二战中的重型航炮.doc

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1、HeavyGun二战中的重型航炮初期发展　　1930年代中期，RAF（英国皇家空军）的空战研究得出结论：单发两磅重的炮弹就可以给大部分的飞机造成严重的破坏。这一指导思想导致了1938年的VickersS型40毫米航炮的产生，这种航炮是基于COW高射炮的设计经验，但炮弹来自海军的两磅重的高射炮弹。需要强调的是，这不同于威力更大的陆军的两磅反坦克弹或40毫米的布福斯（Bofors）高射炮弹。罗尔斯·罗伊斯（R-R）也生产了重型航炮，使用相同的炮弹，但因性能低下，RAF并没有使用。　　最初的计划是使用更大的炮弹，配合测距仪和预警设备，使轰炸机能在远距离与战

2、斗机交火。为此，威灵顿轰炸机改装了炮塔。但当改装完成时，战争的需要使得计划发生了改变，S型航炮被用在了别的领域。二战期间　　二战初期法国的战败使得对坦克的攻击变得日益重要，因为轰炸机不能实现精确攻击，所以S型航炮成了不错的选择。因为飞机在攻击地面目标时，一般在很近的距离开火，所以它的相对低的发射速率仍可接受。为此还开发了特殊的炮弹：能在400码外击穿2英寸装甲板的穿甲弹（虽然通常的攻击距离是150码），之后于1942开发的3磅炮弹使穿甲厚度提高了9%。1941年夏，S型航炮被安装在一架英俊战士（Beautifighter）上（另有资料说是一架RAF的

3、野马1型），完成了空中火力试验。之后，两门各有15发弹仓的S型航炮装在了霍克飓风IID型上，另有两门勃朗宁0.303英寸口径的机关枪用来校准。装备这种飓风式战斗机的第6飞行中队参加了在1942年5月至1943年5月的北非战争，1943年11月这种飞机也被用在远东战场。这些航炮被证明是十分可靠且精确的，甚至超过了之后取代他们的火箭弹。但这些没有厚重装甲保护的飞机极易受地面炮火的攻击（被高射炮击落39架），同时他们也不能与敌人的战斗机抗衡，更不用说虎式坦克了。即使如此，第6飞行中队仍击中了144辆坦克（其中有47辆毁坏）和177辆其他车辆。在远东，飓风I

4、ID则主要使用高爆弹来对付公路及水上运输。　　而令人失望的R-R重型航炮则被皇家海军使用，皇家海军订购了1,200门，准备装在海岸巡逻机上，但其表现同样让人失望，最后只生产了602门。其他的则被使用6磅炮弹的莫林斯（Molins）航炮取代。sgun2.jpg(8.83KB,下载次数:0)2006-11-2703:20:55上传下载次数:01942开发的3磅炮弹sgun.jpg(20.68KB,下载次数:0)2006-11-2703:20:55上传下载次数:0S炮在飓风上的安装位置，由于体积巨大，只能挂在机翼下部hurricaneiid.jpg(45.

5、18KB,下载次数:0)2006-11-2703:21:59上传下载次数:0部署在中东沙漠的飓风IID，使用英国空军沙漠“A”迷彩涂装莫林斯航炮这种RAF最终使用的重型航炮有一段曲折的发展历史。1942年陆军要求发展一种使用6磅炮弹的反坦克炮自动装弹机，莫林斯公司接手了该计划。虽然该公司之前只生产自动机械，而从没有生产过军械，但他们只用了5个月就完成了。但这时虎式坦克的出现使得陆军认为6磅炮弹不足一对付其装甲，所以取消了该计划。莫林斯公司转而为海军生产这种反坦克炮的航炮版，这种航炮有12英尺5英寸长，使用有22发炮弹的旋转弹仓，它们得到了R-R原有的

6、订单，但仍使用R-R的2磅炮弹。　　不屈不挠的莫林斯公司继续发展这种航炮，RAF在1943年订购了36门，用于将蚊式轰炸机改装成反坦克攻击机。7月，总共有27架蚊式轰炸机经过改装并装载了这种航炮，即变成了蚊式FB.MKXVIII型。但之后计划又有变化，这些蚊式攻击机被转交给了海岸司令部，用于反舰及反潜任务，期间航炮的表现十分出色。GStsetse_2.jpg(18.41KB,下载次数:0)2006-11-2703:23:38上传下载次数:0蚊FBMk.XVIII，战斗轰炸机，机鼻下的57毫米莫林斯航炮清晰可见，在对抗U-艇的战斗中，57毫米莫林斯.G

7、Stsetse_1.jpg(21.81KB,下载次数:0)2006-11-2703:23:38上传下载次数:0蚊FBMk.XVIII，战斗轰炸机，机鼻下的57毫米莫林斯航炮清晰可见，在对抗U-艇的战斗中，57毫米莫林斯.其他国家不用说，RAF不是唯一使用大口径航炮的，法国在一战中也使用过37毫米及更大口径的航炮，但在两战期间便没有继续发展。　　美国陆军航空队也是大口径航炮的热烈拥护者，有相当多的飞机装有37毫米的M4/M9，但其中最著名的莫过贝尔的P-39“眼镜飞蛇”和P-63“眼镜王蛇”，它们的航炮被安装螺旋桨的桨毂中间，这样就大大提高了射击精度。

8、讽刺的是，这些飞机的战绩主要是在苏联取得的，因为美国向苏联提供了大量的此类飞机，并主要被用于对地攻击。之后改