承台墩柱监理实施细则

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1、承台、墩柱监理实施细则编制:审批：工程概况和专业特点二、监理工作依据三、监理工作流程四、监理工作的控制要点及目标值五、监理工作方法和措施六、巡视旁站部位和工序七、监理安全控制一、地理位置和主要功能本工程位于成都市青羊区清江中路50号（原金沙车站原址），地铁4号线、7号线交错汇聚处,前正在同期施工中。建成后的金沙公交综合枢纽体，将具备公交首末站、公交停车楼、BRT快速公交车站、商业综合体、地下车库等功能。二、概况本次枢纽站项目中BRT匝道桥为成温射线BRT匝道桥进站的延续部分，红线内由公交集团作为项目业主实施。进站匝道桥方案

2、由枢纽站总体设计单位西南建筑设计院确定，西南交大土木工程设计院根据既定方案开展桥梁结构的设计图工作。三、监理工作依据1.建设施工合同、监理合同及招投标文件2.监理规划3.工稈施工图纸、设计说明及设计变更等技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等；4.经批准的《施工组织设计》和经批准的《承台施工方案》、《墩身施工方案》；5.国家建设法律法规6.执行验收标准、施工规范。四、监理工作流程承台施工监理控制流程图承台验收五、监理工作的控制要点及目标值1、承台、墩身施工准备阶段监理工作1）在承台基坑开挖前，对基桩和承

3、台进行再次放样。2）要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。3）要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验，监理单位应按一定比例予以抽验，严格检查出厂合格证等有关资料。4）检查施工单位混凝土配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。2.承台施工过程的监理1.开挖承台基坑至设计高程后，将浇筑桩桩头沉硝、浮浆全部凿除至露出清洁密实的碗表面；使桩顶埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度符合设计要求。2.承台混

4、凝土应在无水条件下浇筑，要根据地质，地下水位和水深条件因地制宜地采用排水或防水措施。承台基坑基面为土面时，可分铺一层碎石，碎石顶面不得高于承台设计底面。或根据地质条件铺装5cm厚碎石或砂浆埶层。3.监理人员必须对施工单位桩头凿除情况进行检查，以及对桩基无损检测进行见证，并复查检桩报告。4.基桩顶主筋仲入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。5.承台混凝土应一次连续浇筑，本工程承台因大而积碇应防止温差应力导致碗开裂必须采取有效的温度控制措施，确保施工质量。3、承台的各类验收标准1）模板及支架：主控项目：模板及支架的

5、材料质量及结构必须符合施工工艺要求，模板安装和拆除的检验必须符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范(JTG-TF50-201Do一般项目：模板及支架安装和拆除的检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)。预埋件和预留孔洞的留置及位置偏差应符合现行有关的标准。2)钢筋主控项目：钢筋原材料、连接件的检验必须符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-

6、201l)o一般项目：钢筋加工和连接的检验必须符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范(JTG-TF50-2011)。3)混凝土主控项目：混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)0的规定外。监理人员必须对桩头与承台连接情况进行检查，桩头与承台连接必须符合设计耍求。当设计无耍求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合：承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mmo一

7、般项目：混凝土施工的检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定及公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011)的规定4)钢筋混凝土承台质量检查标准(如下表)项目允许偏差检验方法频度方法尺寸±30mm6点/承台尺量长、宽、髙各2点顶面髙程±20mm5点/承台水准仪测四角轴线偏位15niin4/承台经纬仪定测量纵横各2点轴线前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50mm8/承台尺量各边2处4、墩柱身施工过程的监理1)施工前，基础顶面应测定中线、水平。2)墩台施工完毕，应用墨线标出墩柱的中心线。3)墩台施工

8、前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆，整修连接钢筋。4）为了保证咼表面平整光滑，模板、支架必须满足强度、刚度和稳定性的要求，模板接缝应采取有效措施，仔细处理，不得漏浆。5）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。6）墩柱禁止使用拉杆。7）墩身混凝土浇注应不定期检查