液压与气动技术项目教程配套教学课件武威ppt 项目五 知晓液压辅助元件.ppt

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1、项目四知晓液压辅助元件辅助元件主要包括油管和管接头、油箱、蓄能器、过滤器及密封装置等。本章介绍常见液压辅助装置及在液压系统中的作用。本章重点：密封件、过滤器、油箱。任务1油管和管接头任务详解：了解油管和管接头的分类及特点了解油管和管接头的应用5.1.1油管液压传动系统中常用的油管分为金属管、橡胶软管、尼龙管和塑料管等。表5-1各种油管的应用及特点油管种类应用特点钢管常用作要求装拆方便的压力油管。中压以上用无缝钢管，常用的有10号、15号冷拔无缝钢管，低压用焊接钢管。能承受高压、耐油、抗腐、不易氧化、刚性好，价格低廉，但装配时不易弯曲成形。紫

2、铜管用于中、低压液压系统中，机床中应用较多，常配以扩口管接头，也可用于仪表和装配不便处。装配时弯曲方便，价高、抗振能力差、易使液压油氧化，但易弯曲成形。橡胶软管高压软管是由耐油橡胶夹以1~3层钢丝编织网或钢丝缠绕层做成，适用于中、高压液压系统。低压胶管由耐油橡胶夹帆布制成，用于回油管路。用于相对运动部件的连接，分高压和低压两种。装接方便，能减轻液压系统的冲击，成本高，寿命低。塑料管用作低于0.5MPa的液压回油管与泄油管或气压系统。耐油、成本低、装配方便，长期使用会老化。尼龙管液压中、低压和气压系统中使用，承压能力因材料而异，其值为（2.8

3、~8）MPa之间，最高耐压可达16MPa，目前气压系统常用。乳白色半透明，可观察流动情况。能代替部分紫铜管，价格低廉，加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形。但寿命较低。5.1.2管接头管接头是油管与液压元件、油管与油管之间可拆卸的的连接件。常用的管接头有扩口式、焊接式、卡套式、橡胶软管接头、快速接头。1.焊接管接头2.卡套管接头3.扩口管接头4.扣压式胶管接头图5-2常用管接头1-接头体2-螺母3-钢管4-卡套5-垫圈6-扩口薄管7-管套8-接管9-橡胶软管5.快速接头图5-3快速接头1、7-弹簧2、6-单向阀阀芯3-钢球4-外套5-接

4、头体任务2滤油器和蓄能器任务详解：了解滤油器和蓄能器的功用及分类了解滤油器和蓄能器的特点及应用5.2.1滤油器的类型及特点1.作用：滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。2.分类5.2.2蓄能器的类型及特点1.作用：主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。1.气囊式蓄能器图5-8气囊式蓄能器1-充气阀2-壳体3-气囊4-提升阀2.活塞式蓄能器图5-9活塞式蓄能器1-充气阀2-缸筒3-活塞任务3油箱任务详解：1.了解油箱的功用2.了解其结构形式及特点5.3.1油箱的功用油箱的功用：主要是储存油液、散发油液中的热量

5、、分离油液中的气体、沉淀油中的杂质等。液压系统中的油箱有总体式和分离式两种。功用：控制工作液体的压力。分类：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器任务2压力控制阀任务详解：能阐述压力控制阀的结构、工作原理、图形符号及应用。了解溢流阀的各种用途及压力流量特性5.3.2油箱的结构图5-10分离式油箱1-吸油管2-空气过滤器3-回油管4-上盖5-油面指示器6，8-隔板7-放油阀9-滤油器1.基本结构：油箱以立方体和长方体为主。最高油面为总高的80%。油箱用2.4～4mm的钢板制成。大容量的油箱采用骨架式结构。2.吸回油管设置：泵的吸油管与回油管管口之

6、间应尽量远，以增加油液循环距离，以便分离气泡和沉淀杂质；且浸入油面之下，以防止吸入空气、回油时混入空气。吸油管管口安装滤油器，且吸油管管口与油箱底面距离应大于2倍油管外径。3.其它：油箱中设置隔离板，将吸、回油隔开，使油液循环流动。空气过滤器是防止灰尘的污染。油面指示器用于监测油面的高度。