刍议预应力锚索技术在公路高边坡施工中应用.pdf

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1、２０１４年第１７期（总第１４６期）江西建材交通工程刍议预应力锚索技术在公路高边坡施工中应用■李丽娟■身份证号码：３６２２０２１９７９０２０２７６２４摘要：在公路工程施工中，高边坡的存在会严重影响施工的质量，如果不能对须选择轻型设备，以避免设备对于边坡稳定性的影响。这里采用ＱＺ－其进行有效处理，必然会对公路的使用安全造成影响。本文结合预应力１２０Ｋ全风动潜孔钻机，这种钻机结构简单，自重较轻，可以在解体后由锚索技术的特点，对其在公路高边坡施工中的应用进行了分析，希望可人工进行搬迁。同时，钻机钻进效率高，钻孔速度快，适用于高边坡的以为相关工程的施工提供一定的参考。钻孔施工。其二

2、，动力设备。动力设备是钻机作业的基础，主要是指空关键词：预应力锚索技术公路高边坡应用压机，在对其进行选择时，要根据钻机的型号、参数等，确保空压机的合３理应用。这里采用两台２７ｍ移动式空压机，为两台钻机的工作提供动随着社会经济的发展，我国的城市化进程不断加快，人们的出行范力。其三，灌浆和张拉设备。由于预应力锚索施工中单孔灌浆量较少，围也在不断增大，对于公路工程提出了更高的要求。而公路工程数量因此可以使用砂浆泵进行灌浆，而预应力的张拉设备，则可以选择ＹＣＤ的不断增加，也使得高边坡问题受到了相关部门的关注和重视。根据－１５００型千斤顶以及配套使用的高压油泵。《危险性较大的分部分

3、项工程安全管理办法》，在公路工程中，高度在２．４施工工艺５ｍ以上（含５ｍ）的边坡均为高边坡，而边坡高度越高，其稳定性也就相预应力锚索技术的施工，主要包括以下几个基本流程：对越差，很容易出现质量问题。因此，要采取相应的措施，对公路高边（１）钻孔。钻孔是预应力锚索施工的首要步骤，同时也是对工程施坡进行处理和加固。工质量进行控制的关键。在该工程中，锚索孔的设计孔径为１３０ｍｍ，锚１预应力锚索技术概述索之间的间距为４×４ｍ。使用全风动潜孔钻机，结合风动干钻施工法预应力锚索技术，是指通过钻孔，穿过软弱岩层或滑动面，把一端进行施工。在施工前，需要使用全站仪，对孔洞的位置进行测定，明确

4、（锚杆）锚固在坚硬的岩层中（称内锚头），然后在另一个自由端（称外孔洞的位置、倾角以及预留长度等，确保其与设计要求保持一致。在确锚头）进行张拉，从而对岩层施加压力，对不稳定岩体进行锚固的技术。定孔位后，可以进行钻机的安装工作，做好钻孔的准备工作。在钻进过预应力锚索通常包括三个组成部分，即内锚头、锚索体以及外锚头。在程中，需要充分考虑工作的风压和地质情况，如果遇到软弱地层或者破锚索结构中，内锚头又称锚根或者锚固段，是锚索在岩体上锚固的根碎地层，要对钻机的钻进速度进行调整，避免出现坍孔事故；基，也是提供预应力的基础，根据其结构形式划分，可以分为机械式和（２）下索。锚索下料的长度

5、应该按照实际孔深，再加上２ｍ，预留出胶结式两类；外锚头也称外锚固段，是锚索借以张拉吨位和锁定的部相应的富余。在对钢绞线进行切割时，应该采用砂轮切割机，避免使用位，包括螺纹式、锚索式、钢构架式等多种形式；而锚固体则是连接内外电焊或者气焊进行切割。对切割好的钢绞线进行检查，如果发现存在锚头的构建，同时也是张拉力的主要承受构件，多由高强度的钢纹线、锈蚀、磨损或者松散现象，则应该予以剔除。对于锚索的锚固段，要使钢筋等组成，可以通过锚索体的张拉，来对施加的预应力进行调整。用紧固件扎紧，并将注浆管从紧固件和扩展件之间穿过，确保其端部距２预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用离导向帽约

6、５０ｃｍ。对于自由段，要做好除锈工作，并设置橡胶塞，防止以某高速公路高边坡的施工为例，对预应力锚索技术的实践应用灌浆时浆液的流入；（３）灌浆。采用早强、微膨胀、可灌性好的Ｍ３０水进行分析和探讨。泥浆，加入相应的早强剂。灌浆施工应该自下而上进行，通过注浆管进２．１工程概况行灌注。为了确保灌浆质量，需要对灌浆压力进行合理设置。在注浆在该公路Ｋ１１８＋２９０～Ｋｉｌ８＋４８０的路段，线路呈东西向从坡脚穿完成后，要立即对张拉框架和锚墩进行浇制，为了使承压锚墩表面与锚越，从地质构造方面，属于侵蚀陡坡地形，路段前侧和左侧的上方均为索轴线垂直，可以将一根与ＰＶＣ套管直径相同的不锈钢套管

7、与张拉钢人工高边坡，坡顶为民房集中区，下层围岩为碎块状强风化石英砂岩，垫板进行正交焊接，并在钢管的适当位置钻孔，与钢垫板预留的自由段岩体破碎不堪，相对软弱。为了保证公路工程的使用安全，避免高边坡注浆孔对准；（４）预应力张拉。在混凝土浇筑７ｄ后，可以进行预应力的出现滑坡、崩塌等现象，在经过现场勘探后，决定采用预应力锚索技术，张拉。在该工程中，锚索的张拉可以分两次进行，第一次张拉分４级，对高边坡进行加固。拉应力为设计吨位的１０％、２０％、４０％和６０％，第二次张拉分３级，拉２．２锚索设计应力为设计吨位的８０％、１００％和１０５％；