奇瑞_变速箱_第五章_手动变速箱1

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1、.....第五章手动变速箱30193概要1.倒档中间齿轮2.四档齿轮3.三、四档同步器4.三档齿轮5.变速箱壳6.离合器壳7.分离轴承保持器8.输入轴9.输出轴10.差速器11.一档齿轮12.一、二档同步器13.二档齿轮14.五档齿轮15.五档-倒档同步器16.倒档齿轮学习参考.....规格变速箱型号变速箱型号F5M42传动比一档3.583二档1.947三档1.379四档1.000五档0.820倒档3.363最终传动比3.722速度表齿轮传动比(从动/驱动)29/36保养规格项目允许范围极限值输入轴前轴承轴向间隙mm-0.01~0.21-输入轴后轴承轴向间隙mm

2、-0.01~0.12-输入轴五档齿轮轴向间隙mm-0.01~0.09-输出轴前轴承轴向间隙mm-0.01~0.12-输出轴后轴承轴向间隙mm-0.01~0.09-输出轴三档齿轮轴向间隙mm-0.01~0.09-差速器壳小齿轮背隙mm0.025~0.150-差速器壳预紧度mm0.05~0.11-同步器环背面与齿轮的间隙mm-0.05备注:标准间隙=0mm密封剂、粘接剂项目规定密封剂和粘接剂离合器壳-变速箱壳的配合面三菱纯正密封剂零件号码MD997740或相当品控制壳-变速箱壳的配合面底盖-变速箱壳的配合面通气口3MSUPERWEATHERSTRIPNO.8001或

3、相当品差速器驱动齿轮螺栓3MSTUDLOCKINGNO.4170或相当品学习参考.....就地成型密封胶(FIPG)在变速器上不少部位使用着就地成型密封胶(FIPG)。使用该密封胶时,为了充分达到密封目的,必须对涂抹量、涂抹位置及涂胶面的状态给以特别注意。涂抹量过少会产生泄漏,涂抹量过多造成密封胶溢出堵塞水或油的通道或使通道变窄。因此,为使接合面不产生泄漏,正确地涂抹量及没有断开处是绝对必要的。RTV(室温硬化型密封胶)与大气中的水分发生反应后硬化,因此通常被用于金属突缘部位。解体不需采用特殊办法即可容易地拆开用密封胶组装的部件。但在某些场合有必要用木槌或类似工

4、具轻轻敲打部件,破坏结合面的密封胶,或用平整光滑而且薄的密封胶刮刀轻轻打入接合面,但要充分注意不要损伤结合面。密封面的清理用密封胶刮刀或钢丝刷清除密封面上杂物。确认密封面上平整而光滑,没有油污与异物。不要忘记除去装配孔、螺纹孔中进去的旧密封胶。涂抹要领用FIPG组装零件时必须注意的事项。在规定的直径上均匀涂抹密封胶,将装配孔的四周全围起来。还没有硬化的密封胶可以抹去。在密封胶湿的状态时(15分钟内),把零件安装在所定位置。安装时,注意不要把密封胶粘到不需要的地方。零件安装后,应等待密封胶十分硬化(需要1个小时左右)。不要在这个时间内对涂抹部分上油或弄湿或开动发动

5、机。FIPG密封胶的涂抹步骤由部件形状而有不同。请参照文本中说明的涂抹方法。润滑脂项目规定润滑脂驱动轴油封唇部符合API分类GL-4以上的准双曲面齿轮油SAE75W-85W输入轴油封唇部三菱纯正品牌润滑脂零件号码0101011或同等物选择杆支撑垫块学习参考.....调整卡环和调整垫片零件名称厚度mm识别标志零件代号卡环(用于调整输入轴前轴承轴向间隙)2.24无SMD7065372.31蓝SMD7065382.38棕SMD706539卡环(用于调整输入轴后轴承轴向间隙)(用于调整输出轴后轴承轴向间隙)2.31黑(2)SMD7471492.35无SMD7465612

6、.39蓝SMD7465622.43棕SMD7465632.47绿SMD7465642.51白SMD7465652.55黄SMD7465662.59黑SMD7465672.63橙SMD7465682.67蓝SMD7465692.71棕SMD746570止推板(用于调整输入轴五档齿轮轴向间隙)2.82-SMD7480152.86-SMD7480162.90-SMD7480172.94-SMD7480182.98-SMD7480193.02-SMD7480203.06-SMD7480213.10-SMD748022卡环(用于调整输出轴前轴承轴向间隙)1.43绿(2)S

7、MD7467081.51白(2)SMD7467091.59黄(2)SMD746710学习参考.....零件名称厚度mm识别标志零件号码卡环(用于调整输出轴三档齿轮轴向间隙)2.81绿SMD7457992.85白SMD7458002.89黄SMD7458012.93黑SMD7458022.97橙SMD7458033.01红SMD7458043.05桃SMD7458053.09蓝SMD745806垫片(用于调整差速器壳预紧量)0.8080SMD7276610.8383SMD7209370.8686SMD7209380.8989SMD7209390.9292SMD72

8、09400.9595SM

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