火电厂汽轮发电机组振动影响研究

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时间:2017-12-06

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1、火电厂汽轮发电机组振动影响研究  摘要:火力发电厂汽轮发电机组在设计制造、安装、检修和运行时都有可能引起过大振动,主要分析振动的影响因素分析。关键词:汽轮发电机组振动影响因素分析汽轮发电机组产生振动的大小直接影响到机组能否安全运行和整个电厂的经济效益。引起汽轮发电机组振动过大或者异常的原因有很多,既有设计制造方面的原因,也有运行方面的原因,还有安装和检修等方面的原因。一、设计制造时影响因素汽轮发电机组转子的质心与旋转中心不重合则会因为转子的不平衡而产生一个离心力,这个离心力会对轴承产生一个激振力而使之引起机

2、组振动,如果这个离心力过大,则机组的振动就会异常。汽轮发电机组转子装配时每装配一级叶片都应该对该级叶片进行动平衡试验,整个转子装配完成后在出厂之前对整个转子进行低速和高速动平衡,以确保转子的不平衡量在合格范围内。产生汽轮发电机转子不平衡量较大的主要原因是机械加工精度不够和装配工艺质量较差,必须提高机械加工精度,同时保证装配质量,从而才能保证转子的原始不平衡量较小。另外,如果机组的设计不当也会引起机组的振动。6二、安装和检修时影响因素汽轮发电机组在安装和检修过程中的工艺质量对机组振动的影响非常大,根据对现场机

3、组振动的分析,很多汽轮发电机组的轴承振动过大都是由于安装和检修不当引起的,或者说机组的振动很多时候都是可以通过安装或检修来解决的。1.轴承标高的影响两端的轴承标高不在设计要求的范围内,转子两端轴承的负荷分配不合理。负荷较轻的一边,轴瓦内的油膜将会形成不好或者根本不能建立油膜,这样就会诱发机组的自激振动、油膜振动和汽流激振。而负荷较重的一边,由于吃力太大,会引起轴瓦温度升高,当轴瓦乌金温度达到一定值时,很容易产生轴瓦乌金过热现象,从而造成机组的振动。应该根据制造厂家的技术要求,再结合现场的实际情况对机组轴承标

4、高进行认真的调整。由于各台机组的实际情况不尽相同,因此受热后的膨胀也不完全一样,所以必须结合各厂的实际情况对机组轴承标高进行调整。2.轴承自身特性影响6主要包括轴瓦的紧力、顶隙和连接刚度等几个方面。轴瓦紧力和顶隙主要影响轴承的稳定性,如果轴承的稳定性太差,在外界因素的影响下容易使机组振动超标。轴承的连接情况主要对轴承刚度产生影响,若轴承刚度不够,在同样大小的激振力下引起的振动较大,必须将轴承各连接螺栓拧紧。3.机组中心影响机组中心应包括转子与汽缸或静子的同心度、支撑转子各轴承的标高、轴系连接同心度和平直度。

5、如果转子与汽缸或静子的同心度偏差过大,则可能会引起汽流激振、电磁激振和动静碰磨。若发生碰磨,则会使转子发生热弯曲而引起不稳定普通强迫振动。当联轴器法兰外圆与轴颈不同心、联轴器法兰止口或螺栓孔节园不同心、端面瓢偏、连接螺栓紧力明显不对称时,不论圆周和端面中心数据调整的如何正确,当把连接螺栓拧紧后,都会使轴系不同心和不平直。当转子处于旋转状态时,轴系同心度和平直度会直接产生振动的激振力,引起机组的振动。4.滑销系统影响当由于某种原因使滑销系统卡涩时,机组的膨胀就会受到限制,当机组的膨胀受到限制时就会引起机组较大

6、的振动,严重时以至于不能开机或者引起动静碰磨,从而造成更大的破坏。由于膨胀受到限制而无法开机的现象在现场经常出现,因此在检修和安装期间应该对此引起高度重视。5.动静间隙影响当汽轮机转子与汽缸之间的间隙过大时,汽轮机内效率会降低;当汽轮机与轴封之间的间隙过大时可能会6引起蒸汽外漏或者空气内漏,从而影响机组的效率和真空;当发电机转子与静子之间的间隙过大时同样会影响发电机的效率。间隙又不能过小,否则将引起动静碰磨,会使机组的振动超标。因此合理调整隔板汽封、端部汽封以及发电机转子与静子之间的间隙是非常重要的。6.转

7、子结垢影响机组大修期间,对汽轮机叶片上的结垢进行清理,进行除垢时保证除垢方法正确性,注意对整个转子都要进行除垢,否则可能会在转子上产生新的质量不平衡。三、运行时影响因素机组的振动除了与上面阐述的各方面因素有关外,还与机组的运行状况存在很大的关系。1.机组膨胀影响当滑销系统本身不存在问题时,如果运行人员操作不当,机组也会出现膨胀不畅的问题。最明显的例子是在开机过程中,当机组的暖机时间不够或者升速加负荷过快,则机组各部分的膨胀就不一样,一方面会产生热应力,减少机组的寿命;另一方面就会引起过大的膨胀差,从而影响机

8、组的开机过程。当机组的膨胀不充分时,极易引起机组的动静碰磨而产生振动。2.润滑油温影响6轴颈在轴瓦内的稳定性决定机组诱发振动的可能性,当稳定性太差时,外界因素的变化很容易引起机组振动的产生。而润滑油在轴瓦内形成的油膜又是影响转子稳定性的一个重要影响因素,油膜的形成除了与轴承乌金有关外,还有一个重要因素就是润滑油油温,润滑油油温应该在一个合理的范围内,过高过低都对油膜形成不利。3.轴封进汽温度影响每一轴封的进汽温度

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