基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf

基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf

ID:52353886

大小:273.18 KB

页数:5页

时间:2020-03-26

基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf_第1页
基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf_第2页
基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf_第3页
基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf_第4页
基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf_第5页
资源描述:

《基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第33卷第2期内燃机工程V01.33No.22012年4月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringApril.2012文章编号:1000--0925(2012)02--0001--05基于缸内直喷的甲醇汽油混合燃料HCCI燃烧排放特性研究阳冬波,李东升,王志,王建昕(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084)ResearchonEmissionCharacteristicsofMethanol-GasolineBlendDirectInjectionHCCICom

2、bustion330018YANGDong-bo,LIDong-sheng,WANGZhi,WANGJian—xin(StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China)Abstract:Theeffectofmethanol—gasolineblendedfuelonemissioncharacteristicsofhomogeneouschargecompressionignition(HCCI)co

3、mbustionwasinvestigatedinadirectinjectionenginefueledwiththreekindsoffuels,puregasoline,M10andM20respectively.TheunregulatedemissionsweremeasuredusingFouriertransforminfraredspectrometer(FTIR).ResultsshowthatadditionofmethanolextendsthehighloadlimitofHCCIcombusti

4、on.ForM20itcanbeextendedby9%thanthatofgasoline,andtheindica—tedspecificfuelconsumption(ISFC)is5%~10%higherbuttheindicatedspecificenergyconsumption(ISEC)2%~6%lowerduetomethanollowheatvalueandfastreactionspeed.Theregulatedemissions,C0,THCandN0,decreaseandtheunburne

5、dmethanolandformaldehydeemissionsincreaseasmethanolcontentadds.andfirstlyincreaseandthendecreaseasengineloadrises.0概述摘要:在缸内直喷发动机上研究甲醇汽油混合燃料的HCCI燃烧排放特性,分析了其非常规排放的性能。试验中选用汽油、MIO(甲醇体积分数10%)、M20(甲醇体积分数20%)3种燃料,并通过FTIR方法测量甲醇及甲醛等非常规排放。研究结果表明:在汽油中添加甲醇可以有效拓展HCCI燃烧的高负荷范围,

6、M20燃料的高负荷范围比汽油提高近9%,指示燃油消耗率比汽油高5%~10%,但指示能量消耗率比汽油低2%~6%。CO、THC、Nq等常规排放随甲醇添加比例的增加而降低,而甲醇和甲醛等非常规排放随甲醇添加比例盼增加而增加,并随负荷增高呈先增加后减少的趋势。关键词:内燃机;均质混合气压缩着火;甲醇;非常规排放Keywords:ICengine;homogeneouschargecompressionignition(HCCI);methanol;unregulatedemission中圈分类号:TK464文献标识码:A能源安

7、全和环境保护问题已经成为制约汽车工业发展的主要障碍,优化内燃机的燃烧过程和寻找替代燃料是内燃机研究的主要方向。均质混合气压缩着火(homogeneouschargecompressionignition,HCCI)是一种高效低污染的燃烧模式。经过30年的研究,HCCI燃烧已经进入到产业化阶段。但由于收稿日期:2010-09—10基金项目:国家“九七三”■点基础研究发晨计划项目(2007CB210005)作者简介:阳冬波(1983一).博士生,主要研究方向为汽油HCCI燃烧的负荷拓展。E-mail:ydb02@mails.

8、tsinghua.edu.cn。·2·内燃机工程2012年第2期HCCI燃烧着火受化学反应控制,没有强制的着火控制装置,优化HCCI燃烧相位以获得稳定的HCCI燃烧是其产业化的一大技术难题[1]。同时,HCCI发动机在高负荷区域受到爆震限制,只能在中低负荷范围运转【2。4],较窄的运行工况范围是限制HCCI发动机产业

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。