直锚固件有2个，对称于桥墩的纵向（线路方向）中心线。锚固件杆长为1500mm,距桥墩的横向（垂直于线路中线）中心线为850mm,误差为土10mm,两个锚固件对称的分布在桥墩的纵向中心线两侧，相距1900mm,误差为±30mm。（三）预埋件在桥台和连续梁上的布置（具体如图所示）预埋件位于靠近梁场侧的桥台（连续梁上），其中胸墙上的预埋件对称于线路的纵向中心线，距桥台的横向边缘线750mm,对称分布在纵向中心线的两侧，相距3660mm；出桥台为24米梁时需在桥台上增设预埋件，预埋件距支座中心线1100mm,对称于桥墩纵

5、向中心，相距1900mm。（四）锚固件的材料、尺寸、数量预埋杆件材料均为©32（85/105）的精轧螺纹钢，桥墩锚固杆长1500mm,胸墙（连续梁）锚固杆长1000mm,每个锚固位置设置2个。锚固板材料为Q345-C,尺寸为280X280X30，板中心有巾38的圆孔，每个桥墩上有2块，此外还有2个垫圈。垂直锚固杆设计受力为450KN/根，不需预紧。（四）具体埋设首先将预埋件确定好具体位置，将下螺母，垫圈和锚固板固定在锚杆上，锚杆上部距墩顶面100mm,上螺母拧入锚杆50mm,再同桥墩钢筋一起绑扎，接着灌注混凝土，在

6、墩台顶部预留＜1）120高为220mm的孔洞，用于和锚固件上部结构相连接，架桥完成后用混凝土灌注，抹平使墩顶平顺。