道路拓宽施工方案.doc

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1、..正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓宽工程施工组织设计二0一三年十月五日word资料..施工方案审批表工程名称：正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓宽工程施工单位：黔江区八方建筑工程有限责任公司专项施工方案已编制完毕，请审批。编制人：年月日施工企业安全管理部门审核意见：施工企业安全管理部门负责人：年月日施工企业技术负责人审查意见：施工企业技术负责人：施工总承包单位（章）：年月日监理单位总监理工程师审查意见：项目总监理工程师：监理单位（章）：年月日建设单位审查意见：建设单位项目负责人：建设单位（章）：年月日word资料..目录一、工程概况二、施工方案和施工技术

2、三、主要技术组织措施word资料..一、工程概况正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓宽工程原道路为双向两车道，由于该区域机动车辆的迅猛发展，现在正舟路的双向两车道已满足不了交通的需求，因此需要对该道路实施改造，解决此问题。二、施工方案及技术要求（一）、排水工程1、沟槽开挖施工方案为：1、沟槽土方开挖，人工进行清底。开挖的深度控制在槽底上部10~15cm，以确保槽底土质结构不被挖动。挖出的土方视其土质好坏运至填方区回土或弃方区。2、沟槽石方开挖，由于位于拓宽道路左侧的国安局、车管所及车辆交易中心已进入运营状态，沟槽石方不能进行爆破施工，我单位采用机械破碎进

3、行石方开挖。3、沟槽开挖的质量要求：序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1槽底高程0~30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6坡度尺检验每侧计3点另外，还应及时地测量开挖后的高程及沟槽的宽、深度，以防止超挖，若发生超挖现象，严禁用土回填，必须用混凝土word资料..加固处理，并注意开挖的深度与坡度是否满足设计与规范的要求，加强现场管理。2、基础工程在基础施工前7天内，做好砼配合比试验报告，报请审批，并配合监理做好砼试块的工作。a、砼浇筑前，应对垫层及模板的宽

4、度、厚度、高差及钢筋的绑扎牢固程度等进行自检，并填好工序的预检记录。b、砼浇筑时，控制振捣时间和砼的坍落度。浇筑完毕后，隔48小时后视砼强度的大小进行拆模，对存在缺角、塌边或蜂窝麻面的现象加以处理。c、砼完工后，应加强对底板的养护，在气温较高时宜用草垫进行覆盖，每两小时撒一次水。3、管道安置施工方案：过街管道采用135°混凝土带形基础；感到埋深在0.7~3.5米采用1200瓜米石垫层基础；埋深在3.5~6.0米采用1800瓜米石基础。隐蔽验收后，当砼的养生强度达到其70%时，安排管道进场。a、安装的对口间隙不大于10mm，中心线偏差不超过10mm

5、，且相邻管内底错口不大于3mm。应严格控制管底标高，不能高于设计高程，且低于设计高程不超过10mm。b、做抹带接口时，应先将覆盖大管外皮的泥土冲洗干净，并在管道对口处用钻斧进行凿毛处理。c、施工后要用草袋覆盖3-4小时后洒水养护，以避免产生裂缝、脱落与空鼓现象。4、检查井砌筑所有雨水井均采用混凝土砌块砌井。井内坡度必须平顺，水泥砂浆勾缝，抹面饱满。word资料..5、沟槽回填施工方案：人工找平，分层压实。当闭水实验符合规范要求后，方可回填。a、管道两侧至管顶上50cm部分采用轻型压路机分层压实，超出管顶上50cm时，采用重型压路机层层碾压的方法。

6、b、管腔部分，用粒径小于40MM碎石加沙回填。c、井室四周回填，宽度不小于40cm，沿井室中心对称同时进行，且不得漏夯，漏压。d、管道回填时，压实度应符合设计和规范的要求，且要保证回填土的土质处于最佳含水量附近。（二）、道路工程1、路面底基层、基层施工路面施工前项目经理部将组织测量人员进行全线导线点、水准点的加密、复核工作，在此基础上，对标段全线进行测放中桩，确立中线，测量路基两侧宽度和路基顶面高程。对松软、弹簧及弯沉超标地段重新处理，直至合格。压路机碾压时，应按由轻及重，由两侧向中心的方法进行，用12T以上压路机压实时，其轮迹深度不得大于5mm

7、，且不得有浮土、脱皮、松散等现象，压实遍数8~10遍。对压路机碾压不到的地方（如井室四周）应用电夯进行夯实。E、碾压完毕后，应进行保湿养生，养生期7天。在养生期间不得开放交通，并注意经常用12T以上压路机复碾压成形后，填写工序报验单和工序质量评定报监理审核批准，基层符合规范要求后方可进行下一层施工。word资料..2、水稳层铺装A、准备工作在铺筑前，应进行精确的施工放样工作，并对下承层进行全面检查验收和修补工作。完毕之后，对下承层进行清扫和洒水保湿、设置各种标志桩，放出道路边线和中心线。B、摊铺时根据试验段的技术数据，严格控制松铺厚度，(松铺系数

8、为1.35)，如粗细粒离析，用人工或机械补充拌和混合料再进行滩铺，滩铺完毕后进行整形、碾压，注意：严禁进行薄层贴补。C、碾压水稳层经摊铺