试验段水泥稳定碎石下基层施工总结

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1、水泥稳定碎石下基层试验段施工总结经驻地监理工程师批准，我部于2010年9月04日进行水泥稳定碎石试验路段铺筑。通过试验路段铺筑，检查了施工组织过程中的施工工艺，技术措施，组织方式以及组织各环节出现的问题，并予及时纠正。一、试铺路段时间：2010年9月04日；天气：晴，东北风，温度26度；地点：K321+830-K321+320左幅，长度610mo二、试验设备20T山推振动压路机2辆；30T胶轮压路机1辆；600型稳定土拌和机1台；洒水车6m31辆；自卸车20T14辆；摊铺机DTU90、DTU95型各一台；ZL50

2、装载机4辆；民工20人;及其它有关试验检测仪器。三、现场组织方式成立了以项目部经理许光华为首的组织指挥系统：现场指挥：（总工）施工技术:质量检测:施工放样:机械设备:四、下基层准备及施工放样根据《招标文件、技术规范》要求，下基层表面应平整、坚实，符合规范要求。经监理工程师验收合格，以每lOm设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩标出底基层边缘设计标高。五、试验总结1、压实组合与虚铺系数的确定:实组合。压实组合与操作区段如下述:拟定的压实程序及压实组合①设备初压20T山推振动压路机2（关振）遍

3、30T胶轮压路机2遍桩号K321+615〜K321+480长度（m）135②设备初压取芯灌砂测其压实度确定合理的压压实遍数复压终压1（开振）遍2（开振）遍压实遍数复压终压20T山推振动压路机2（关振）遍2（开振）遍3（开振）遍30T胶轮压路机3遍桩号K321+425〜K321+335长度（m）902•路面压实结果（详见附表）压实度均能达到规定压实度96%，以上两个压实组合都适合，所以两个方案都可以被采用，考虑到20T振动压路机的压实效果和30T胶轮压路机稳压效果以及经济效益和保证路面底基层压实度和平整度，使设备均

4、衡生产，当前采用底基层压实组合如下：初压：使用20T山推振动压路机，关振静压2遍。复压：使用20T山推开振复压3遍，30T胶轮压路机压2遍。根据原拟定松铺系数1・25,测定虚铺厚度和压实厚度结果显示，各组合所在区段压实厚度差别不明显，平均虚铺厚度22.4cm,压实厚度平均17.2cm,压实系数计算得为1.3.根据实际压实情况，并考虑到正常施工中过程中采用的压实组合，以及保证底基层厚度取虚铺系数1・30。（松铺系数测定的数据详见附表）通过水泥稳定碎石下基层试验段确定以下几个项目：A.用于施工的水泥稳定碎石底基层的施

5、工配合比例：0〜4.75mm碎石：4.75~9.5mm碎石：9.5~19.5mm碎石:19.5~31.5mm碎石22:24:17:37水泥剂量3.8%最大干密度为2.33g/m3;最佳含水率5.2%初压：20T山推振动压路机，关振静压2遍。复压：20T山推振动压路机，振压3遍终压：30T胶轮压路机，压2遍A.虚铺系数:1.3;自卸车20T14辆；摊铺机DTU90、DTU95型各一台,洒水车6m31辆;民工20人；20T山推振动压路机2辆；30T胶轮压路机1辆；B.密实度的检查方法每作业段的最少检查检查数量：每20

6、0m,每车道一处；通过对17cm厚水泥稳定碎石下基层试验段的施工，经检测，下基层施工配合比和施工方法满足基层的设计要求，各道工序满足道路底基层施工技术规范要求。同时进一步掌握规范规定的施工流程，锻炼一批施工技术人员，并给路面下一结构层提供良好的作业面。江西现代路桥总公司上武高速SP2标项目经理部2010年9月5日