汽车构造 第19章 悬架

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1、第19章悬架主讲教师：第19章悬架悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。车架与车桥通过悬架弹性的联接在一起。本章重点介绍了悬架的组成、作用与分类；介绍了独立悬架和非独立悬架的类型、组成和工作原理；简介了电子控制悬架系统19.1概述悬架主要由弹性元件1、导向装置2、5和减振器3等三部分组成。汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架两种形式第19章悬架悬架组成示意图非独立悬架与独立悬架示意图1-弹性元件2、5-导向装置3-减振器4-横向稳定器a）非独立悬架b）独立悬架第19章悬架19.2弹性元件汽车悬架所用的弹性元件可分为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气

2、体弹簧和橡胶弹簧等。一般载货汽车的非独立悬架广泛采用钢板弹簧；大多数轿车的独立悬架应用螺旋弹簧和扭杆弹簧；而在重型载货汽车上气体弹簧得到广泛的应用。19.2.1钢板弹簧钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件。它由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起组成的一根近似等强度的弹性梁。第19章悬架前钢板弹簧1、18-黄油嘴2、17、21-锁紧螺母3-防松垫圈4-开口销5-带槽口螺母6、8-避振器垫圈7-避振器总成9、10-U形螺栓11-钢板弹簧减振垫12-前钢板弹簧总成13、23-钢板弹簧销14、19-衬垫16-钢板弹簧吊耳16-锁紧片20-底板22-

3、避振器支架第19章悬架钢板弹簧的断面钢板弹簧端部型式第19章悬架19.2.2螺旋弹簧夏利TJ7100轿车前悬架螺旋弹簧第19章悬架19.2.3扭杆弹簧扭杆弹簧1-摆臂2-杆3-车架第19章悬架19.2.4气体弹簧空气弹簧单气室油气弹簧示意图a)囊式b)膜式a)油气分隔式b)油气不分隔式1—气体2—油气隔膜3—油液4—工作缸5—活塞第19章悬架19.2.5橡胶弹簧橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来缓和冲击、减小振动的。它可以承受压缩载荷与扭转载荷。橡胶弹簧的优点是：单位质量的储能量较金属弹簧多，隔音性能好，多用在悬架的副簧和缓冲块。19.3减振器减振器的作用是吸收弹性元件起落时车辆的

4、振动，使其迅速恢复平稳的状态，以改善汽车行驶的平稳性。第19章悬架19.3.1双向作用筒式减振器双向作用筒式减振器→l-流通阀限位座2-流通阀弹簧片3-流通阀4-活塞5-伸张阀6-支承座圈7-支承座弹簧8-调整垫片9-压紧螺母10-下吊环1l-支承座12-压缩阀弹簧座13-压缩阀弹簧14-压缩阀15-补偿阀16-压缩阀杆17-补偿阀弹簧片18-活塞杆19-工作缸筒20-贮油缸筒21-防尘罩22-导向座23-衬套24-油封弹簧25-密封圈26-上吊环27-贮油缸螺母28-油封29-油封盖30-油封垫圈第19章悬架19.3.2充气式与阻力可调式减振器双向作用充气式减振器→1-密封气

5、室2-浮动活塞3-O形密封圈4-压缩阀5-工作缸6-活塞杆7-伸张阀8-工作活塞第19章悬架阻力可调式减振器→1-气室2-膜片3-弹簧4-柱塞杆5-空心连杆6-柱塞7-节流孔8-活塞第18章悬架19.4非独立悬架19.4.1纵置板簧式非独立悬架日野K2型汽车后悬架→1、6、16-螺栓2、19、26、33-螺母3、7、20-防松垫圈4、13、14-钢板弹簧销5、12、15-黄油嘴8、31-橡胶限制件9、29-底座固定件10-U形螺栓11、32-钢板弹簧减振垫17-衬垫18-钢板弹簧吊耳总成21、28、30-衬垫22-后副钢板弹簧总成23-后主钢板弹簧总成24、27-中心螺栓25-

6、后钢板弹簧座第19章悬架19.4.2螺旋弹簧非独立悬架奥迪100型轿车后悬架→a)后悬架b)后悬架放大图1-纵摆臂2-后悬架3-后桥4-加强杆5-横向推力杆6-螺栓7-后桥8-减振器9-弹簧下座l0-螺旋弹簧11-防尘罩12-连接件13-弹簧上座橡胶支承14-弹簧上座15、16-自锁螺母第19章悬架19.4.3空气弹簧非独立悬架空气弹簧非独立悬架示意图→1-压气机2、7-空气滤清器3-车身高度控制阀4-控制杆5-空气弹簧6-储气罐8-贮气筒9-压力调节器10-油水分离器第19章悬架19.4.4油气弹簧非独立悬架上海SH3540型汽车前轮油气悬架示意图1-油气弹簧2、9、10-支

7、架3-横向推力杆4-纵梁5-车轮6-前桥7-缓冲块8-上纵向推力杆11-下纵向推力杆第19章悬架19.5独立悬架独立悬架的结构特点是两侧的车轮各自独立地与车架或车身弹性连接。与非独立悬架相反，独立悬架很少用钢板弹簧作为弹性元件，而多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧作为弹性元件，因而具有导向机构。独立悬架具有以下优点：①悬架弹性元件的变形在一定的范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样可减少车架和车身在不平道路上行驶时的振动，而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象。②减轻了汽车上非弹簧承载部分的质量（非