机载设备初始适航管理研究

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1、适航性和安全性技术研究适S机载设备初始适航管理研究卢佩妍(庆安集团有限公司，陕西西安710077)【摘要】介绍了民用航空器初始适航管理的概念，简述了民用航空机载设备适航工作要求，着重论述了机载设备在初始适航管理过程中应注意的问题及方式方法，并对机载设备如何做好初始适航管理工作进行了探讨。【关键词1机载设备；初始适航；管理【中图分类号】V241【文献标识码】C【文章编号】1003_6660(2015)01-0039-05【DOI编码】10．13237巧．cnki．asq．2015．01．011适航性是指航空器适宜于空中飞行的性质。民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特

2、性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质，这种品质要求航空器应始终处于保持符合型设计和安全运行的状态。适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准，它吸取了历次飞行事故的教训，经过必要的验证或论证及公开征求公众意见不断修订而成，它是国家法规的一部分，必须严格执行。民用航空器的适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，分为初始适航管理和持续适航管理。它是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。本文从机载设备研制单位的角度出发，对如何按照局方的要求开展机载设备初始适航管

3、理，并最终通过适航性审查，在研制过程中应开展并重点关注的工作进行了全面的分析研究。1初始适航管理概述初始适航管理，是指在航空器交付使用前，适航部门依据各类适航标准和规范，对航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定，以确保航空器和航空器部件的设计、制造是按照适航部门的规定进行的。机载设备的初始适航批准方式，在CCAR一21．R3《民用航空产品和零部件合格审定规定》【l】有明确规定，包括：·颁发零部件制造人批准书(PMA)；·颁发技术标准规定项目批准书(CTSOA)；·随航空器的型号合格审定(TC)、型号设计批准合格审定(TDA)、补充型号合格审定和改装设计批准合格审定一起批准，即随

4、机审定；·其它批准方式。机载设备的研制单位对机载设备的初始适航性负主要责任，其所承担的适航责任一般包括：设计符合性的实现、制造符合性的实现、符合性验证的实施，以及向适航审查部门展示设备的适航性，并保证设备的维修质量。民用航空器的合格审定过程划分为5个阶段[2】：概念设计、要求确定、符合性计划制定、计划实施及证后阶段，从审查方的角度，阐述了其介入的时机和范围。而对机载设备研制单位来讲，需针对其审查内容，明确民用航空器及其机载设备需完成的主要工作，即对适航技术标准条款的分析和选择、对条款的设计落实、对设计符合性的分析和说明、对已批准设计状态的制造过程落实和控制、对制造符合性的展示、对适航条款符合

5、性的验证、对验证符合性的展示和说明等，环环相扣、缺一不可，直到完成最终工程资料的批准，获得适航证件。结合民用航空机载设备初始适航主要工作内容，本文对设备研制单位应重点开展的适航管理工作进行了初步研究。2机载设备初始适航管理2．1通过总体策划指导适航工作开展机载设备的合格审定贯穿于机载设备的整个研制过程，必须将初始适航要求落实到设备的研制技[收修订稿日期】2014—11-17丛逝固dS航空标准化与质量2015年第1期术方案和研制工作中，以确保适航技术标准和要求能够得到全部实施，从而保障机载设备的初始适航目标得以实现。因此适航管理工作的总体策划非常重要。研制单位应结合设备特点和客户要求，在项目策

6、划的同时对对适航工作统一规划、集中布局，明确各研制阶段适航工作计划和控制原则，将适航性落实到设备的设计、制造、验证等过程中，指导初始适航管理工作逐级开展、有序推进。同时，研制单位应在立项之初与适航审查部门建立有效沟通渠道，并在设备研制的各个阶段，与适航审查部门保持组良好、充分的沟通与协调，将设备研制过程中的重要节点、验证方法、验证内容、技术革新、重要的风险降低试验、技术更改等内容及时通报审查组，促进其对设备性能、功能更深的了解和信任，保证适航审查过程的顺利开展，也有利于初始适航工作的高效实施。2．2通过适航条款分析与设计保证适航性得到落实2．2．1确认适航条款，策划设计方案民用航空技术标准是

7、民用航空产品应符合的技术标准，也是最低安全性要求，在民用航空产品的概念设计阶段，就要明确其审定基础。对机载设备来说，也就是要明确设备所适用的适航条款。机载设备研发人员必须充分理解民用航空技术标准，O[JCCAR一25一R4《运输类飞机适航标准》、CCAR一23一R3《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》等的相关条款，并针对设备特点进行分析，选择适用的适航条款，以确定产品的适航性设计要求。要保证设备适航