船舶安全检查及安检项目

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1、第一章船舶安全检查我国对船舶实丿適的安全检杳包括船旗国检杳(FSC)和港口国监督(PSC),船旗国检查也就是山各海事局対进出本管辖港区的屮国籍船舶进行安全检查，它所依据的是我国政府颁布的法令、条例、规范性文件和规章，以及政府授权的职能机构制定的技术规范和标准，港口国监督是由国家海事主管机关(现为中华人民共和国海事局)授权的港务监督对进出本管辖港区的外国籍船舶实施的，対照国际公约、强制性国际规则和指南、建议性的技术标准和指南的最低安全适航的要求，判定其是否达到标准的国际监督和控制：山于近年来我国国际航行船舶在国外的港口国监督的检查滞留率居高不下，我国政府为解决这一难题，也将港口国

2、监督的方法和国际上采用的检查标准、判定标准引入到中国籍国际航行船舶的安全检查，并决定对每一艘开往欧美地区、澳大利亚和滞留率较高地区的船舶实施开航前安全检杏。一、实施船舶安全检杳的依据《中华人民共和国海上交通安全法》之外.还有《屮华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规中也有相应的授权条款。依据这些法律、法规的授权.屮华人民共和国海事局制定并颁布了《屮华人民共和国船舶安全检查规则》；简称：《安检规则》二、《安检规则》的发展过程对在港船舶实施安全检查.在1982年时由人连、天津港务监督首先开展尝试性

3、工作、当时还没有具体的规章规定，没有具体的检查要求。1985年，交通部水监局下发了《船舶安全检查暂行办法》文件.对安全检査适用范围、检査耍求、检查程序等作了一般性的规定，如“仅适用于中国籍船舶”。在这一时期，世界各国家和地区纷纷开展港口国监督的检查，巴黎备忘录地区和美国开展得非常活跃，直接影响到了亚太地区，1989年口木首先捉出由中国、口木、韩国开展港口国监督的区域性合作。这些都使我国的主管机关感到.必须要制定一个专门的规定來规范、指导船舶的安全检査工作，原有的暂行办法己不能满足全而开展安全检查的需要。并于1990年制［定了屮华人民共和国船舶安全检查规则》(简称《(90)安检规

4、则》),《(90)安检规则》为《船舶安全检查暂行办法》最大的不同Z处就是以下两点：1.在适用范围上“适用于中外籍海船”;2.以交通部文件形式发布，提髙了文件的规格和行政法规的层次地位。随着港I」国监督业务的不断发展，亚太地区各国家主管当局対PSC的区域性合作感到兴趣，经过多年的努力，于1993年12刀在口木东京达成了《亚太地区港口国监督谅解备忘录》.简称《东京备忘录》，并于1994年4月1口生效。对于这个备忘录来说，我国既是加入国乂是发起国。1=11994年以来备忘录规定的工作依据、检杏程序.缺陷处理原则、控制标准一直在影响着我国的安全检查或FSC的工作。特別是国内和国际航行船

5、舶在检查内容上明显不一•致，无法适应国际航行船舶在国外的PSC检查.客观上提出了修改国内规定适应于国际标准的这一耍求。所以，交通部安监局开始组织专家和业内人土研讨，对《(90)安检规则》进行修订并广泛征求意见。1997年以交通部部长15号令重新发如了经修改的《中华人民共和国船舶安全检查规则｝(简称《(97)安检规则》),丁•1998年3月1月生效实施。同时废止了《(90)安检规则》。三、检査内容对中国籍船舶进行检查的内容详见“船舶安全检查项口”表,表中标有※符号的项目列为必杏项1=1,该检杏内容的制定基木上是参考了《东京备忘录》规定的检查项口。而对外国籍船舶进行检查的内容则完全

6、按照《东京备忘录》规定的检査项H进行。0100船舶证书及有关文件0101国籍证书0105船公司符合证明副本0119船舶检验证书0135最低安全配员证书0151油污损害民事责任信用证书/国际油污损害民事责任保险或其他财务保证证书0163高速客船安全操作证书0166证明、报告、手册、资料、说明书0169船舶起货设备检验簿0186船舶检验簿019()法定值班日志。记录0199其他0200船员证书0220船员适任证书0225海员专业训练合格证0226特种船舶专业培训合格证0230人数/编制(最低安全配员证书)0260船员服务簿0299英他0600救生设备0610救牛.（助）艇（艇体，艇

7、机）（）61（）救生（助）艇属具（）613救生（助）艇的存放0620气胀式救生筏0625刚性救生筏0628救牛筏的存放0630艇筏降落与回收装證0640船用烟火信号0650救牛圈及属具0665保暖救生服及保暖用具0673救牛•艇筏用双向无线电话装置0676船令广播系统068（）艇筏登乘装置0690抛绳设备0696检查打维护记录0699其他0700消防设备0715探火系统0725固定灭火系统0727施放操作说明0735消防员装备0740消防泵（包括应急消防泵）0741消防管系与配备0745通风