软基测量论文

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1、软基测量论文路基位移及沉降观测新技术在高速公路软基处理中的应川谢国良路基位移及沉降观测新技术在高速公路软基处理屮的应丿IJ谢国良（中铁大桥局集团有限公司第一工程公司河南郑州450053）提要木文介绍位移边桩及沉降观测管观测在软基处理中的应用，并对现浇栓薄壁筒桩、现浇低标号磴桩和探测式鴉排板三种软基处理施丁跟踪测量，进行了观察研究和技术、经济分析。关键词位移边桩沉降观测管观测分析软基处理1.工程概况1.1工程简介杭州城绕高速公路南线工程第七介同段，起点K22+954・6（西小江特大桥15#墩），终点K22+977.0与杭金衢高速公路交叉。从西小江特人桥60号台至张家

2、贩互通立交T程A、B、C、D匝道中冇路基工程，其中路基填筑与防护工程主线长401.96m（K22+161.66~K22+563・620），互通立交长1637.34m,共计1687.72m,匝道和主线路基长1.2km,木合同段属丘陵山涧冲海积平原地貌，地形平坦，河网密布，水系发育，地表为冲击相亚沙土和海相淤泥质软土为主。本段特殊路基主要有：河塘路基、桥头路基、软土路基等。依据设计要求，并根据地基土的特性和上部路堤填筑的需要，以亚粘土和淤泥质亚粘土为主要地基处理对象，另有部分淤泥质夹层需要处理。因高速公路路基填筑冇较高的高度，软上地慕处理效果将直接影响工程的进度与质量

3、。应用路基沉降、位移观测的控制测量施工方法，，为在高速公路在中的软基处理技术也在不断创新，软基处理的成本更经济，工艺更简单，施工更环保，效果更理想已经成为软基处理技术的发展方向。2三种软基观测处理方式的应用2.1软基处理设计在路基的一般路段采用探测式塑排板配以砂砾垫层、土工格栅进行软基处理，并和等（超）载预压相结合。主线上的5个桥头采用现浇殓薄壁筒桩处理，8个匝道桥桥头采用现浇低标号於桩处理。根据连续沉降观测，总结出三种观测软基处理技术的应川效果。3路基沉降、位移观测3.1测量放样组织技术人员对施工设计文件进行审核，做好记录。在现场交桩的基础上进行屮线、水准点的贯

4、通测量，相邻地段贯通闭合，建立施工控制网，施放线路屮线桩和路基边桩，屮线、水准、边桩的测量谋差必须满足有关规范的要求。在路基填筑前按设计要求设置位移边桩、沉降观测管，位移边桩-与沉降观测管的设置断面耍吻合。1.2观测目的观测是对松软地基各种加固处理措施作施工实践验证，以检验松软地基不同处理扌昔施的实际效果，掌握路基在施丁期间的稳定和变型状态，为修改和完善松软路基设计提供依据。沉降观测管用于沉降管理，根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定预压卸载时间作者简介：本人于1981年起，到现在为止一直从事测量工作,经历的施工项F1有：天津永河斜拉桥公路桥，天津海门开起

5、桥，天津南疆公路铁路两用特人桥，天津新港码头改建，丿邮肪跨铁路混凝土公路拱桥，浙江象山铜瓦门捉蓝式钢管拱特大桥，东苕溪钢管拱特大桥,杭州城绕南线高速公路，平临高速公路等工程的施丁测量工作。路基位移及沉降观测新技术在高速公路软基处理中的应用谢国良和结构物及路面施工时间，提供施工期间沉降土方量的计算依据。位移边桩用于稳定管理，监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳泄。沉降观测管观测路基底地面沉降值；位移边桩观测路堤坡脚外地表横向及竖向位移。3.3观测点布置每个台尾过渡段布设2~3个观测断而，每个断而埋设地表沉降观测管3个，位移边桩6个。一般软土处理路段，

6、沉降观测断而间距100^200m,每个断而埋设沉降观测管1个，位移边桩6个。每个观测断而在线路中心地而设一个沉降观测管，桥头路段在两侧路肩各增设一个沉降观测管。在路堤两侧坡脚，以及边沟外缘lm^ll11m处各设一个观测边桩，各观测桩及沉降观测管在同一个断而上。3.4观测桩设计标准①沉降观测管由钢板（或钢筋混凝土底板）、测杆和保护套管组成，底板尺寸为50cmX50cmX3cm,用C15号混凝土预制,测杆釆用①40mm钢管，与底板固定在垂直位置上，保护套采用塑钢套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺进入为宜，随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长不宜超过50cm。接

7、高后测杆顶而应略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，顶帽高出碾压面高度不人于50cm。沉降观测管若设计有规定时，按设计要求进行。②边桩采用C25钢筋混凝土预制，断面采用12cmX12cm正方形，长度1.5m。并在桩顶预埋eio钢筋作为测头。③边桩埋置深度在地表以卜•不小于1.2m,桩顶露岀地而不应大于10cm。埋置方法采用打入或开挖埋入，桩周四填密实，桩周上部50cni川C15混凝土浇注固定，确保边桩埋置稳定。3.5路基观测频率与注意事项①路堤在填筑过程中的稳定监测与沉降观测同步进行，籍以掌握路基在水平向的位移。②在路基填筑过

8、程小，每填