汽车发动机构造与维修ppt全套配套课件焦传君 冷却系统课件.ppt

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1、情境五发动机过热故障排除预习任务讨论工农业生产和居民生活所使用的机器、设备中为什么要设置冷却系统/冷却装置？冷却装置/冷却系统中的冷却介质有哪些？冷却介质在冷却系统中是如何工作的？假如你是一个发动机冷却系统的设计人员，应该考虑发动机冷却系统有哪些元件?以前在拆装发动机曲柄连杆机构和配气机构时，哪些部位有冷却水套？学习任务一：冷却系统的作用与组成冷却系统的作用冷却系统的组成Pe:输出功率Be:燃油经济性T:发动机温度正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。发动机冷却系统的发展最初的冷却系统：无水泵，依靠冷却水自身受热变

2、形而形成循环。只有在发动机运转情况下，才能进行冷却循环。循环效率低，无法实现温度控制。增加了水泵，提高了冷却水循环的效率。但由于无温度控制装置，造成发动机热机周期长，发动机温度过低。来自发动机接水泵接散热器发动机冷却系统的发展随着发动机技术的发展，冷却液控制、节温装置应运而生。并于1922年左右，应用于发动机。使发动机的热机周期缩短，迅速提高发动机温度，保持发动机具有恒定的工作温度，防止过度冷却。节温器控制主要是在发动机没有达到正常工作温度时，使冷却水不经过散热器，而是通过旁通水道直接流回发动机。此控制方法一直沿用至今。发动机冷却系统的发展当今的冷却系统为高压闭环水冷系统

3、，系统内压力为1.0~1.5bar，提高了冷却液的沸点。采用水与冷却液添加剂的混合液，具有防冻、防锈、防腐蚀、防止结垢等作用。学习任务二冷却系统元件的检修1、散热器（2）构造（2）检修2、水泵（1）结构（2）检修-就车检查水泵的技术状况-水泵零件检修3、风扇冷却风扇的控制发动机全负荷时，为了使发动机温度控制在85℃-95℃，要求冷却系统具有足够的冷却能力。为了提高冷却能力，控制单元为风扇电机设置了两个转速。依靠发动机出水口与散热器出水口温度的差异来控制风扇的转速。发动机控制单元中储存有风扇介入或切断的两张特性图，它们的主要影响因素是发动机转速和空气流量（发动机负荷）。风扇

4、控制电路4、硅油风扇离合器5、节温器（1）结构大循环与小循环（2）检修维修任务1、维修任务单2、资讯要点3、维修任务拟实施方案4、决策记录5、实施记录6、小组总结7、教师评价记录