高速公路高边坡应急整治工程的施工技术

《高速公路高边坡应急整治工程的施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、高速公路高边坡应急整治工程的施工技术摘要：对高速公路的高边坡进行整治时，可以从其两个特性入手，多样性和特殊性。在高边坡的问题没有扩大到更为严重、所形成的的破坏更大Z前，及时的开始进行具体的整治工作，研究分析其地质表现、形成病害的根源以及所处的变形阶段，结合这些各个可能出现的问题來实施整治工程。针対这一点，本文主要对高速公路高边坡应急整治工程的施工技术作阐述。关键词：高速公路高边坡；应急整治工程；施工技术许多高速公路高边坡有坡体顺软弱带滑动情况的出现，都是因为没有对高边坡进行过防护，而我们都知道坡体的滑动会直接影响到交通及工程的安全。没有经过防护的高边坡其路基很容易就导致切坡

2、，之后就会有一系列的状况出现，先是消弱坡脚的支撑能力，打破坡体的平衡，往软弱带滑动等，最后就会有滑坡滑动的情况出现。在没有形成严重的交通及工程的灾害出现之前，要及时的实施应急整治工程。1实例简介某段山岭重丘区高速公路，其长度是：55.02km。当屮有分布变质岩、第四系黄土以及各种碎石的山高坡徒型区域。其中变质岩是具有淡褐色风化面的呈灰白颜色的片状岩石，它山多种成分构成，包括角闪石、石英及长石等。各部位岩体的风化程度也不尽相同，离地面较远部位的风化程度比离地面近部位的风化程度较轻微，也就是说越是离地面近其风化程度就越严重。K2边坡是公路K2+440〜K2+760的右侧，其总长

3、度是315m,100.2m是K2边坡高差的最大值。这种类型的高边坡病害体在不同的级别、不同的病害块处，都具有相对应的条件与状态，在进行具体的整治前必须了解好状况并决定釆用相应的级别整治方法。具体情况见图1.2高边坡破坏模式的分析(1)有许多因素都会导致坡体的稳定性受到影响，25.0m左右厚度的第四系黄土，其上部的黄土层之所以会有不稳定的情况出现，是因为在这边坡设计的开挖坡口线向外90m左右范围之内的黄土地层发育4条〜5条贯通整个坡体的裂缝，耍是坡面有震动或者积水，会直接使得坡体的稳定出现不小的问题。(2)坡体若实施过多期的构造，就会对其本身的质量带來一定的损坏，该坡休之所以

4、有整个的坡体出现反倾向节理裂隙，是坡体的岩体受到了多期构造的影响。而这些反倾向节理裂隙的出现让岩体顺着坡体形成了贯穿坡体的一些力的结构面。贯通性结构面的倾向和边坡坡向没有太大的差距，当作用于结构面上的滑移比其自身的抗滑阻力大时，并且有能够进行滑移的足够空间，这时候该岩体就会出现滑移现象。这里的滑移力基本就是边坡开挖过程中产生的爆破力以及结构面上岩体自身的重量顺着结构面向下方向的分量，还有在公路使用过程中可能出现的机械振动力等力的合力、在较长期屮可能出现的地震力等等，该抗滑阻力屮主耍包括阻挡岩体的抗剪力以及结构面的摩擦阻力。摩擦阻力会因沿节中渗入水和某些岩石的风化而减小。(3

5、)坡脚的支撑力因为在进行施工候挖路基切坡而被消弱，而边坡的上部的崩塌情况是因为卸荷而形成了应力松弛区，这也直接让坡体的平衡无法保持，出现滑坡等灾害，持续的降雨将滑带岩土软化，使岩土的强度降低，这进一步的促进了滑坡滑动，这也是该边坡滑坡最为主要的原因之一。3施工技术3.1测量和放样计算孔位坐标时，需要将路向与设计的孔位至路中线平向的长度结合起來计算，并用全站仪來进行放样，对每个孔位处都需要开凿出一个深为20cni口径为20cm的凹坑。要确保放样拉线的准确度，避免有上下坡孔不对齐、各个孔位之间的间隔不等以及标高不同的情况出现，还要确保横肋与竖肋之间要始终保持着直顺o3.2刷坡对

6、于岩体较为松散的刷坡部位能够直接以普通的挖掘机进行挖掘，而对那些岩体较为松散的刷坡部位可以采用一些小型的爆破工具进行爆破，而后在进行挖掘并清理工作。进行刷坡时要掌握好顺序，先清刷上级边坡,在清刷下级边坡。为提高混凝土浇灌的粘度，在确保人面平顺的同时使边坡的壁面出现一定程度的粗糙，当然了，这些丁•作需要在最后对边坡进行整修时完成。3.3对柔性防护网的具体施工3.3.1钻孔和清孔为使钻孔工作可以顺利的进行，在建造钻孔平台的时候釆用手脚架，并选择A52-CB型液压潜孔钻，半径为45nmi的钻杆。钻孔的时候要确保坡面与钻杆相互形成直角，并将孔位的误差及倾角的误差限制在一定值之内，分

7、别为±10cm以及±2。o具体施工时锚杆孔的深度需要高于预期0.4m~1.0m,因为在进行钻孔时基本无法避免沉渣的出现，最后在以高压风来将孔中尘土吹岀。3.3.2设置锚杆在清孔施工完成后第一时间把之前准备好的注浆管与锚杆放置进去。为使锚杆在进行推送时可以更简便，在所有锚杆每间隔3.0m的位置做一个中支架，并在其下安装上一个船型铁皮。将浆环安装在离破壁孔距0.3~0.5m的位置。3.3.3注浆进行具体注浆的时候要按一定顺序施工，首先从孔低开始以高速低压的方式注浆,直到可以进行低速高压时，也就是水泥砂浆与孔口持平之后o