大型住宅小区地下车库排水设计探讨

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1、案例分析大型住宅小区地下车库排水设计探讨李颖莉　向英　温凯　郭艳芬（中机国际工程设计研究院有限责任公司，广东珠海519000）摘要：针对大型住宅小区满铺地下室的特点，结合工程实例，就地下室走管形式，化粪池设置位置、覆土式顶板排水设计以及小区排水总管与市政排水管的衔接等具体问题进行探讨，并给出具体实施方案，对同类项目设计具有一定指导意义。关键词：住宅；地下车库；满铺地下室；覆土式顶板排水中图分类号：TU961文献标志码：A文章编号：1674—3024（2014）2—60—033设计中遇到的问题及解决方案1概述3.1排水

2、管线于满铺地下室范围内的走管设计随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，本项目一期地下车库分两层，生活水泵房、消防泵房2004年开始，国家放宽了高层住宅的建设，此后高层住宅设置在局部负三层。负二层层高3.6m，负一层层高4.2m。小区迅速成为建设主流，在更小的用地面积与更高的容积塔楼的排水管经过在3层裙房天花的转换、汇合，主干管率的联合作用下，使得建造大型、特大型地下（或半地下）数量已大为减少，但每栋仍要下数根大管径的主立管，加停车库成为小区建设的必然趋势。再加上人们对居住环境上裙房屋面的雨水管，裙房商业公共

3、卫生间污水管，都要的要求越来越高，小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林通过地下一层满铺地下室排向周边室外市政雨污水主干管。建设的基本元素。地上部分除了建筑、道路外，其余空地按照以往设计经验，排水管线通过地下室有两种基本基本做成景观，这导致地上停车位极少。而随着家庭汽车思路：在地下室顶板覆土层中走管或者在地下室天花梁底保有量迅速增加，1：1的车位配置已不能满足需求，这种悬吊敷设。两种做法各有其优缺点：情况下只能加大地下室的建筑面积用以提供更多的车位，（1）排水管道敷设在覆土层内对地下室影响较小，所即做成满铺地下室的形式。

4、这种形式地下室给给排水管线以较多被采用。但是对于像本项目这样面积相当大的地下的敷设带来许多问题。室，覆土厚度受限，排水管道一般又都是大管径的重力流笔者结合郴州市某大型住宅小区一期工程地下车库给管道，排水需要一定坡降。通常情况下覆土层内除雨污水排水设计实例，对地下车库排水设计过程中碰到的实际问管道外还可能敷设给水及电信电力等其它专业管道，各种题逐一进行阐述，并给出具体实施方案。管线的交叉又在所难免。如何在保证坡降，满足覆土高度的前提下组织好雨污水管线，成为负责管线综合设计人员2工程概况最为头痛的问题。满足覆土要求管线就

5、会打架，错开管线本工程为郴州市某一新建大型住宅小区，地下二层（局标高，覆土厚度又达不到要求，想通过增加覆土厚度来解部有地下三层），总建筑面积为86433.2平方米，其中地下决上述矛盾，又常常会因为结构专业随之增加的造价太高一层面积为53268.9平方米，地下二层面积为33164.3平方而被业主否决。米。有二十六个防火分区，停车位达3000多个。（2）当排水管无法在覆土层中沿地下室顶板顺利排出由于整个一期的各栋住宅均建在车库上，地下室顶时，只能在地下室上空贴梁底尽可能高悬吊走管。局部梁板上覆土深度有限（H=1000mm

6、），且顶板上又有大量的太高无法从梁底敷设是，考虑穿梁敷设。由于排水管道有水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线（除坡度，需要按管道坡降计算预留孔洞的标高，这种情况下绿化用水、雨排水、污排水管道外）均需敷设在地下室的对施工精度要求比较高，尽可能少采用。在地下室悬吊走顶板下。图1为地下室剖面图，图中所注标高均为绝对管受到束缚的因素很多，如排水管与其他生活给水管线、标高。消防给水管线、电气专业的桥架电缆，空调专业的风管等尺寸较大管线的交叉问题；排水管不能穿越设备机房，通过某些对层高要求较高区域时受到天花吊顶高度限制

7、等的问题；复杂的满铺地下室，结构形式也比较复杂，如果要满足排水管线的标高要求，不但要结构专业梁内预留孔洞，甚至需要局部升降板；另外，沿地下室内敷设管道往往造成最终的出户管标高很低，能否与外部市政管线合理衔接也是一个重要问题。综合上面两个方案的讨论比较以及与其他专业的协商，本工程基本还是采用第一种方案，但仍要采用相应的技术措60建筑建材装饰2014年第2期　下半刊案例分析施解决管道覆土不足的问题，具体方法如下：首先根据整个综合比较后仅最后一个方案比较具有可行性，本工程场地地势东高西低的特点，地下室顶板也设计成错层，分三

8、即采用该方案。具体方法如下：首先，核算单栋塔楼所级，每一级顶板有一定坡度（结构找坡），建筑完成面标高需要设置的化粪池的尺寸，化粪池污水停留时间取12h，须保证至少1m的覆土厚度。其次雨污水主干管布置尽量不清掏周期按90天，根据住宅的使用人数确定化粪池型交叉，起点埋深较浅达不到规范要求处另外增加少量覆土或号，均选用10#钢筋混凝土化粪池，国标图上