自控专业题库111

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1、DEII部分1、何为高调门的单阀、多阀运行，为什么要进行单•、多阀切换。答：单阀控制即节流调廿，*阀控制即喷嘴调节。所谓节流调节，即把四个离压调门进行同步控制（3分）。在喷嘴训节运行方式下，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，仅有一个调节汽阀处于节流状态（3分）。单、多阀切换的II的是为了提崗机组的经济性和快速性，实质是通过喷嘴的节流配汽（单阀控制）和喷嘴配汽（顺序阀控制〉的无扰切换，解决变负荷过程中均匀加热与部分负荷经济性的矛盾。（4分）6、打闸停机后，应对儿YV进行手动复位？如果挂闸不成功，试分析有哪些原因？答

2、：手动对3YV进行复位（3分）。挂闸不成功町能有以下原因：ZS2行程开关是否正常：所有阀全关信号是否满足（包括各主汽门行程开关及阀位反馈信号）；DEII继电器柜的电源是否正常；润滑汕压是否正常；挂闸油压开关信号；机械部分是否复位：囱压遮断油路相关设备是否正（6-9YV及3YV），能否建立油压等。（说出一个原因1分，共7分）7、300MW机组挂闸允许条件有哪两个?简述挂闸过程?（看图说明）答：挂闸允许条件：a）汽轮机已跳闸；b）所有进汽阀全关。当有“停机”和“所有阀关”信号，即允许挂闸。DEH接收到挂闸指令后，继电

3、器带电闭合，使复位电磁阀1YV带电导通，透平润滑油进入危急遮断装置，推动杠杆移动（1分），高压安全汕至汕箱的回汕被切断,PSI、PS2、PS3发讯,高压安全油油压建立，同时高压遮断电磁阀6YV、7YV、8YV、9YV带电。当PSI、PS2、PS3和ZSI发讯,1YV失电。杠杆恢复原位,ZS1信号消失，挂闸完成信号发出。8、我公司五期和六期齐有儿个电动、自动主汽门和调门？答：五期冇两个电动主汽门（1分）、两个高压自动主汽门、两个中压自动主汽门、四个高压调门、四个中压调门，六期有一个电动主汽门、两个高压自动主汽门、两

4、个中压主汽门、四个高压调门、两个中压调门。10、300MW机组什么条件下DEII才能投上遥调？（操作过程）答：1、AGC指令不是坏值。2、AGC指令变化速率不超限。3、RB未发生。4、CCS方式投入。5、负荷未发生迫升迫降。12、六期机组运行时，DEH哪儿个电磁阀处于常带电状态？日常检查工作中应如何检查？答:6YV、7YV、8YV、9YV四个电磯阀处于常带电状态,检査DEH微机画面中的PS4、PS5状态是否正常，就地检查时用手快速轻蝕电磁阀，感觉烫手表示电磁阀处于正常工作状态。13、五期机组更换#1高调门LVDT

5、办理工作票应采取哪些描施及操作步骤？答：1、退出AGC运行方式。2、冬阀方式切至单阀运行方式。3、在工程师站上，将更换调门指令（#8机组点名为，#9机组点名为GV1PZO）缓慢强制为零，注总观察负荷变化。4、将调门伺服阀的插头拔下。5、#8机组改造后，LVDT断线会自动切到好的LVDT值，#9机组拆LVDT线时应逍循先解正，再解COM，再解负端的顺序。更换好LVDT后，应零位和满量程调整介格后，将调门指令缓慢強制到和只他调门指令一致，放开强制，恢复措施。14、五期DEII四种基本运行方式是什么？答：1、操作员自动

6、操作（这是主要的运行方式）。2、操作员手动方式。3、遥控自动操作。4、操作盘手动操作。16、五期和六期做超速试验时，投入超速有何区别？答：五期投入超速需在DEH手操盘上将超速试验开关打到试验位。k期做超速试验只需在操作员画面上将相应超速开关投入。18、检査五期DEH阀门操作画面应检杳哪些内容？S值在何范囤为合理？答：检查各阀门指令、反馈、伺服电压和LVDT变化趋势，无究跳现象，两个LVDT差值，A值和P值差值较小，S值在适当范围内，检查主要变送器趋外，各路冗余信号Z间基木相等，无异动。阀门开度与给定值一一对应且基

7、本相等,实际值是否随给定值的变化而变化。阀门在中间位世时为0」V〜0.4V之间，全关时低于0.1V,全开时超过0.4VoFSSS部分I、如何检测火检探头的好坏？答：检査光纤是否插到位，镜片是否干净。接线是否松动。工作电压正负I5V是否正常，输出电压不大于2V（或0・2mA）,火焰越强输出电压越低。2.3OOMW火检处理卡是如何分辨汕火检和煤火检？失电如何设置？探头和火检卡如何配置？答：火检板设世频率不同，煤的频率低。通过跳线设豐失电后是否动作，我公司设逬为失电后保持有火。一个探头同时接入煤火检卡和汕火检卡。3、我

8、公司火检处理卡输出的模拟駅表示的是什么？如何判断和处理火检处理卡故障？答：输出信号代表频率和火焰强度的综合值。检查故障代砒，替换法检査卡件。4、简述300MW点火装住的上要组成部分和工作过程？答:点火枪、推进器、点火电缆、点火器、控制柜、油枪、油阀、吹扫阀、冷却风。进油枪到位，进点火枪到位，开油阀，开油阀的同时打火，15s后停止打火退点火枪，汕阀开到位后30s未检测到火焰