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1、《模具工业》!"""#$%#&总!’(!)贮油罐支架成形工艺及模具郑州日产汽车有限公司*河南郑州+&(+&",苏秀荣姜海建-摘要.通过对贮油罐支架的成形工艺分析，给出了合理的制造公差，确定了合理的工艺方案，使模具调试工作得以顺利进行。关键词分析公差工艺模具调试!"#$%&’(%)!"#$%&"’"()*)+,-.-$*’"(/$#0.*&1#$2(--$/’"(/#)0($/’"($.+-’$#)&(’)*34)#()-$*)5+(0)*%/)2’%#(’$+(#)*2(6)-&.7(*)*8)#()-$*)5+(’(2"
2、*$+$&.2)+1#$2(--6)-8(’(#0.*(8-$)-’$&(’’"(8.(8(5%&&.*&6$#3&$.*&-0$$’"+,9*+,-.&/$)*)+,-.-4’$+(#)*2(4’(2"*$+$&.2)+1#$2(--48.(48(5%&&.*&(产品介绍之间$范围内的材料，宏观上在%方向上产生拉图(贮油罐支架，材料为"/钢，料厚(#&00，应力，在&方向产生压应力，结果料厚变薄，材料在该零件弯曲线上有两条筋，以增强该处的刚性。在%方向上延伸。当成形完毕，两筋内外的$范围内&"00的尺寸上有1"#!&00
3、的公差要求，目的是的材料宏观上在%、’两方向上分别存在拉应力和利于装配。压应力。这两种应力的作用，使两悬臂产生如图!所示的(、("向的旋转变形。图(贮油罐支架图!弯曲受力图!确定工艺难点+工艺方案的确定在弯曲成形时，筋的成形对悬臂上孔距尺寸据有关资料介绍，成形图(类制件优先选用的&"00会产生一定的影响。在制定工艺方案时，如何工艺方案为：落料*冲孔,!弯曲成形!剖切*冲孔,，以最少的投资来实现其装配公差1"#!&00成为难如图!所示)部位最后切除。但实践证明，这种方点。针对这一问题，首先了解了相关配合件，发现该案实施后，也
4、同样存在图!所示的(、("旋转变装配公差可为1(#!&00。这一发现对解决该难点形。这正是受力及变形分析中所提到的两种应力作非常有利，但该1(#!&00公差能否实现仍是悬案。用的结果。同时传统工艺中工序较多。为此，该制件的工艺方案确定为：落料冲孔!弯曲成形。’受力及变形分析受力分析见图!，从弯曲至最后成形过程中，弯曲线上!、!"两处材料按#、#"方向旋转流入；两筋&模具结构针对上述分析，设计了图’所示的模具结构。其———————————————————收稿日期：()))年("月!/日特点为：!冲压方向与%、’面成(&2，利
5、于材料流万方数据’"《模具工业》!"""#$%#&总!’(入，防止定位孔受拉变形；!由件(、件3和件’、件模具装配中间隙的调整；$件7与件’、件8及两端7组成定位体系，不仅定位可靠，而且取、放料方便；导块之间无间隙滑配，利于产品质量的稳定。"工作中，件8和件!之间无间隙滑配，确保上、下模间作用力的平衡，以及导向装置的导向精度；#7模具调试件5的设置利于模具调试中件’和件7的修整以及当弯曲模制作完毕后，进行了试模，结果制件上的两孔孔距&"//，实测为379"#!//，这不符合&"9(#!&//工艺尺寸要求。针对这一现状，应当
6、减少成形区的应力应变，为此，提出了适当降低两筋的高度及适当改变筋到端面距离，征得产品设计人员的同意后，提出了将两筋&"//以外部分去掉，并以!!//的圆弧过渡，同时对成形两筋的凸、凹模尺寸进行相应的修改。模具修改后，进行了第!次试模，结果零件两孔"距离&"9(#!&//的尺寸，现实测为&":"#(//，满足了工艺装配的技术要求，调试出合格零件。图’弯曲模(#定位销!#凸模’#凹模镶块参考文献3#定位销&#托料导套7#托料板(王孝培#冲压设计资料#机械工业出版社，(45’#8#反侧块5#键4#下模板("#导柱!李硕本#冲压工
7、艺学#哈尔滨工业大学出版社，(45!#((#导套(!#上模板(’#模柄电缆保护卡弯曲成形模的改进山东电泵股份有限公司)山东博山!&&!""*陈金强+摘要,分析了电缆保护卡的成形工艺，对原成形模具结构进行改进，解决了原模具中凸模受力弯曲变形的问题，提高了模具使用寿命。关键词弯曲成形保护卡模具!"#$%&’(%)!"#$%&’()*+&%,#--%$."#+&%.#,.()*,/(+-$%&,01/#-20-0)0/34#56!"#(’+&%7#’#).()."#+(%8-$%&’()*5(#-.&8,.8&#-%/7#
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