中铁评优汇报材料

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1、本辽高速公路香炉山隧道汇报材料二00九年四月一、工程概况本辽高速公路香炉山隧道位于辽阳县小屯镇南雪梅沟里村与水峪村之间，呈近东西西走向展布，设计两条单向曲线隧道，设计洞身宽10.25米。隧道右线起讫桩号YK38+440~YK40+830,长2390米，左线起讫桩号ZK38+440~ZK40+831.891,长2391.891米，属于长隧道，隧道采用分离式隧道结构型式。测区属温带半大陆性气候，从11月份至翌年4月中旬为冰冻期，最低气温在12月至翌年1月，平均气温零下15°C,最高气温为7-8月，平均气温23€,温差变化大。6-8月属丰水期，在此期间隧道围岩将富含基

2、岩裂隙水，西侧洞口部位富含第四系孔隙水，隧道围岩以石灰岩为主，节理裂隙很发育，含水性差，透水性好，易被溶蚀，形成流水通道，丰水期易使隧道产生滴水及涌水现象。隧道区位于辽宁省中南部，地形复杂，冲沟发育。山体总体呈近南北走向，冲沟多呈北西向和北西西向，洞口段坡度普遍较缓，入口段在5-15°之间，出口段在10。左右，而洞身一般较陡。最低海拔75.5m,最高海拔292.49m,相对高差216.99m,属丘陵地貌。隧道东侧断裂构造发育，受断裂Fl、F2的影响，上下层盘岩体很破碎，隧道开挖时易发生大坍塌，隧道东侧洞口覆盖层以含碎石、角砾亚粘土为主，目前枯水期为硬塑状态，非枯

3、水期可能为软塑，厚度很大，最厚可达15m,工程地质条件很差，易发生整体坍塌。本工程在建期间为辽宁省第一长隧道，多次受到业主的一致好评。二、设计概况香炉山隧道主要技术标准：1、隧道设计按远期交通量（2027）设计，远期交通量为41267辆/日。2、设计车速：隧道几何线形与净空按80Km/h设计。3、隧道建筑限界净高5.5m,检修道净高2.5m,净宽（单洞）10.25m。隧道III类围岩长1820米，IV类围岩长2540米，V类围岩长241.891米，VI类围岩长180米，隧道支护形式见下表：隧道支护形式表围岩类别初期支护形式二衬支护形式仰拱形式M类围岩锚杆、钢筋网

4、、喷碗联合支护C30泵送混凝土不设仰拱IV类围岩锚杆、钢筋网、钢拱架、喷碗联合支护C30泵送混凝土不设仰拱(深埋段)设仰拱(浅埋段)V类围岩锚杆、钢筋网、钢拱架、喷観联合支护C30泵送混凝土设仰拱VI类围岩锚杆、钢筋网、钢拱架、喷碗联合支护C30泵送混凝土设仰拱三、主要施工方法和工艺㈠开挖洞身开挖采用人工手持风钻钻眼，光面或松动爆破，挖掘机配合侧卸式装载机装渣，自卸汽车运输。正线IV级围岩浅埋段、V级围岩、VI级围岩以及行车横洞附近加强段采用“CD”法开挖；IV级围岩深埋段采用上、下台阶法开挖；III级围岩深埋段优选全断面法施工。(1)“CD”法开挖该方法将隧道

5、分为四部、五块进行开挖，其中起拱线以上分为左、右两部，中间采用临时中隔墙支撑;起拱线以下部分采取中间掏槽、两边跳槽开挖的方式。为保证安全施工，每部需错开台阶长度3~5m。采用人工配附风稿，辅以挖掘机开挖，局部进行松动爆破，起拱线以上每部必要时采用弧形开挖，预留核心土，挖掘机装渣，自卸汽车远运出渣。(2)台阶法开挖台阶法开挖时台阶长度控制在3~5m。采用多功能台架配风钻打眼实施光面控制爆破、辅以人工配合挖掘机修整翻渣，侧卸式装载机装渣，自卸汽车远运出渣。(3)全断面法开挖全断面法开挖采用多功能作业台架配附风钻钻眼实施光面控制爆破、辅以人工配合挖掘机修整翻渣，侧卸式

6、装载机装渣，自卸汽车远运出渣。㈡初期支护初期支护是为了及时封闭围岩，充分发挥围岩自身承载力，控制围岩变形,施工要求及时、密贴、可靠。(1)超前及系统锚杆支护隧道初期支护根据围岩的级别不同，采取不同的支护方式。一般为钢架+锚杆+网喷碗联合支护，具体情况详见下图所示。隧道初期支护参数表杆网筋钢架拱钢置位度长距间置位求要置位架拱钢墙Xm2O•L1WX层5自一)0)m3)65Cq2一一IVEE抓墙X层)0)m6cD5c2E工纵om1I1TV¥抓墙X层o自一Gm8ocQ2REE抓墙X层5Ap8C1p5c111浅埋段墙X0111•L1WX层5自一)0)m3)65Cq2部局一

7、wVVIE1抓墙X层自一Gm8c①5E工纵6m1llr急车带紧停弗Ei抓墙X层自一cmGm8cD5c2E025格栅钢架，纵距1.OmEE抓墙X层20双血m8c•poq2E4X1纵上I1TE抓墙X层20双?am8cDoa2EE(1)钢筋网铺设使用钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于10cm。人工铺设，必要时利用气腿顶撑，以便贴近岩面，与锚杆或钢架绑扎连接(或点焊焊接)牢固。钢筋网绑扎在靠近岩面一侧。喷碗时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。钢筋网喷轻保护层厚度不小于2cm。(2)钢架施工钢架有格栅钢架和型钢钢架

8、，其中横洞及正线临时支护