工务劳动安全检查标准

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1、第一部分劳动安全检查标准七、工务系统序号检查项目检查内容及标准检查方法1施工劳动安全措施1.施工单位必须严格按照《铁路工务安全规则》规定的人员担任施工负责人。2.施工负责人应根据人员、作业项目、天气、设备机具和环境等情况事先拟定安全注意事项，进行风险辨识、安全预想和重点提示，并在施工前向作业人员详细进行布置。做到班前有预想，班中有检查，班后有总结。3.施工前认真制定安全技术组织措施、施工方案和应急预案，按程序审批，并组织实施，任何情况下不得擅自扩大施工范围。4.施工前，施工负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或

2、安全附件失效的严禁上道使用。5.施工工地作业环境必须符合国家、行业劳动安全卫生标准；物料堆放稳妥定位，不超高，不挤占安全通道；工作平台、地坑、地沟、井口等设有符合国家标准的防护栏杆、安全扶梯或盖板；夜间施工照明条件良好，应急照明一般设在墙面或顶棚上。营业线大型施工两线间应采取安全隔离措施。查阅资料2上道作业防护1.铁路局应按照总公司要求，制订防护员管理办法，防护员必须由经过路局培训，考试合格的人员担任，并做到持证上岗。2.严格按照《铁路工务安全规则》规定的防护条件和防护办法进行防护，未设好防护，严禁开工。3.在区间或站内线路

3、、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员佩戴规定的标志进入行车室，按规定在《行车设备检查登记薄》上登记，与车站值班员办理施工手续，并使用通信设备向现场施工负责人和防护员传达调度命令，通报列车运行情况。4.凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员;在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时必须增设驻站联络员，并按规定向车站登记。5.施工负责人、防护员、钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，

4、随时监听列车运行情况，及时下道避车。6.防护员未经施工负责人同意，不得攢自撤除施工防护。7.驻站联络员必须使用具有录音功能的对讲机，段、车间要对通话录音进行抽查分析。现场检查序号检查项目检查内容及标准检查方法3下道避车1.线路作业和巡检人员，必须熟悉管段线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。2•作业人员应严格按照《铁路工务安全规则》规定的下道避车要求及时下道避车。4.作业人员下道的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。5.

5、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊防护措施。6.在桥梁、隧道作业时，作业人员在应进入避车台、避车洞避车。现场检查4线路作业1.维修作业地段不宜过长，并不得指派作业人员到防护区段以外的线路上作业。2.多工种、多层次交叉作业，必须安排专人指挥、联络和监护，相互1'可应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。3.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。4.改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉；分组打道钉时，前后距离不小于6根木枕。5

6、.分组捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离不小于3米，走行应保持同步。现场检查5桥梁路基隧道作业1.髙处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易滑的鞋。2.在无人行道桥上起钢轨外口道钉，应站在道心内；拧动木螺栓或勾螺栓时不得向桥外方向使劲。桥面和人行道上，不准有露尖的铁钉。3.进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷锌，坊工梁灌化学浆时应戴防护面具或口罩、护目镜和手套。4.双层垂直作业，应设置隔离设施，不准随意投掷物件。5.临边作业应设置防护围栏和安全网。

7、6.开挖基坑时边坡的坡度必须按设计的要求不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。7.水上作业应配备救生设备设施。现场检查6巡看守作业1.巡道、巡看守工，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，加强瞭望，及时下道避车。2.巡看守工必须是经过安全培训考试合格的职工担任，并严格按巡回图巡査。3.在线路允许速度Vmax^l20km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段时，巡道、巡现场检查序号检查项目检查内容及标准检查方法守人员应在路肩上行走。线路允许速度Vmax>120km/h的区段，巡道

8、、巡守人员应在路肩上行走。遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，严禁用衣帽遮挡耳目，以防影响视听。7搬运与装卸作业1.材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。2.搬运及装卸重物吋，应有专人统一指挥，动作一致，夜间应有充足的照明。用滑行钢轨装卸钢梁及