隧道开挖与支护技术交底大全

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1、.......太行山高速公路邯郸段项目五标段施工技术交底书交底日期：2017年5月20日编号：THSGS-HD-5-SD-GC-002交底单位太行山高速公路邯郸段项目五标段工程部交底人接收单位被交底人交底名称东坡隧道开挖与支护技术交底审核人学习参考.......一、工程概述1.1概述东坡隧道林州端出口左幅暗洞桩号ZK41+724，右幅暗洞桩号K41+754；先行洞为林州端右幅，后行洞林州端左幅，其中左幅后进洞处里程段洞身开挖与支护部分采用小净距隧道。该技术交底涵盖隧道自林州端右幅进暗洞起，包括隧道开挖及支护各项交底；主要交底内容为洞

2、身开挖、初期支护、仰拱及二衬、防排水工程等。1.2重要参数东坡隧道五标段施工段左右幅主要参数见下表表1：东坡隧道林州端左幅段参数汇总表2：东坡隧道林州端右幅段参数汇总注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存档1份)太行山高速公路邯郸段项目五标段施工技术交底书交底日期：2017年5月20日编号：THSGS-HD-5-SD-GC-002交底单位太行山高速公路邯郸段项目五标段工程部交底人学习参考.......接收单位被交底人交底名称东坡隧道开挖与支护技术交底审核人一、洞身开挖隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量是隧道断面周

3、边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，以充分利用围岩自身承载力。东坡隧道为特长隧道，采用10.25m净宽断面，我标段主要围岩级别为V级和IV级。分离式隧道V级围岩采用拱部环形留核心土开挖法施工，IV级围岩采用上下台阶开挖法施工；小净距隧道先行洞采用与分离式隧道相应围岩相同的开挖法施工。后行洞V级围岩采用单侧壁导坑法施工。后行洞IV级围岩粗预留核心土开挖法施工。2.1V级围岩开挖作业对于Ⅴ级围岩洞口加强段及小间距隧道Ⅴ级围岩后行洞，施工开挖应做好超前支护，采用单侧壁导坑法施工，为减少爆破对中间岩柱的扰动，左右线施工导坑均设置在靠中间岩柱

4、一侧，单侧壁导洞及导洞外侧洞室均采用上下断面法开挖。导洞与导洞外侧洞室掌子面间距控制在10～15m，上、下台阶间距控制在3～5m。围岩软弱地段施工以机械开挖为主，辅以人工手持小型机具配合修边。部分需爆破地段采用人工手持风钻成孔，浅孔弱爆破方式进行。应做到分部、依序进行，见图1单侧壁导洞施工工序图。图1单侧壁导洞施工工序图注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存档1份)太行山高速公路邯郸段项目五标段施工技术交底书交底日期：2017年5月20日编号：THSGS-HD-5-SD-GC-002学习参考.......交底单位太行山高

5、速公路邯郸段项目五标段工程部交底人接收单位被交底人交底名称东坡隧道开挖与支护技术交底审核人施工工序：第一步：导洞上断面施工开挖导洞上断面10部（Ⅸ部大管棚或超前注浆小导管已完成），每循环进尺不大于架立2榀钢架距离。导洞上断面Ⅺ部初期支护（初喷砼、安设锚杆、挂钢筋网、立钢拱架、喷砼至设计厚度）。第二步：导洞下断面施工开挖导洞下断面12部（Ⅸ部大管棚或超前注浆小导管已完成），每循环进尺2～3m。导洞ⅩⅢ部边墙及仰拱初期支护。第三步：主洞上断面施工开挖主洞上断面14部，每循环进尺不大于架立2榀钢架距离。主洞上断面部ⅩⅤ初期支护。第四步：主

6、洞下断面施工开挖主洞下断面16部，每循环进尺不大于2m。主洞ⅩⅦ部边墙及仰拱初期支护。此时初期支护封闭成环。第五步：拆除中隔壁。第六步：洞仰拱浇筑第七步：施作防水层，全断面模筑二次衬砌砼先行洞与后行洞应保证足够的安全距离，掌子面错开距离应大于2B（B为隧道开挖宽度）。为避免后行洞爆破震动使先行洞二次衬砌产生裂纹，在浇筑的衬砌混凝土强度未达到设计强度的70%以前，后行洞的爆破在先行洞靠中间岩柱侧壁引起的震动速度宜小于6cm/s。先行洞二次衬砌落后于后行洞初期支护（落地成环后）1倍开挖宽度B以上。对于Ⅴ级围岩段先行洞，施工开挖应做好超前

7、支护，采用拱部环形留核心土开挖法的方法开挖，上、下台阶间距不应大于15m。上断面采用多功能台架，人工持风钻成孔，爆破开挖。应做到分部、依序进行，见图2“台阶法预留核心土”工法施工步序图.第一步：开挖上弧形1部（超前小导管已完成），每循环开挖进尺控制在2m左右，开挖成形后施作Ⅱ部的初期支护。开挖时在中心部位留核心土，待支护结束后下一循环开挖。第二步：当1部开挖进行约5～10m后进行3部开挖，随后进行第4部开挖和Ⅴ部的初期支护，每循环开挖进尺控制在100cm～150cm之间。第4部开挖及Ⅴ部的初期支护，左右侧应交错进行，错开距离2～3榀

8、拱架。第三步：当4部开挖进行约5～10m后进行6部开挖，施作Ⅶ部的初期支护，封闭成环。图2“拱部环形留核心土开挖法”工法施工步序图见下页。注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存档1份)学习参考.......太行山高速公路邯