国际运输货物保险

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1、现代海上保险的发展（一）现代海上保险发源于意大利。早在11世纪末，在经济繁荣的意大利北部城市特别是热那亚、佛罗伦萨、比萨和威尼斯等地，就已经出现类似现代形式的海上保险。英文中的“保险单”一词就是源于意大利“Polizza”。世界上最古老的保险单是一张船舶保险保单，该保单至今仍保存在热那亚的国立博物馆，但这份保单并不具备保单的基本形式。一份从形式到内容与现代保险几乎完全一致的最早的保单，是1384年3月24日出立的航程保单。所以现代保险的最早形式——海上保险，发源于14世纪中叶以后的意大利。(二)资本主义发展促进海上保险立法资本主义产生与发展，引起西欧各国对海上航线的探寻。新航线的开辟，海

2、上保险迅速发展。各国政府相继制定并颁布海上保险法令及条例以及保险单标准格式。美洲新大陆被发现后，海上保险随着海上贸易中心的转移而从地中海区域转移至大西洋彼岸。保险制度也传到英国，荷兰等北欧城市。（三）现代海上保险形成于英国十六世纪以前,英国的对外贸易和保险业均被意大利和汉萨同盟的商人所控制。此后,随着资本主义在西欧各国的发展以及新航线的开辟,欧洲的贸易规模空前扩大了。英国女王颁布第一部海上保险法。批准“皇家交易保险公司”和“伦敦保险公司”两家公司享有经营海上保险的独占权,其他公司或合伙组织均不得经营海上保险业务。但法案并没有限制个人经营者办理海上保险业务。这就为劳合社———一家以个人名义

3、办理海上保险业务的社团组织的发展提供了有利条件。1884年在伦敦经营海上保险业务的公司成立了“伦敦保险人协会”(ILU),这个公会组织在水险条款标准化方面进行了大量的工作。它所制定的保险条款(简称“协会条款”)在国际保险市场获得广泛应用。1906年英国制定了《海上保险法》,长期以来,它对世界各国的保险立法产生着深刻的影响,直到现在它仍是世界上最具权威的一部海上保险法典。三、劳合社又称劳埃德社,是当今世界上惟一允许个体保险人经营保险业务的保险市场。劳合社只是一个管理与服务的机构,并不是一个保险公司。（一）发展故事劳合社是一个名叫EdwardLloyd的英国商人于1688年在泰晤士河畔塔街所

4、开设的咖啡馆演变发展而来的。17世纪的资产阶级革命为英国资本主义的发展扫清了道路，英国的航运业得到了迅速发展。当时，英国伦敦的商人经常聚集在咖啡馆里，边喝咖啡边交换有关航运和贸易的消息。由于劳埃德咖啡馆临近一些与航海有关的机构，如海关、海军部和港务局，因此这家咖啡馆就成为经营航运的船东、商人、经纪人、船长及银行高利贷者经常会晤交换信息的地方。保险商也常聚集于此，与投保人接洽保险业务。后来这些商人们联合起来，当某船出海时，投保人就在一张纸即承保条上注明投保的船舶或货物，以及投保金额，每个承保人都在承保条上注明自己承保的份额，并签上自己的名字，直至该承保条的金额被100%承保。由于当时通讯十

5、分落后，准确可靠的消息对于商人们来说是无价之宝。店主劳埃德先生为了招揽更多的客人到其咖啡馆来，与1696年出版了一张小报《劳埃德新闻》，每周出版三次，共发行了76期，使其成了航运消息的传播中心。约在1734年，劳埃德的女婿出版了《劳合社动态》，后易名《劳合社日报》，至今该报仍在伦敦出版。后来，咖啡馆的79名商人每人出资100英镑，于1774年租赁皇家交易所的房屋，在劳埃德咖啡馆原业务的基础上成立了劳合社。英国议会于1871年专门通过了一个法案，批准劳合社成为一个保险社团组织，劳合社通过向政府注册取得了法人资格，但劳合社的成员只能限于经营海上保险业务。直至1911年，英国议会取消了这个限制

6、，批准劳合社成员可以经营包括水险在内的一切保险业务。（二）劳合社在中国目前，劳合社承保的业务来自全球200多个国家和地区。2007年，劳合社在中国上海成立了符合监管要求的全资子公司——劳合社再保险（中国）有限公司（下称“劳合社中国”）。2010年10月15日，公司正式更名为“劳合社保险（中国）有限公司”，以反映公司扩展的营业范围。从2011年9月开始劳合社中国已正式开始按照扩展的营业范围经营保险业务。(三)劳合社的承保人劳合社承保人单独进行交易。劳合社承保人以个人名义对劳合社保险单项下的承保责任单独负责,其责任绝对无限,会员之间没有相互牵连的关系。在1994年以前,劳合社的承保人都是自然

7、人,或称个人会员。1994年以后,劳合社允许公司资本进入该市场,出现了公司会员。从此以后,个人会员的数量连年递减,而公司会员的数量逐年递增。承保辛迪加：劳合社的承保人按承保险种组成不同规模的组合。组合人数少则几十人,多则上千人。每个组合中都设有积极承保人,又称承保代理人。由该承保代理人代表一个组合来接受业务,确定费率。劳合社的承保代理人不与保险客户即被保险人直接打交道,而只接受保险经纪人提供的业务。最后,经纪人把投保单送到劳合社的保